¿Se puede añadir agua destilada a una batería de gel
La batería es la pieza más importante de su vehículo. Su vehículo puede ser de un fabricante de renombre, estar bien mantenido, tener el depósito de combustible lleno y llevar neumáticos nuevos, pero si tiene la batería descargada no irá a ninguna parte.
Si quieres alargar la vida de tu batería, puedes hacer unas cuantas cosas en casa. Por regla general, los siguientes puntos deberían comprobarse una vez al mes para mantener un rendimiento óptimo, o al menos cada tres meses como mínimo.
El voltaje al que se mantiene la batería desempeña un papel fundamental a la hora de determinar la vida útil total que obtendrá de ella. Por ejemplo, una batería que se mantenga siempre totalmente cargada durará mucho más que una que se haya cargado poco o se haya mantenido a un voltaje reducido.
Para comprobar el voltaje necesitará un voltímetro, que puede adquirirse a bajo precio en la mayoría de las tiendas de recambios de automoción. Compruebe el voltaje de la batería con el voltímetro para determinar el siguiente paso.
¿Para qué sirve una batería de gel?
Elegir los paneles solares adecuados es muy importante. Hay que tener en cuenta muchos factores antes de realizar la compra. Las baterías son uno de los elementos más esenciales de los sistemas solares aislados para disponer de una estación de almacenamiento de energía de reserva en días lluviosos/nublados o por la noche. En primer lugar, hay que saber qué se quiere obtener de la batería.
La batería de gel está formada por una red de gel de sílice y ácido sulfúrico en gel como electrolito. El electrolito permanece en estado coloidal, rellenando entre la membrana y los polos positivo y negativo. El gel rodea el electrolito de ácido sulfúrico y no fluye hacia el exterior. Esto hace que las baterías de gel sean muy resistentes a las vibraciones.
Además, las baterías de GEL tienen una larga vida útil y son más seguras de utilizar. A su favor se añade un ciclo de descarga profunda. Esto las hace apropiadas para todas las aplicaciones de emergencia y proyectos solares de prueba.
Además, el modo de bajo amperaje de descarga es una de las características de las baterías de GEL. Pueden descargarse completamente y no requieren ningún mantenimiento particular. Su recarga es lenta porque la batería no está adaptada a altas corrientes de carga y descarga.
Cómo saber si la batería está mal con el multímetro
¿Tienes problemas con la batería? Sí, te escuchamos. Casi todos los días recibimos llamadas y comentarios sobre baterías que “ya no aguantan la carga”. Puede que alguna vez hayas estado en esa situación. Para aclarar un concepto erróneo: una batería no es como una botella de agua. No puedes usar la mitad ahora y esperar a usar la otra mitad más tarde. No es un depósito de electricidad. Además, las pilas no “pierden” energía como el agua. Se trata de una batería de plomo-ácido dentro de una caja de plástico que contiene un delicado equilibrio de sustancias químicas dispuestas a interactuar entre sí para producir electricidad cuando se aplica la carga.
Los terminales rotos o sueltos son peligrosos y pueden provocar un cortocircuito. Si se produjera un cortocircuito, habría algún indicio de quemadura o fusión. Cuando una batería entra en cortocircuito, toda la energía se descarga en un instante. Eso produce mucho calor, y a veces incluso hace que la batería explote.
Si la batería sigue intacta, pero hay una protuberancia en la carcasa, suele ser consecuencia de una sobrecarga. Otros signos, como las aberturas físicas en la carcasa, suelen deberse a un manejo incorrecto. Las grietas, roturas y agujeros no provocan que la pila deje de funcionar, pero por razones de seguridad, debe indicarse que su uso no es seguro.
Vida útil de la batería de gel
A bordo o en su vehículo recreativo, las baterías desempeñan un papel crucial. Batería AGM, batería GEL, batería de litio… Tecnología histórica, las baterías de plomo selladas están dejando paso poco a poco a tecnologías más modernas. Pero no todas son iguales, dependiendo de las aplicaciones deseadas y del presupuesto. Descubra las ventajas e inconvenientes de cada tipo de batería para cada uso.
Capaces de proporcionar una gran intensidad de energía en el arranque, las baterías selladas de plomo-ácido son también la tecnología más extendida y menos costosa. Por tanto, tienen la ventaja de ser fáciles de encontrar, pero muestran rápidamente sus límites en términos de rendimiento. En efecto, las baterías de plomo-ácido están limitadas en cuanto a la cantidad de corriente que pueden suministrar. Por ejemplo, una batería de 37 kg ofrece una corriente de 800 amperios. Si necesita más potencia, tendrá que añadir más baterías y, por tanto, más peso y espacio. Esto puede ser especialmente problemático en el sector de los vehículos recreativos, donde un aumento del peso del vehículo puede suponer un cambio de categoría… Además de esta mala relación peso/energía, las baterías de plomo-ácido ofrecen una baja cantidad de almacenamiento de energía y requieren un mantenimiento regular. Por todas estas razones, las baterías de plomo-ácido se consideran una tecnología al final de su vida útil, a pesar de su atractivo precio. Para el gran público, estas baterías valen unos 220 euros por 150A