Pololu 1093
Este motorreductor es un motor miniatura de corriente continua con escobillas de 6 V con una caja de cambios metálica de 51,45:1. Tiene una sección transversal de 10 × 12 mm, y el eje de salida del reductor en forma de D tiene 9 mm de longitud y 3 mm de diámetro.
Estos pequeños motorreductores de CC con escobillas están disponibles en una amplia gama de relaciones de transmisión -de 5:1 a 1000:1- y con cinco motores diferentes: motores de 6 V y 12 V de alta potencia con escobillas de carbón de larga duración (HPCB), y motores de 6 V de alta potencia (HP), media potencia (MP) y baja potencia (LP) con escobillas de metal precioso de menor duración. Los motores HPCB de 6 V y 12 V ofrecen las mismas prestaciones a sus respectivas tensiones nominales, sólo que el motor de 12 V consume la mitad de corriente que el de 6 V. Los motores HPCB de 6 V y HP de 6 V son idénticos, excepto por sus escobillas, que sólo afectan a la vida útil del motor.
Las versiones HPCB (mostradas a la izquierda en la imagen inferior) pueden diferenciarse de las versiones con escobillas de metal precioso (mostradas a la derecha) por sus terminales de color cobre. Observe que los terminales HPCB son 0,5 mm más anchos que los de las otras versiones de micromotorreductores de metal (2 mm frente a 1,5 mm), y están aproximadamente 1 mm más juntos (6 mm frente a 7 mm).
Motor Pololu
Todos los Pololu 3Pi+ 5cm Acelerómetro Arduino Balboa Brújula de holgura Rotación continua Corriente Familia D24V10Fx Familia D24V25F5 Familia D24V5F Familia D36V50Fx Codificadores de distancia Girómetro Herramientas manuales Cabezales Alta- Motorización de alta potencia Tornillos de máquina Magnetómetro Micro motorreductor metálico Micro motorreductor metálico Soporte de motor Controlador de motor Controlador de motor Raspberry Pi Raspberry Pi HATs Relé Robot Romi Servo Cable de extensión de servo motor Controlador de servo motor Cable divisor de servo Regulador de tensión paso a paso Regulador de tensión paso a paso Regulador de tensión paso a paso Controlador de motor paso a paso Controlador de motor paso a paso ToF Zumo Destacados Más vendidos Alfabéticamente: A-Z Alfabéticamente: Z-A Precio: De menor a mayor Precio: De mayor a menor Fecha: Nuevo a Antiguo Fecha: Antiguo a Nuevo
Pololu gb37-50
Nota: Este motorreductor ha sido sustituido por una versión funcionalmente idéntica con una tapa protectora sobre el codificador.Este motorreductor es un potente motor de corriente continua con escobillas de 12 V con una caja de engranajes metálica de 50:1 y un codificador de cuadratura integrado que proporciona una resolución de 64 cuentas por revolución del eje del motor, que corresponde a 3200 cuentas por revolución del eje de salida de la caja de engranajes. Estas unidades tienen un eje de salida en forma de D de 6 mm de diámetro y 0,61″ de longitud. Este motorreductor también está disponible sin codificador. Especificaciones clave a 12 V: 200 RPM y 300 mA de funcionamiento libre, 170 oz-in (12 kg-cm) y 5 A de pérdida.
Aviso de descatalogación: Estos motorreductores han sido sustituidos por versiones funcionalmente idénticas con tapas de plástico sobre los codificadores (utilizan el mismo motor, codificador y reductores). Las tapas protectoras de las nuevas versiones se pueden quitar fácilmente para que tengan casi las mismas dimensiones que las versiones anteriores sin tapas, pero hay un poco de plástico base que permanecerá como se muestra en la imagen derecha de abajo.
Motor Pololu 50:1 37mm 12v
Este motorreductor es un potente motor de corriente continua con escobillas y engranaje metálico 50:1 destinado a funcionar a 12 V. Estas unidades tienen un eje de salida en forma de D de 16 mm de longitud y 6 mm de diámetro. Este motorreductor también está disponible con un codificador integrado.
Hay versiones más recientes disponibles: Nuestros motorreductores 37D originales con engranajes de piñón recto han sido sustituidos por versiones más nuevas que incorporan engranajes helicoidales para la primera etapa de la caja de cambios, lo que hace que la caja de cambios sea un poco más silenciosa y eficiente. Por lo demás, el rendimiento no varía y las dimensiones son las mismas, por lo que las nuevas versiones con engranajes de piñón helicoidal pueden utilizarse como sustitutos directos de las unidades originales. Las imágenes de la parte del motor con la caja de cambios desmontada muestran los dos tipos de piñones:
Este potente motorreductor de corriente continua con escobillas está disponible en diferentes relaciones de transmisión. También están disponibles versiones con un codificador de cuadratura integrado, incluyendo sólo la parte del motor y el codificador por sí mismo (sin caja de cambios).
Nota: El estancamiento o la sobrecarga de los motorreductores puede reducir considerablemente su vida útil e incluso provocar daños inmediatos. Para evitar dañar la caja de cambios, recomendamos mantener las cargas aplicadas de forma continua por debajo de 10 kg-cm (150 oz-in), y el límite superior recomendado para el par instantáneo es de 25 kg-cm (350 oz-in). Las paradas también pueden provocar daños térmicos rápidos (potencialmente del orden de segundos) en los devanados del motor y las escobillas; una recomendación general para el funcionamiento de los motores de CC con escobillas es el 25% o menos de la corriente de parada.