Kit de control de velocidad del motor Ac
En la sociedad moderna nos encontramos con el control de velocidad de los motores eléctricos en todas partes. La lista de control de velocidad comprende una amplia gama de aparatos, empezando por los aparatos eléctricos domésticos utilizados en el jardín y el garaje, y terminando por las grandes plantas industriales con cintas transportadoras, bombas y máquinas herramienta. Veremos rápidamente lo esencial e importante que es este tipo de control de velocidad para diversas máquinas. Una sociedad sofisticada ya no puede prescindir de un modo eficaz de controlar la velocidad.
Pero, ¿para qué sirve exactamente el control electrónico de la velocidad? Se utiliza para influir en la velocidad de rotación de los motores y la maquinaria. Esto tiene un efecto directo en el funcionamiento de la máquina y es crucial para la calidad y el resultado del trabajo. Cuando se perfora, hay que seleccionar diferentes velocidades de rotación para distintos materiales y para diversos tamaños de broca, y en las instalaciones de bombas, las tasas de rendimiento deben variar, y una cinta transportadora debe ser capaz de adaptar su velocidad al flujo de trabajo. Pero incluso un motor de ventilador en una nave industrial tiene que cambiar su velocidad de giro y debe adaptarse al cambio de volumen de producción, según las necesidades de la nave. Aquí es donde entra en juego el control electrónico de la velocidad. Pero éste es sólo un pequeño ejemplo extraído de la amplia gama de aplicaciones del control de velocidad en motores eléctricos y maquinaria. También se emplean en casi todos los demás aspectos de la vida cotidiana.
Regulador de velocidad del motor 12v
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Regulador de velocidad variable para motor de corriente alterna
En la configuración para motores sin escobillas con sensores Hall, los motores funcionan con control de velocidad, por lo que las señales de los sensores Hall se utilizan para la conmutación y la determinación de la velocidad real para los reguladores de velocidad.
Esta configuración de los reguladores de velocidad sólo puede seleccionarse en combinación con el hardware adecuado. En esta configuración, el codificador emite una posición absoluta. Se utiliza para la conmutación y para el control de la velocidad. Debido a la alta resolución del encoder, (los encoders absolutos) pueden alcanzar bajas velocidades en este modo.
En esta configuración, los motores, en combinación con un regulador de velocidad, funcionan con control de velocidad y ofrecen las entradas adicionales de freno y habilitación. A través de estas entradas es posible una conexión más fácil del control a, por ejemplo, PLCs o circuitos de seguridad.
En la configuración que consta de motores de corriente continua con codificador y regulador de velocidad, los motores funcionan con control de velocidad mediante un codificador incremental. El codificador incremental es necesario aquí como codificador de valor real para el control de la velocidad.
Controlador de velocidad del motor de corriente alterna
Este regulador de velocidad está diseñado específicamente para motores eléctricos de baja tensión. Las principales aplicaciones son: Control de velocidad variable de taladros de corriente continua, maquetas de coches, motores de limpiaparabrisas y otras herramientas eléctricas.
Este regulador de velocidad está diseñado específicamente para motores eléctricos de baja tensión. Las principales aplicaciones son: Control de velocidad variable de taladros de corriente continua, maquetas de coches, motores de limpiaparabrisas y otras herramientas eléctricas. Debido al control del ancho de pulso, que es de unos 20 kHz, con una frecuencia, la pérdida de potencia es baja incluso a bajas velocidades. Mediante el uso de un transistor MOSFET, la corriente de salida de 0 a 5A se puede ajustar continuamente con un potenciómetro, la electrónica está protegida en caso de bloqueo repentino del motor. El ajuste del motor se extiende desde la parada completa hasta la velocidad máxima. Con otro potenciómetro adicional para ajustar el dispositivo ofrece una manera de estabilización de la velocidad independiente de la carga.de modo que el par y las pérdidas de velocidad se evitan en las cargas más altas, y llega a una operación del motor constante, incluso a bajas velocidades.