Qué le dicen las barras de desgaste de los neumáticos
La banda de rodadura del neumático es algo que la mayoría de la gente da por sentado. Puede que tengan una idea general de que existen diferentes patrones y profundidades de la banda de rodadura, pero puede que no tengan una comprensión completa de la función de la banda de rodadura del neumático. Entender la importancia de la banda de rodadura y los diferentes patrones de la misma ayudará a la gente a conducir con seguridad y comodidad.
Los neumáticos normales tienen banda de rodadura, a diferencia de los neumáticos de los coches de carreras, que no tienen ninguna banda de rodadura. Los neumáticos normales están diseñados con banda de rodadura para mantener un coche estable y seguro en diferentes condiciones de la carretera. Los coches de carreras utilizan neumáticos sin banda de rodadura porque los neumáticos lisos proporcionan una mejor tracción en condiciones secas.
Sin embargo, si el suelo está mojado, los conductores se encontrarán de repente con que necesitan la banda de rodadura acanalada que desvía el agua de los neumáticos. De lo contrario, el agua se interpondrá entre el neumático y la superficie de la carretera, lo que hará que el conductor pierda tracción e hidroplanee. Los dibujos de la banda de rodadura de un neumático están diseñados para desplazar el agua de manera que el neumático y la carretera mantengan el contacto. Si sólo conduces por terreno seco y llano, estarás bien con un neumático de superficie lisa. Pero como los días de lluvia y nieve son inevitables en la mayor parte del país, los neumáticos con dibujo son la mejor opción para una conducción segura.
Cómo comprobar las barras de desgaste de los neumáticos
La banda de rodadura es la parte del neumático que hace contacto con la superficie de la carretera. Y si echas un vistazo a los diferentes neumáticos del mercado, te darás cuenta de que hay una gran variedad en los dibujos de la banda de rodadura.¿Por qué son tan diferentes? Porque el dibujo de la banda de rodadura es un diseño único que mejora el agarre y la maniobrabilidad de un vehículo en condiciones de conducción específicas. Al igual que en una novela policíaca, se puede identificar una marca de neumático por las huellas que deja en la carretera.Cada banda de rodadura de un neumático tiene cuatro partes constitutivas:En conjunto, las nervaduras, los surcos, los bloques de la banda de rodadura y las laminillas pueden disponerse en un patrón único para modular el rendimiento del neumático en áreas críticas como el ruido, la conducción, la tracción y el desgaste. Y eso, a su vez, proporciona a los fabricantes de neumáticos la capacidad de desarrollar patrones de banda de rodadura para satisfacer necesidades específicas de conducción como el frenado en mojado, la conducción en seco, la resistencia al aquaplaning (hidroplaneo) y la tracción sobre hielo y nieve.¿Cuántos patrones de banda de rodadura existen? Bastantes. Pero, a grandes rasgos, podemos distinguir entre tres categorías de dibujo de neumático. ¿Cuál tiene su coche?
Tabla de indicadores de desgaste de los neumáticos
A medida que se utilizan los neumáticos, es normal que la banda de rodadura se vuelva gradualmente menos profunda y que el rendimiento general del neumático cambie. Además, puede producirse un desgaste irregular de la banda de rodadura por diversas razones que pueden llevarle a tener que sustituir un neumático más pronto que tarde. Comprobar regularmente la profundidad de la banda de rodadura y el estado de desgaste de cada neumático de su vehículo no sólo le permitirá saber cuándo es el momento de sustituir un neumático, sino que también puede ayudarle a detectar otras necesidades de mantenimiento y a obtener el máximo valor de su vehículo y sus neumáticos.
Una banda de rodadura demasiado pequeña puede crear condiciones de conducción inseguras. Cuando los neumáticos no pueden agarrarse a la carretera, el conductor puede perder el control de su vehículo. Cuando las carreteras están mojadas o nevadas, la profundidad del dibujo de los neumáticos es muy importante. Cada vez que la precipitación se interpone entre los neumáticos y la carretera, es necesario que la banda de rodadura la atraviese y mantenga el mayor contacto posible con la superficie de la carretera. Cuanto menos profunda sea la banda de rodadura, más fácilmente se perderá la tracción al conducir en mojado o con nieve; reducir la velocidad en esas condiciones le ayudará a mantener el agarre.
Cuánto dura un neumático
¿Sabe cuándo debe sustituir sus neumáticos? La buena noticia es que medir la salud de tus neumáticos no es tan complicado como podrías pensar. En la mayoría de los casos, averiguar cuándo es el momento de sustituir los neumáticos sólo requiere una mirada rápida con un ojo agudo y tal vez la ayuda de una moneda de cobre. Lo único que hay que hacer es saber en qué partes de los neumáticos hay que fijarse y cuáles son los principales indicadores de sustitución de los mismos. En esta guía, le proporcionaremos todo el conocimiento que necesita para evaluar con precisión sus neumáticos, determinar si necesitan ser reemplazados y cuándo, ¡así como algunos consejos para elegir unos nuevos!
En esta guía de sustitución de neumáticos, responderemos a estas preguntas y a otras más para que pueda sentirse seguro de que está sustituyendo sus neumáticos con las mejores opciones para sus necesidades de conducción, el clima local y la seguridad del vehículo.
Desgaste de los neumáticos: Todos los neumáticos empiezan a desgastarse con el tiempo. La forma en que se desgasta el neumático puede ser una indicación de un problema con la alineación o la presión de los neumáticos. La banda de rodadura debe desgastarse de manera uniforme en todo el neumático y no en el interior o el exterior del mismo. El desgaste de los neumáticos se producirá independientemente de lo buen conductor que sea, aunque puede acelerarse si no se cuidan adecuadamente los neumáticos.