Neumáticos Kumho
Un acuerdo de licencia tecnológica, firmado en Seúl entre el Director General de Kumho Tire, Kim Jong-ho, y el Director General de Century, Jawed Siddiqui, prevé la transferencia de tecnologías relacionadas con 28 productos de neumáticos para vehículos de pasajeros y comerciales durante 10 años, hasta septiembre de 2028. El contrato es renovable.
Kumho Tire dijo el jueves que recibiría 5 millones de dólares por la transferencia de tecnología y el 2,5% de las ventas anuales en concepto de royalties de Century, conocida por su marca de baterías “Phoenix”, que ha diversificado su cartera de negocios para construir una fábrica de neumáticos.
Kumho Tire aportará sus conocimientos técnicos, desde el diseño hasta el control de calidad, así como formación y soluciones para los problemas relacionados con la fabricación. “Este contrato de exportación de tecnología es una prueba de que Kumho Tire, que era conocido como líder tecnológico, sigue en buenas condiciones”, dijo el presidente Kim Jong-ho en un comunicado.
En julio, Kumho Tire se convirtió formalmente en una filial de la china Doublestar. El presidente de Doublestar, Chai Yongsen, prometió convertir a Kumho Tire en una empresa global combinando la competitividad de Kumho en turismos y la de Doublestar en camiones y autobuses.
Kumho wiki
El domingo 1 de abril, la dirección de Kumho Tire y su sindicato aceptaron los planes del acreedor de vender el segundo mayor fabricante de neumáticos de Corea a la empresa china Doublestar, con sede en Qingdao, que promete invertir una cantidad sustancial de capital en la empresa para que vuelva a ser rentable.
El domingo 1 de abril, la dirección de Kumho Tire y su sindicato aceptaron los planes de los acreedores de vender el segundo mayor fabricante de neumáticos de Corea a la empresa china Doublestar, con sede en Qingdao, que promete invertir una cantidad sustancial de capital en la empresa para que vuelva a ser rentable.
Según un comunicado de Kumho, Doublestar ha garantizado que permitirá al equipo directivo de Kumho Tire, con sede en Seúl (Corea), dirigir el negocio de forma independiente y seguir comercializando la marca. Esto es similar a la adquisición de Volvo por parte de la china Geely. En 2010, el fabricante de automóviles chino compró Volvo y se centró en invertir capital en el fabricante de automóviles sueco, al tiempo que permitía una gestión independiente con el fin de seguir construyendo la marca Volvo.Publicidad
Grupo Kumho
Kumho Tire (antes conocido como Samyang Tire) es un fabricante de neumáticos coreano. Es una filial del conglomerado chino de neumáticos Doublestar [zh].[2] Kumho Tire funcionaba anteriormente como una unidad de negocio del Grupo Kumho Asiana.
Kumho Tire gestiona tres plantas de fabricación en Corea del Sur: la planta de Pyeongtaek, la planta de Gokseong y la planta de Gwangju, que incluye el centro de investigación y desarrollo de Kumho mencionado más adelante. Hay otras tres plantas en China: la de Tianjin, la de Gaoxin (en Nanjing) y la de Changchun. También hay una planta en Vietnam, en la provincia de Binh Duong, y otra en Estados Unidos (Macon, Georgia)[3].
Cuenta con tres centros de investigación y desarrollo, el mayor de ellos en Gwangju (Corea del Sur). Los otros dos centros están en Akron (Ohio) y Birmingham (Inglaterra). Estos centros dan servicio a los mercados de neumáticos de Estados Unidos y Europa, respectivamente. Otros centros de investigación se encuentran en Buchholz (Alemania) y Tianjin (China).
El 15 de marzo de 2011, la Televisión Central de China (CCTV) informó de que había graves irregularidades en el proceso de producción de neumáticos de Kumho. Informó de que Kumho utilizaba cantidades excesivas de caucho reciclado como materia prima para reducir los costes, lo que podía provocar que los flancos de los neumáticos se abombaran y pudieran romperse[4]. Poco después de la emisión del programa, Kumho Tires emitió un comunicado en el que negaba las afirmaciones. Explicó que la proporción de caucho reciclado debía calcularse por peso, no por cantidad, y que “era inexacto basarse en imágenes de vídeo para determinar la calidad de los neumáticos”[5] El 21 de marzo de 2011, el presidente de Kumho Tire (Kim Jong-ho), y el presidente de Kumho Tire China (Li Hanxie) emitieron una declaración oficial de disculpa a través de CCTV, y emitieron una retirada de todos los productos afectados[6].
¿Cuál es la segunda marca de kumho? online
Doublestar Group, uno de los principales fabricantes de neumáticos de China, ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con el Banco de Desarrollo de Corea del Sur (KDB) para adquirir una participación del 45% en Kumho Tire por 3.900 millones de RMB (aproximadamente 583,733 millones de dólares). Con ello, Doublestar se convierte en el accionista mayoritario de Kumho Tire, mientras que el KDB y otros acreedores de Kumho seguirán siendo el segundo mayor accionista con una participación del 23%. Haga clic aquí para leer másPublicidad
Con 58 años de historia, Kumho Tire es la segunda empresa de neumáticos de Corea del Sur. Cuenta con ocho fábricas y cinco centros de investigación y desarrollo en todo el mundo. Sus neumáticos para automóviles son conocidos por su “moda”, “deporte” y “ahorro de combustible”, y son utilizados por los principales fabricantes de automóviles del mundo.
Doublestar es conocido como un “fabricante inteligente” de neumáticos líder en China. Es la única empresa del mundo que posee tanto una fábrica de Industria 4.0 para neumáticos comerciales como una fábrica de Industria 4.0 para neumáticos de pasajeros. Doublestar ha sido clasificada como número uno entre las empresas de neumáticos chinas en la lista “Asian Brand 500” durante tres años consecutivos por el “World Brand Lab”.Publicidad