Modelos Bmw 1970
La planta de Dingolfing no sólo es uno de los centros más grandes del Grupo BMW, sino también especialmente flexible. En esta planta de la Baja Baviera se producen más de una docena de variantes diferentes de cinco series de modelos distintas: las series 4, 5, 6, 7 y 8 de BMW, así como el nuevo BMW iX totalmente eléctrico.
Además de vehículos acabados, Dingolfing también fabrica numerosos componentes de vehículos para la red de producción global del Grupo BMW. La planta también produce componentes de chasis y transmisión, incluidos los componentes e-drive para el BMW i y los modelos híbridos enchufables del Grupo BMW, así como paquetes de equipamiento individual y carrocerías para Rolls-Royce.
Bmw de
A partir de la Serie 5 E12 de 1972, la mayoría de los automóviles BMW (excepto la Serie i, la Serie X y la Serie Z) han utilizado un nombre de modelo formado por tres números, normalmente seguidos de una o dos letras.
Incluso en los motores no turbo, el número de cilindros no puede determinarse a partir del nombre del modelo. Por ejemplo, el 530i de 1987-1991 utiliza un motor de seis cilindros, el 530i de 1992-1996 utiliza un motor V8 y el 530i de 2000-2016 utiliza un motor de seis cilindros (para aumentar la confusión, justo antes de que se introdujera el 530i V8 de 1992, el modelo 535i utilizaba un motor de seis cilindros).
Los modelos BMW M de la Serie X y la Serie Z suelen llevar simplemente el nombre de modelo “M” (por ejemplo, X6 M, Z4 M). Los modelos “M Performance” tienen la letra “M” insertada después de la serie, seguida del resto de la nomenclatura de los modelos que no son M (por ejemplo, X6 M50d).
Una “M” -de Motorsport- identifica al vehículo como modelo de altas prestaciones de una serie concreta (por ejemplo, M2, M3, M4, M5, M6, M8, etc.)[9] Por ejemplo, el M8 es el vehículo de mayores prestaciones de la serie 8
Bmw motorrad
El fabricante de automóviles bávaro BMW afirmó en su día que fabricaba la “máquina de conducir definitiva”. Aunque su fidelidad a esa misión puede haberse desviado un poco en los últimos años, la marca se distingue generalmente de sus rivales alemanes por ser deportiva y centrada en el conductor; el arquetipo clásico de BMW es una potente berlina de tracción trasera con transmisión manual y gran maniobrabilidad.
Sin embargo, BMW se ha adaptado al mercado automovilístico moderno como cualquier otra empresa. Los cambios de marchas han sido prácticamente eliminados de la gama, y gran parte de la puesta a punto para circuito se destina a los crossovers de cuatro puertas. Aun así, los coches siguen siendo reconocibles por sus parrillas dobles, aunque algunas han alcanzado proporciones caricaturescas.
BMW son las siglas de Bavarian Motor Works (Bayerische Motoren Werke en alemán). La empresa, formalmente BMW AG, se fundó en Múnich en 1916. BMW empezó fabricando motores para aviones durante la Primera Guerra Mundial. Su primer automóvil no apareció hasta 1928. No fue hasta después de la Segunda Guerra Mundial cuando la fabricación de automóviles se convirtió en su actividad principal. Automóviles como el 2002 y su sucesor, el Serie 3, sentaron las bases para que BMW se convirtiera en una potencia del lujo y las prestaciones a partir de la década de 1980.
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