Cuánto dura un neumático
No llegarás lejos sin él: Quienes conducen un coche deben acordarse de cambiar las ruedas a intervalos regulares. Depende de ti si decides cambiar los neumáticos en el taller o hacerlo tú mismo. Te explicamos a qué debes prestar atención para que puedas utilizar tus neumáticos el mayor tiempo posible: Por ejemplo, si debes poner los neumáticos nuevos o mejores en la parte delantera o en la trasera. Y por qué la rotación de los neumáticos juega un papel importante a la hora de sustituirlos.
Lo esencial: mantener el desgaste bajo controlLa conducción desgasta los neumáticos en distinto grado en las diferentes posiciones del eje. Además del tipo de tracción del vehículo, el estilo de conducción también influye en el grado de desgaste. Los viajes largos a alta velocidad desgastan los neumáticos más rápidamente. También es posible el desgaste unilateral, por ejemplo, debido a la alteración de la huella del neumático. Incluso puede ser desplazado por pequeños golpes contra el bordillo. Deberías aguzar el oído cuando notes un sonido de rodadura cada vez mayor al conducir por una carretera lisa. En general, los neumáticos del eje motriz son los que están sometidos a un mayor esfuerzo: En los vehículos con tracción delantera, son los neumáticos delanteros. Por el contrario, los neumáticos del eje trasero se desgastan más rápidamente en los vehículos con tracción trasera. Además del eje motriz, la fuerza de la dirección también desempeña un papel y tiene un efecto sobre los neumáticos. Los neumáticos delanteros de los vehículos de tracción delantera están sometidos a un esfuerzo doble.
Cuánto dura una alineación de ruedas
Las recomendaciones tradicionales de mantenimiento de automóviles sugieren cambiar los cuatro neumáticos a la vez cuando llegan al final de su vida útil. Y eso tiene mucho sentido cuando los neumáticos se han rotado con cuidado y se han desgastado uniformemente a lo largo de su vida útil.
Pero a veces, un conductor sólo puede cambiar dos: tal vez porque una mala alineación o un inflado inadecuado han provocado que dos neumáticos se desgasten de forma muy diferente a los otros dos, o porque un pinchazo irreparable en un neumático requiere la sustitución de un par para mantener la estabilidad del vehículo. Y cuando eso ocurre, ¿dónde se instala el par mejor? ¿Los neumáticos nuevos van delante o detrás?
“En primer lugar”, te preguntarás, “¿por qué tendría que sustituir dos y no sólo el neumático malo?”. Piénsalo así: si se te rompe un tacón de un par de zapatos desgastados, ¿comprarías un zapato nuevo y te tambalearías llevando dos zapatos con alturas de tacón diferentes? Su coche tiene necesidades similares: De la misma manera que quieres que cada paso que des sea estable, tu coche necesita tener cuatro buenas zonas de contacto para poder manejarse, dirigirse y detenerse con su mejor rendimiento. Tener una diferencia en las capacidades de tracción en cada esquina puede llevar a una peligrosa pérdida de control, convirtiendo tu coche en un desastre rodante a punto de ocurrir.
Cuánto duran las ruedas de los coches
Cuando estás pensando en comprar un nuevo vehículo hay varias cosas que debes tener en cuenta. Una de las más importantes es encontrar la transmisión adecuada para encontrar nuevos caminos. Cada una de ellas tiene ventajas y desventajas y es importante entenderlas para tomar la decisión correcta. Los cuatro tipos de transmisión son la tracción total (AWD), la tracción delantera (FWD), la tracción trasera (RWD) y la tracción total (4WD).
FWD significa que la potencia del motor se envía a las ruedas delanteras del vehículo. Con la FWD, las ruedas delanteras tiran del coche y las traseras no reciben ninguna potencia por sí mismas. Los pros de un vehículo FWD son que suelen obtener un mayor ahorro de combustible y emiten menos dióxido de carbono. Como el peso del motor se sitúa sobre las ruedas motrices, un vehículo FWD puede mantener una mejor tracción en la nieve. Sin embargo, los entusiastas del rendimiento han afirmado que los vehículos FWD son menos divertidos de conducir.
RWD significa que la potencia del motor se entrega a las ruedas traseras y éstas empujan el coche hacia delante. Las ruedas delanteras no reciben ninguna potencia y son libres de maniobrar el vehículo. Debido a que el peso de un vehículo RWD está más repartido que el de un vehículo FWD, crea un mejor equilibrio de peso. Por eso la mayoría de los coches deportivos, como el Corvette y el Camaro, son de tracción trasera y son más emocionantes de conducir. La desventaja de un vehículo RWD es que no se comportan bien en condiciones meteorológicas adversas como la lluvia o la nieve porque son más propensos a perder tracción en carreteras resbaladizas.
Cuánto duran los neumáticos
Recientemente llevé mi Volkswagen Beetle de 1979 a Silvhorn porque el mecánico al que lo había llevado anteriormente no pudo diagnosticar el problema. Lo hicieron funcionar sin problemas en poco tiempo, pero resultó que también había que cambiar los frenos. Se estaba convirtiendo rápidamente en una visita costosa al mecánico y expresé mi preocupación por el precio. Ellos amablemente buscaron las piezas más razonables y de calidad y también encontraron la manera de reciclar algunas de mis piezas viejas. Al final, mi factura fue sólo la mitad de lo que habían cotizado originalmente. Trina, en el frente fue increíble para tratar y muy bueno en la explicación de lo que estaba pasando con mi coche. ¡Amigable y un gran servicio al cliente! Recomiendo encarecidamente Silvhorn! leer más
Hemos utilizado regularmente Silvhorn desde 2006 y no puedo decir que siempre han hecho un trabajo sólido de hacer el trabajo bien, confío en su opinión y el trabajo, y nunca pensar dos veces antes de enviar nuestros vehículos, viejos y nuevos, en ellos. Incluso nos han ayudado a diagnosticar correctamente el trabajo relacionado con la garantía en nuestros vehículos más nuevos. También es importante, no puedo recordar un momento en el que no han cumplido con su tiempo comprometido para conseguir nuestro vehículo de nuevo a nosotros. leer más