Es en motor
En ingeniería eléctrica, máquina eléctrica es un término general para las máquinas que utilizan fuerzas electromagnéticas, como los motores eléctricos, los generadores eléctricos y otros. Son convertidores electromecánicos de energía: un motor eléctrico convierte la electricidad en energía mecánica, mientras que un generador eléctrico convierte la energía mecánica en electricidad. Las partes móviles de una máquina pueden ser rotativas (máquinas rotativas) o lineales (máquinas lineales). Además de los motores y los generadores, una tercera categoría que se suele incluir son los transformadores, que aunque no tienen partes móviles también son convertidores de energía, ya que cambian el nivel de tensión de una corriente alterna[1].
Las máquinas eléctricas, en forma de generadores, producen prácticamente toda la energía eléctrica de la Tierra, y en forma de motores eléctricos consumen aproximadamente el 60% de toda la energía eléctrica producida. Las máquinas eléctricas se desarrollaron a partir de mediados del siglo XIX y desde entonces han sido un componente omnipresente de la infraestructura. El desarrollo de una tecnología de máquinas eléctricas más eficiente es crucial para cualquier estrategia global de conservación, energía verde o energía alternativa.
El motor eléctrico explicado
Con la invención de la pila (Allessandro Volta, 1800), la generación de un campo magnético a partir de la corriente eléctrica (Hans Christian Oersted, 1820) y el electroimán (William Sturgeon, 1825) se sentaron las bases para construir motores eléctricos. En aquella época aún estaba abierto si los motores eléctricos debían ser máquinas rotativas o reciprocantes, es decir, simular el vástago de una máquina de vapor.
En todo el mundo, muchos inventores trabajaban en paralelo en esta tarea: era un problema “de moda”. Casi a diario se descubrían nuevos fenómenos. Los inventos en el campo de la ciencia eléctrica y sus aplicaciones estaban en el aire.
A menudo los inventores no se conocían entre sí y desarrollaban soluciones similares de forma independiente. Las historias nacionales se configuran en consecuencia hasta el día de hoy. Lo que sigue es un intento de ofrecer una imagen completa y neutral.
Después de muchos otros intentos más o menos exitosos con aparatos rotativos y alternativos relativamente débiles, el prusiano de habla alemana Moritz Jacobi creó el primer motor eléctrico rotativo real en mayo de 1834 que realmente desarrolló una notable potencia mecánica de salida. Su motor estableció un récord mundial que fue mejorado sólo cuatro años después, en septiembre de 1838, por el propio Jacobi. Su segundo motor era lo suficientemente potente como para conducir un barco con 14 personas a través de un ancho río. No fue hasta 1839/40 cuando otros desarrolladores de todo el mundo consiguieron construir motores de prestaciones similares y, posteriormente, también superiores.
Cómo funciona un motor eléctrico
Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. La mayoría de los motores eléctricos funcionan a través de la interacción entre el campo magnético del motor y la corriente eléctrica en un bobinado de alambre para generar fuerza en forma de par aplicado en el eje del motor. Un generador eléctrico es mecánicamente idéntico a un motor eléctrico, pero funciona con un flujo de potencia inverso, convirtiendo la energía mecánica en energía eléctrica.
Los motores eléctricos pueden ser alimentados por fuentes de corriente continua (CC), como las baterías o los rectificadores, o por fuentes de corriente alterna (CA), como una red eléctrica, inversores o generadores eléctricos.
Los motores eléctricos pueden clasificarse por consideraciones como el tipo de fuente de energía, la construcción, la aplicación y el tipo de salida de movimiento. Pueden alimentarse con CA o CC, ser de escobillas o sin escobillas, monofásicos, bifásicos o trifásicos, de flujo axial o radial, y pueden estar refrigerados por aire o por líquido.
Los motores normalizados proporcionan una potencia mecánica conveniente para el uso industrial. Los más grandes se utilizan para la propulsión de barcos, la compresión de tuberías y las aplicaciones de almacenamiento por bombeo, con una potencia superior a los 100 megavatios.
Motocicleta eléctrica
En ingeniería eléctrica, máquina eléctrica es un término general para las máquinas que utilizan fuerzas electromagnéticas, como los motores eléctricos, los generadores eléctricos y otros. Son convertidores electromecánicos de energía: un motor eléctrico convierte la electricidad en energía mecánica, mientras que un generador eléctrico convierte la energía mecánica en electricidad. Las partes móviles de una máquina pueden ser rotativas (máquinas rotativas) o lineales (máquinas lineales). Además de los motores y los generadores, una tercera categoría que se suele incluir son los transformadores, que aunque no tienen partes móviles también son convertidores de energía, ya que cambian el nivel de tensión de una corriente alterna[1].
Las máquinas eléctricas, en forma de generadores, producen prácticamente toda la energía eléctrica de la Tierra, y en forma de motores eléctricos consumen aproximadamente el 60% de toda la energía eléctrica producida. Las máquinas eléctricas se desarrollaron a partir de mediados del siglo XIX y desde entonces han sido un componente omnipresente de la infraestructura. El desarrollo de una tecnología de máquinas eléctricas más eficiente es crucial para cualquier estrategia global de conservación, energía verde o energía alternativa.