¿Qué es neumático sin cámara?

¿Qué es neumático sin cámara?

Neumáticos sin cámara para coches

Si has estado junto a una zanja arreglando demasiados pinchazos, puede que haya llegado el momento de cambiar a neumáticos sin cámara. Los neumáticos sin cámara no sólo ayudan a evitar los pinchazos, sino que proporcionan una conducción más cómoda y una menor resistencia a la rodadura. Esto es lo que debes saber.

Si has estado junto a una zanja arreglando demasiados pinchazos, puede que haya llegado el momento de cambiar a neumáticos sin cámara. Los neumáticos sin cámara no sólo ayudan a prevenir los pinchazos, sino que proporcionan una conducción más cómoda y una menor resistencia a la rodadura. Esto es lo que debes saber.

Como su nombre indica, los neumáticos sin cámara son una configuración de rueda sin cámara. Mejoran enormemente la resistencia a los pinchazos gracias a una solución ingeniosa que renuncia a la cámara de aire por un sellador de látex.

Sin cámara de aire, los ciclistas evitan el problema tan común de los pinchazos cuando conducen a gran velocidad fuera de la carretera. Los neumáticos sin cámara son impermeables, y el fondo de la llanta es hermético para garantizar un agarre firme por el que no puede salir el aire. La mayoría de las configuraciones sin cámara utilizan un sellador, un líquido que se aplica a través de la válvula y que actúa para reparar los pequeños agujeros que, de otro modo, causarían un pinchazo. En la mayoría de los casos, el sellador tarda apenas unos segundos en actuar y provoca una mínima pérdida de presión.

Tubeless vs Tubo

Si eres un ciclista de montaña, probablemente habrás escuchado mucho la palabra “tubeless” últimamente. Los neumáticos sin cámara son exactamente lo que parecen: un neumático que no necesita una cámara de aire para mantenerse inflado. Entonces, ¿por qué usar neumáticos sin cámara y si son adecuados para ti? Para ayudarte a decidir, responderemos a las siguientes preguntas:

  ¿Qué significan los números y letras de los neumáticos?

Un neumático sin cámara no utiliza una cámara de aire. En su lugar, el neumático, la llanta y la válvula están diseñados para permanecer perfectamente sellados y evitar que el neumático se desinfle. En muchos casos, también se añade un líquido sellador al interior del neumático que ayuda a tapar cualquier fuga de aire. Si quieres usar neumáticos sin cámara, tienes dos opciones: puedes usar ruedas y llantas preparadas para tubeless, o usar un kit de conversión a tubeless para hacerlo con tu equipo actual.

Tu llanta debe estar completamente sellada antes de empezar a juntar las piezas. Eso significa que necesitarás una válvula tubeless, que suele ser una válvula Presta con un sistema de sellado; estas válvulas están equipadas con algo llamado núcleo extraíble (más información sobre esto más adelante). La válvula tubeless se coloca en la llanta.

Neumáticos sin cámara de aire

Por Dan JoyceMartes, 28 de enero de 2020¿Cuáles son los pros y los contras de los neumáticos sin cámara? La sección de conocimientos de la revista Cycle da sentido a los temas de ciclismo comúnmente mal entendidos. En este número, el editor de la revista, Dan Joyce, explica los neumáticos sin cámara. Los neumáticos sin cámara tienen el mismo aspecto que los normales: tienen forma de U y los bordes son de alambre o de material sintético.

Una llanta sin cámara “bloquea” los talones del neumático en su lugar; el ajuste entre el neumático y la llanta es estrecho por diseño. (Como es más difícil desmontar el neumático, es una mala idea montar un neumático con cámara en una llanta sin cámara).

  ¿Qué neumáticos montar en invierno?

La válvula tubeless tiene un tapón de goma en su base para sellar el orificio de la válvula, y se mantiene en su lugar gracias a su tuerca moleteada. Algunas llantas sin cámara no tienen agujeros en los radios, por lo que el aire no puede salir por ahí. La mayoría sí los tiene. Los cubres con una o dos vueltas de fondo de llanta tubeless y luego pones sellador tubeless en el neumático.

Depende. Estás cambiando dinero y tiempo de taller por una mejora en la tracción y el rendimiento de la rodadura, y (normalmente) una reparación automática de los pinchazos. Esto beneficia sobre todo a los ciclistas que circulan fuera de la carretera o a los que prefieren utilizar neumáticos más ligeros y frágiles en carretera. Para el uso turístico o de transporte, actualmente son más prácticos los neumáticos convencionales más resistentes con cámara de aire.

Los neumáticos de carretera sin cámara más rápidos

Seguramente habrás oído hablar mucho de las ventajas de los neumáticos sin cámara (mejor protección contra los pinchazos, comodidad, resistencia a la rodadura, etc.), pero ¿has oído hablar de las desventajas? Los neumáticos pueden ser un dolor de cabeza, el sellador ensucia todo y hay grandes problemas de compatibilidad, como explicamos a continuación.

El Tubeless puede ser lo mejor desde la invención de la rueda neumática, o puede ser una completa pérdida de tiempo. La historia del desarrollo de productos para bicicletas está plagada de tantos productos basura como importantes, pero en nuestra opinión los neumáticos sin cámara son un gran paso adelante (puede que no estés de acuerdo). Aun así, tal y como está la tecnología hoy en día, el tubeless tiene sus inconvenientes, algunos de los cuales son bastante conocidos, otros no tanto.

  ¿Cuántas fábricas tiene Michelin en el mundo?

Antes de hablar de los inconvenientes, empecemos por lo positivo. Una de las principales ventajas de la configuración de un neumático sin cámara es la reducción del riesgo de pinchazos. El líquido sellador del interior es capaz de sellar los agujeros más pequeños causados por el vidrio, el pedernal o las piedras y tapar el agujero porque se seca muy rápidamente.

Esta web utiliza cookies propias y de terceros para su correcto funcionamiento y para fines analíticos y para mostrarte publicidad relacionada con sus preferencias en base a un perfil elaborado a partir de tus hábitos de navegación. Contiene enlaces a sitios web de terceros con políticas de privacidad ajenas que podrás aceptar o no cuando accedas a ellos. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad