El seguro obligatorio de automóviles por Jun Macabalang
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Los seguros de automóviles representan una parte importante de las pólizas de seguros no de vida suscritas en la Unión Europea (UE). Esta Directiva tiene por objeto ayudar a los residentes de la UE implicados en un accidente de tráfico en otro país de la UE.
La Directiva no regula las cuestiones de responsabilidad civil, incluidas las indemnizaciones, que son decididas por los países de la UE, ni la “cobertura a todo riesgo” de las lesiones físicas del conductor o los daños a los vehículos.
Directiva 2009/103/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de septiembre de 2009, relativa al seguro de responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos automóviles y al control de la obligación de asegurarla
आखिर क्या होता है seguro de responsabilidad civil y
(+ + + Prueba de texto aplicable: 1.4.1983 + + +) (+ + + medidas debido a EinigVtr cf. PflVG Anexo EV; las medidas ya no deben aplicarse + + +) La G fue decidida como artículo 1 de la G v. 5.4.1965 I 213 por el Bundestag con el consentimiento del Bundesrat. Es una joya. El artículo 7 de esta G entró en vigor el 1 de octubre de 1965. Índice no oficial
§ 1 El titular de un vehículo de motor o remolque con una ubicación doméstica regular está obligado a proporcionar para sí mismo, el propietario y el conductor una cobertura de seguro de responsabilidad civil para cubrir los daños personales causados por el uso del vehículo, Para concluir y mantener los daños materiales y otros daños a la propiedad de acuerdo con las siguientes disposiciones si el vehículo se utiliza en las carreteras o lugares públicos (§ 1 de la Ley de Tráfico). Índice no oficial
Las máquinas de trabajo autónomas y las carretillas elevadoras en el sentido del artículo 3, apartado 2, primera frase, punto 1, letra a), del Reglamento de matriculación de vehículos, cuya velocidad máxima no supere los 20 kilómetros por hora, si no cumple las normas que rigen el procedimiento de autorización no sujeto a
Pólizas de seguro de automóvil
que la compañía suscribió y, si el daño alegado no puede ser subsanado por la reclamación principal, de forma subsidiaria, una reclamación de indemnización por los daños sufridos por el demandante a causa de las diversas omisiones de la Comisión
Se ha mejorado el seguro de los propietarios de buques, se ha introducido un seguro obligatorio y se han reforzado los requisitos de investigación y la responsabilidad en caso de accidente. europarl.europa.eu
En el caso concreto del seguro de automóviles, en el que estudios recientes han revelado que persisten considerables diferencias de precios entre los mercados nacionales, siguen existiendo diferencias sustanciales entre las legislaciones nacionales sobre el seguro obligatorio de automóviles a terceros en lo que respecta a los niveles de indemnización a las víctimas y al régimen de responsabilidad civil. europa.eu
condiciones, que infringe las normas nacionales de protección de la competencia, también puede constituir una infracción del artículo 81 CE si, a la luz de las características del mercado nacional de que se trate, existe un grado suficiente de probabilidad de que el acuerdo o la práctica concertada de que se trate pueda tener una influencia, directa o indirecta, real o potencial, en la venta de esas pólizas de seguro en el Estado miembro de que se trate por parte de operadores establecidos en otros Estados miembros, y que dicha influencia no sea insignificante.
El seguro obligatorio a terceros como ley australiana
La Ley de Relaciones Diplomáticas de 1978 y la Ley de Misiones Extranjeras exigen que todos los vehículos de motor que sean propiedad de un miembro de la Comunidad de Misiones Extranjeras y que sean operados en una jurisdicción de los Estados Unidos tengan una cobertura de seguro de responsabilidad civil en todo momento. Es responsabilidad de todas las Misiones Extranjeras proporcionar a OFM una prueba escrita de la cobertura continua del seguro.
Todos los propietarios de vehículos, tanto de la misión como del personal, deben presentar cada seis meses una página de declaración de seguro válida y actual que certifique la cobertura de seguro contra terceros en los niveles obligatorios indicados anteriormente, a la dirección indicada a continuación:
Si no se proporciona a OFM la prueba requerida de un seguro válido, no se renovará la matrícula del vehículo; esto puede dar lugar a citaciones de las fuerzas del orden por matrícula caducada.
Miembros con cobertura de seguro: Los miembros de la Comunidad de Misiones Extranjeras que han registrado vehículos con OFM pueden ya poseer una cobertura de seguro de responsabilidad civil que cubriría los vehículos de alquiler a través de sus pólizas existentes. Los miembros de la Comunidad de Misiones Extranjeras deben confirmar que su póliza de seguro cubre los vehículos alquilados.