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La investigación de Consumer Reports muestra que el precio es el factor principal para los compradores de neumáticos. Pero es igual de importante tener en cuenta cuánto tiempo se espera que dure un neumático para que puedas entender el coste total de propiedad durante la vida de tus neumáticos.
Esto se ve claramente en nuestras pruebas. En nuestra última prueba de neumáticos para todas las estaciones, descubrimos que el económico GT Radial Champiro VP1 dura sólo la mitad que el Michelin Defender, el mejor valorado. Y aunque a 64 dólares por neumático, el GT Radial Champiro VP1 parece costar la mitad que el Michelin Defender a 120 dólares, el coste por kilómetro de cada neumático es casi el mismo gracias a la excelente vida útil proyectada de los Michelin. Sustituir los neumáticos con menos frecuencia también le ahorrará dinero en los costes de instalación. (Nuestras pruebas demuestran que el Michelin Defender también ofrece un mejor manejo y rendimiento en la conducción invernal).
Sin embargo, si no piensas conservar tu coche durante años, ahorrar dinero ahora puede ser más importante. La clave está en tomar una decisión de compra que responda a sus necesidades actuales y futuras. (Consulta aquí para saber cuánto duran tus neumáticos).
Tabla de precios de neumáticos
Emily Delbridge es una autoridad en materia de seguros de automóviles y préstamos que colaboró con The Balance durante nueve años. Delbridge es una agente de seguros de líneas personales con licencia que lleva en el negocio de los seguros desde 2005. Desde que se incorporó al sector, ha contribuido significativamente a la cartera de negocios de la agencia independiente Great Michigan Insurance.
Peggy James es una experta en contabilidad, finanzas corporativas y finanzas personales. Es una contable pública certificada que posee su propia empresa de contabilidad, donde presta servicios a pequeñas empresas, organizaciones sin ánimo de lucro, empresarios individuales, autónomos y particulares.
Todo el mundo sabe que pinchar una rueda no es divertido. Es un dolor de cabeza, es incómodo, es costoso y, como mínimo, le costará unos 20 minutos de su tiempo y, como mucho, puede descarrilar un viaje.
Estar bien preparado para esta emergencia tan común puede ahorrarle mucho dinero a corto y largo plazo. Si tienes todas las herramientas que necesitas, incluida una rueda de repuesto, cambiar una rueda sólo te costará el precio de la misma, que suele rondar los 100 dólares por una rueda nueva estándar, dependiendo del tamaño del coche.
Seguimiento del precio de los neumáticos
Cuando se acerca el momento de comprar un nuevo juego de neumáticos, mucha gente empieza a ponerse nerviosa. Saben que los neumáticos son caros, pero no están seguros de cuánto costará un juego nuevo. Si a esto le añadimos la instalación, los gastos de eliminación de los neumáticos, los servicios adicionales e incluso la garantía contra riesgos de la carretera, el precio de los neumáticos puede empezar a aumentar.
Como habrá adivinado, los costes de los neumáticos varían mucho en función de la marca, el estilo y el tamaño de los mismos (por ejemplo, unos neumáticos de 20 pulgadas para una camioneta grande serán mucho más caros que unos de 15 pulgadas para un utilitario pequeño). Tanto si la compra de neumáticos está planificada como si se trata de una necesidad imprevista, los neumáticos pueden ser más caros que un gasto cotidiano típico. Por suerte, la mayoría de la gente compra neumáticos nuevos cada cuatro años o más, así que una vez que tenga un juego nuevo no tendrá que pensar en sustituirlos durante un tiempo.
Aunque estos precios de los neumáticos puedan parecer elevados, recuerde que son un producto de alta ingeniería, diseñado para mantenerle a usted, a su vehículo y a sus pasajeros seguros en la carretera. Recuerde también que, como ocurre con muchos productos, con los neumáticos se obtiene lo que se paga. Pagando un poco más puede obtener un neumático de mayor calidad que puede durar más y sentirse mejor en la carretera.
Neumáticos en línea
El 6,95×14 era equipo original en vehículos como el Chevy Chevelle, el Ford Fairlane y el Slant 6 Pontiac Tempest; el 7,35×14 era estándar en el Dodge Coronet, el Plymouth Belvedere y el V-8 Tempest.
Los 10 principales tamaños de neumáticos de pasajeros OE representaron el 28,9% del mercado en 2014, en comparación con el 36,3% en 2011, según la Asociación de Fabricantes de Caucho. Los 10 principales tamaños de recambio representaron el 23,2% de los envíos en 2014, en comparación Fuente: gráficos 16-18: Rubber Manufacturers Association al 22,5% en cada uno de los tres años anteriores.
“Precios y tamaños de los neumáticos: 50 años de popularidad” es un extracto de la 50ª edición de la revista MTD Facts Issue, que cubre todo, desde los envíos de neumáticos, las cuotas de las marcas y los precios de los neumáticos hasta la distribución, el negocio comercial y las capacidades de las plantas. Para leerlo todo, descargue su propio PDF de la edición MTD Facts.
Bob Ulrich fue nombrado editor de Modern Tire Dealer en agosto de 2000 y se jubiló en enero de 2020. Se incorporó a la revista en 1985 como editor adjunto, y fue responsable de la recopilación de información estadística para el “Facts Issue” de MTD desde 1993. Ganó numerosos premios por su redacción y sus artículos, incluyendo cinco medallas de oro de la International Automotive Media Association. Bob es licenciado en literatura inglesa por la Ohio Northern University y licenciado en derecho por la Universidad de Akron.