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¿Quién fabrica los neumáticos Goodyear?

febrero 23, 2022
¿Quién fabrica los neumáticos Goodyear?

Neumáticos fabricados en Estados Unidos

La empresa recibió el nombre de Charles Goodyear, el hombre que desarrolló el caucho vulcanizado. Seiberling pidió prestados 3.500 dólares a un cuñado para comprar la primera fábrica de la empresa. Goodyear empleaba originalmente a trece trabajadores, pero la empresa se convirtió rápidamente en líder en la producción de artículos de caucho, como neumáticos para bicicletas, neumáticos para carruajes y automóviles, herraduras y mangueras. En 1926, Goodyear era la mayor empresa de caucho del mundo.

David Hill, que compró casi un tercio de los 100.000 dólares en acciones que la Goodyear Tire and Rubber Company emitió en 1898, se convirtió en el primer presidente de la empresa. La empresa pasó por otros dos presidentes antes de que Seiberling se convirtiera en director general en 1906. El fundador de la empresa permaneció como presidente de la misma hasta 1921, cuando una recesión económica le hizo dimitir. Seiberling desarrolló personalmente el logotipo de la empresa, un pie alado, el mismo que utiliza Goodyear Tire and Rubber Company en el siglo XXI.

Productos Goodyear distintos de los neumáticos

Fundada en 1898 en Akron, Ohio, Goodyear es una de las mayores empresas de neumáticos del mundo. Goodyear cuenta con unos 66.000 empleados y fabrica sus productos en 48 instalaciones de 21 países de todo el mundo. Sus dos Centros de Innovación en Akron, Ohio, y Colmar-Berg, Luxemburgo, se esfuerzan por desarrollar productos y servicios de última generación que establecen los estándares tecnológicos y de rendimiento para la industria. Goodyear fabrica neumáticos para los mercados de consumo, camiones comerciales, aviación y OTR. A través de su icónico programa Goodyear Blimp, Goodyear también opera la flota de dirigibles más conocida del mundo, que lleva más de 60 años cubriendo los principales eventos deportivos de Estados Unidos.

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Neumáticos Goodyear fabricados en Alemania

Goodyear Tire & Rubber Company es una multinacional americana de fabricación de neumáticos fundada en 1898 por Frank Seiberling y con sede en Akron, Ohio. Goodyear fabrica neumáticos para automóviles, camiones comerciales, camiones ligeros, motocicletas, todoterrenos, coches de carreras, aviones, maquinaria agrícola y maquinaria pesada para el movimiento de tierras. También fabrica neumáticos para bicicletas, tras haber regresado de una pausa en la producción entre 1976 y 2015[3] A partir de 2017, Goodyear es uno de los cuatro principales fabricantes de neumáticos junto con Bridgestone (Japón), Michelin (Francia) y Continental (Alemania)[4].

Aunque Goodyear llevaba fabricando dirigibles y globos desde principios del siglo XX, el primer dirigible publicitario de Goodyear voló en 1925. Hoy en día, es uno de los iconos publicitarios más reconocidos de Estados Unidos[6] La empresa es el proveedor de neumáticos más exitoso de la historia de la Fórmula 1, con más salidas, victorias y campeonatos de constructores que cualquier otro proveedor de neumáticos[7] Se retiró del deporte después de la temporada de 1998. Es el único proveedor de neumáticos de la serie NASCAR.

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Quién fabrica los neumáticos Michelin

En nuestro país, muchos consumidores prefieren comprar a empresas nacionales y buscan productos fabricados en Estados Unidos, incluidos los neumáticos. No hay nada malo en ello, y los distribuidores de neumáticos de Estados Unidos están encantados de dar a los clientes lo que quieren.

Así que cualquier neumático con el nombre de Goodyear o Cooper puede venderse como fabricado en Estados Unidos. ¿Y si el neumático procede de una planta de China? Me cuesta creer que la persona que vende neumáticos producidos por Goodyear o Cooper, y eso incluye las marcas asociadas Dunlop, Kelly y Mastercraft, mencione nunca dónde se fabrica el neumático.

No es de extrañar que muchos concesionarios de Cooper se enfadaran cuando Apollo Tyres Ltd., una empresa india, hizo a los accionistas de Cooper un trato que no podían rechazar el año pasado. Estaban a punto de perder lo que creían que era una empresa 100% americana, lo que les daba menos influencia detrás del mostrador.

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A pesar de ello, estoy seguro de que la marca Cooper habría seguido siendo una marca americana a los ojos del consumidor. La gente sigue pensando que las marcas Firestone, BFGoodrich y Uniroyal son americanas más de 20 años después de que los fabricantes extranjeros las compraran.

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