Anchura de la llanta tamaño del neumático
Las piezas más importantes de su coche son esas cuatro pequeñas zonas de contacto que se agarran a la carretera: los neumáticos. Esos pocos centímetros cuadrados de goma lo determinan todo. Los neumáticos aprovechan la potencia del motor, permiten que los frenos hagan su trabajo y determinan el éxito con el que un coche tomará una curva, independientemente de si está entrando en un puesto de estacionamiento o gritando en una barredora de alta velocidad. Sí, los neumáticos llevan una enorme carga. Ese fino donut redondo y negro es un complejo conjunto de cables, goma y polímeros, todo ello moldeado en un perfil de alta ingeniería. Luego se monta en una rueda y, por supuesto, se infla con aire para darle forma y definición. Los fabricantes de su vehículo, los neumáticos y las ruedas han trabajado juntos para diseñar cuidadosamente una combinación óptima de agarre, sensación en la carretera, calidad de conducción, control del ruido y desgaste de los neumáticos.
En Estados Unidos, “más grande es mejor” ha sido la tendencia predominante en las últimas dos décadas. “Las 22 en los camiones Porsche” solían ser una flexión digna de mención; ahora es una opción de fábrica. Las ruedas grandes ya no son sólo el dominio de los entusiastas del rendimiento que buscan montar frenos y neumáticos más grandes. A veces, simplemente son atractivas, especialmente con las dimensiones más altas de un coche moderno. Piensa en lo extraño que resultaría un Mazda Miata 2020 con las llantas de serie de 14 pulgadas de su homólogo de principios de los 90. Sólo desde el punto de vista del diseño, no funcionaría. Pero también hay razones prácticas y cotidianas por las que puedes querer cambiar los neumáticos y las llantas de tu coche. Algunos conductores quieren evitar la tendencia de las ruedas más grandes y pesadas, cuyos neumáticos de perfil bajo son más caros de sustituir y no ofrecen mucha amortiguación en las carreteras más difíciles. En los climas más fríos también es muy popular adquirir un juego de ruedas y neumáticos de repuesto para utilizarlos durante el verano o el invierno. ¿Por qué estropear un juego de ruedas más bonito con la sal y la suciedad de la carretera si no es necesario? Hay un punto óptimo de tamaño que proporciona un mejor agarre y un aspecto atractivo sin comprometer la ingeniería original de su vehículo. Así que vamos a conocer algunos aspectos básicos antes de actualizar el material rodante.Of Wheels and Humanity
¿El cambio de tamaño de los neumáticos afecta a la transmisión?
Lo ves en cada reunión de coches y en cada crucero; VW Golfs y Audi A4s apareciendo con sus arcos rellenos y raspando con ruedas cuatro pulgadas más grandes que las de stock. Estéticamente, es completamente comprensible querer rellenar los pasos de rueda para conseguir un aspecto más agresivo y encorvado. El coche puede tener un aspecto más agresivo y compacto en el perfil lateral. Incluso he visto llantas de 19 pulgadas de Lamborghini metidas en los arcos de un Scirocco. Pero, ¿cómo afecta un gran juego de ruedas a tu coche en términos de rendimiento? ¿Están minando innecesariamente su tiempo de 0 a 100 y su manejo?
Para empezar, veamos los fundamentos de la dinámica de las ruedas. Para hacer girar una rueda, es necesario aplicar un par motor a través de su eje. Este valor de par se puede calcular utilizando el radio de la rueda y la fuerza tangencial producida por la rueda.
Podemos tratar el valor del par como una constante (suponiendo que su motor produce una cifra de par estable), lo que significa que si el radio de la rueda cambia, la fuerza motriz que actúa desde la rueda también debe cambiar.
Cómo cambiar el tamaño de los neumáticos en el ordenador
Los ingenieros de rendimiento tienen un gran interés en el tamaño de los neumáticos porque tiene una influencia directa en la dinámica de conducción de un vehículo. Los ingenieros de la carrocería y el chasis de los vehículos establecen limitaciones para el tamaño de los neumáticos debido a la disposición de los componentes de la suspensión, los paneles de la carrocería y los revestimientos de los guardabarros, y una amplia variedad de otras piezas.
Desgraciadamente, modificar el tamaño de los neumáticos de un vehículo sin una consideración exhaustiva y cuidadosa es una decisión que puede resultar realmente perjudicial. Montar un tamaño de neumático incorrecto puede causar daños en el vehículo, además de ser un verdadero peligro para la seguridad.
La mejora de la anchura de los neumáticos, también llamada superficie de contacto o huella de un neumático, tiene ventajas potenciales de rendimiento para los vehículos de carretera y todoterreno por igual. Y no es raro que las ruedas de equipo original puedan acomodar un tamaño de neumático más ancho que el de serie.
Añadir el flanco del neumático es otro ajuste común del tamaño del neumático, especialmente desde un punto de vista estético en camiones y SUV. El perfil más alto del flanco añade un elemento de musculatura a la vista lateral de la rueda, y al vehículo en su conjunto. Incluso se puede conseguir un pequeño aumento de la altura del vehículo con un aumento de la relación de aspecto.
Cómo leer el tamaño de los neumáticos
Tal vez hayas visto una camioneta como la tuya conduciendo por la ciudad, pero de alguna manera se ve mejor que la tuya. ¿Por qué? La respuesta puede encontrarse en unos neumáticos más grandes y quizás un kit de nivelación o un kit de elevación de la suspensión completa.
Montar neumáticos más grandes que los de serie es una de las primeras y mejores formas de personalizar tu camión. Los neumáticos más grandes solían ser para el uso fuera de la carretera o la especialidad de los adictos a los engranajes. Hoy en día verás camiones y Jeeps con neumáticos de gran tamaño y kits de elevación en el aparcamiento del supermercado.
Los neumáticos son esenciales para el rendimiento y la seguridad de tu camión. Después de todo, la goma se une literalmente a la carretera. Antes de dar el salto, veamos algunas cosas a tener en cuenta antes de poner neumáticos más grandes en tu camión.
Un tamaño de neumático más grande puede hacer que su camión se vea y funcione mejor en algunas situaciones. Pero cambiar demasiado el tamaño de los neumáticos puede afectar a la precisión del velocímetro y del cuentakilómetros, al manejo y a la respuesta de la dirección, así como a cuestiones de seguridad como la capacidad de carga de los neumáticos.
Antes de empezar a modificar tu camión, es útil tener un plan para poder dar los pasos adecuados. No querrás poner un kit de nivelación en tu camión sólo para darte cuenta más tarde de que preferirías una mejora completa de la suspensión. Dependiendo del aumento de altura que estés buscando, una mejora de la suspensión incluirá nuevos muelles y amortiguadores junto con soportes y grilletes. Si vas muy lejos, tendrás que cambiar los ejes de transmisión y los frenos, entre otras cosas, y no te olvides de añadir un escalón para subir al camión más alto.