Motor de corriente continua sin escobillas de 3 fases
Los motores de corriente continua sin escobillas proporcionan una gran potencia en un paquete pequeño. Oriental Motor fabrica una amplia gama de motores de CA y de CC sin escobillas (BLDC). ¿Por qué elegir una tecnología en lugar de la otra? Hay varias diferencias clave entre las distintas tecnologías.
Los motores de CC con escobillas dependen de un sistema mecánico para transferir la corriente, mientras que los motores de CA y de CC sin escobillas utilizan un mecanismo electrónico para controlar la corriente. Los motores con escobillas tienen un inducido enrollado en el centro con un imán permanente unido a un anillo de acero que rodea el rotor. Cuando las escobillas entran en contacto con el conmutador, la corriente pasa a las bobinas del inducido.
Los motores de inducción de CA y los motores BLDC no dependen del sistema mecánico (escobillas) para controlar la corriente. Los motores de CA y BLDC pasan la corriente a través del estator (electroimán) que está conectado a la corriente alterna directamente o a través de un circuito de estado sólido.
En los motores de inducción de CA, el rotor gira en respuesta a la “inducción” de un campo magnético giratorio dentro del estator, a medida que pasa la corriente. En lugar de inducir el rotor en un motor de corriente continua sin escobillas, los imanes permanentes se unen directamente al rotor, a medida que la corriente pasa por el estator, los polos del rotor giran en relación con los polos electromagnéticos creados dentro del estator, creando movimiento.
Tensión del motor sin escobillas
El motor de una disquetera de 3,5 pulgadas. Las bobinas, dispuestas radialmente, son de hilo de cobre revestido con aislamiento azul. El rotor (arriba a la derecha) ha sido desmontado y puesto al revés. El anillo gris dentro de su copa es un imán permanente. Este motor en particular es un outrunner, con el estator dentro del rotor.
Un motor eléctrico de corriente continua sin escobillas (motor BLDC o motor BL), también conocido como motor de conmutación electrónica (motor ECM o EC) o motor de corriente continua síncrono, es un motor síncrono que utiliza una fuente de alimentación eléctrica de corriente continua (CC). Utiliza un controlador electrónico para conmutar las corrientes de CC a los devanados del motor produciendo campos magnéticos que giran efectivamente en el espacio y que el rotor de imán permanente sigue. El controlador ajusta la fase y la amplitud de los impulsos de corriente continua para controlar la velocidad y el par del motor. Este sistema de control es una alternativa al conmutador mecánico (escobillas) utilizado en muchos motores eléctricos convencionales.
La construcción de un sistema de motor sin escobillas suele ser similar a la de un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM), pero también puede ser un motor de reluctancia conmutada o un motor de inducción (asíncrono). También pueden utilizar imanes de neodimio y ser de tipo outrunner (el estator está rodeado por el rotor), inrunner (el rotor está rodeado por el estator) o axial (el rotor y el estator son planos y paralelos)[1].
Principio de funcionamiento del motor bldc trifásico
El controlador del motor DC sin escobillas de 3 fases es un dispositivo utilizado para los motores sin escobillas. Los motores sin escobillas tienen ventajas sobre los motores de escobillas convencionales, como la alta eficiencia, el bajo ruido, la baja vibración y la larga vida útil, y son ampliamente utilizados en electrodomésticos y equipos industriales, incluidos los acondicionadores de aire. Ofrecemos una línea de productos con una tensión de ruptura de 250 V a 600 V y una corriente nominal de 0,7 A a 5 A mediante la combinación de CI monolíticos incorporados IGBT que utilizan los últimos procesos micro-SOI de alta tensión con productos de módulos multichip que combinan MOSFET, que tiene un alto rendimiento en el mercado, y CI de controladores para proporcionar sistemas de motores de alta eficiencia compatibles con la tensión de entrada de los sistemas AC100-V y AC220-V. Además, el uso de un paquete pequeño permite utilizar un motor sin escobillas con un driver incorporado.
La información presentada en esta referencia cruzada se basa en los criterios de selección de TOSHIBA y debe tratarse sólo como una sugerencia. Por favor, revise cuidadosamente las últimas versiones de toda la información relevante de los productos TOSHIBA, incluyendo sin limitación las hojas de datos y valide todos los parámetros de funcionamiento de los productos TOSHIBA para asegurarse de que los productos TOSHIBA sugeridos son realmente compatibles con su diseño y aplicación.
Sensor Hall del motor trifásico
El uso de pequeños motores eléctricos para automatizar funciones mecánicas básicas ha proliferado en los últimos años a medida que los consumidores esperan y aprecian la “funcionalidad inteligente” en sus aparatos cotidianos. Estos mecanismos motorizados pueden agruparse en la categoría de actuadores, y se encuentran en una diversidad de aplicaciones que incluyen electrodomésticos, automatización doméstica e industrial, y electrónica de vehículos.
Desde la apertura de una ventana hasta el accionamiento de la cerradura de una puerta o el ajuste del haz de luz de un faro, los actuadores motorizados se están haciendo omnipresentes. Hay una tendencia creciente a sustituir los antiguos motores de escobillas por motores trifásicos sin escobillas para aumentar la fiabilidad y la eficiencia.
Los motores de escobillas simples pueden accionarse con un puente H MOSFET medio o completo, dependiendo de si se necesita una rotación unidireccional o bidireccional (véase la figura 1). Su velocidad puede controlarse mediante una entrada PWM para controlar la corriente. Los motores de escobillas son una tecnología madura y suelen elegirse por su bajo coste y relativa facilidad de control. Su principal desventaja es que los contactos del conmutador y las escobillas de carbón pueden desgastarse, lo que limita su vida útil.