Motorhispania rx 50
Las motos de segunda mano representan una gran parte de la compra y venta de motocicletas y scooters en el Reino Unido y se pueden encontrar algunas ofertas increíbles con motos y scooters que costarán una fracción de lo que costaría una nueva.
La más pequeña de la familia de motos deportivas de Honda ha sido un éxito de ventas constante en el Reino Unido desde que salió al mercado en 2004. La combinación de aspecto deportivo, manejo ligero, construcción de calidad y un motor monocilíndrico de cuatro tiempos ultra fiable que devuelve una economía frugal siempre ha sido popular.
Estas motos suelen ser conducidas por algunos de los pilotos menos experimentados, por lo que hay que tener cuidado con los daños que puedan haber sufrido. Los cambios de aceite regulares son una señal de que la moto ha sido cuidada también.
Mientras que la Honda CBR125R es el extremo más deportivo de la categoría de 125cc, la Yamaha YBR125 es más funcional que formal. Es una moto construida para moverse por la ciudad con el mínimo gasto y la máxima fiabilidad.
Se rumorea que Honda ha intentado y fracasado en reemplazar la CBR1100 Super Blackbird en varias ocasiones durante los 11 años que la moto estuvo a la venta, pero la moto original, que se remonta a su lanzamiento en 1996, era tan buena que Honda optó por dejar de lado los reemplazos.
Se vende la furia 50 de Motorhispania
La Aprilia RS 125 R es una motocicleta de competición fabricada por Aprilia para competir en el Campeonato Mundial de Motociclismo de Gran Premio, construida para sustituir a la antigua Aprilia AF1. Se estrenó en 1991, y tuvo muchas actualizaciones desde entonces. La moto ganó diez Campeonatos del Mundo (uno renombrado como Derbi y otro como Gilera).
En 1991 el depósito original era de 12 litros, que pasó a ser de 13 en 1994 y de 14 en 1995; el carburador original era un Dell’Orto VHSB 39, que se actualizó a un Dell’Orto VHSD 41 en 1996 y a un Dell’Orto VHSG 42 en 2006.
Desde 1996, la especificación de los frenos ha pasado de un único disco de freno delantero de 300 mm en acero al carbono a un único freno en carbono, con un disco de 275 mm de diámetro; en 2000, la bicicleta volvió a un sistema de frenado delantero de doble disco .
Desde 2007, la moto está disponible en una nueva versión, llamada RSA 125, para algunos pilotos. La RSA tiene muchos detalles nuevos que el modelo anterior, incluyendo mejoras en el sistema de admisión y en el motor. La versión antigua, con algunas actualizaciones de la RSA, se sigue utilizando como moto para clientes y se llama RS 125 LE.
Aprilia rx 125
A diferencia de la mayoría de los coches de alto rendimiento, la nueva edición especial WRX STI 320R tiene 20 CV más de potencia que un WRX STI estándar y también viene con navegador por satélite de serie. Y, a diferencia de otras ediciones especiales, no hay ningún coste adicional en comparación con un WRX STI estándar. Incluso existe la opción de un práctico hatchback de 5 puertas, además de una berlina de 4 puertas.
En Francia y en los Países Bajos, existe la “555 Edition”, adaptada del antiguo patrocinador de Subaru en el Campeonato Mundial de Rallyes, la marca de tabaco 555. Por el precio de 165.000 francos, el conductor obtenía las siguientes piezas, además del equipamiento de serie, que era 10.000 francos más barato:
En 1999, había un modelo que debía recordar los éxitos de los rallies. “WRC 99” figuraba junto al número del vehículo en las pegatinas que se colocaban en el maletero o en los marcadores laterales. Los Impreza negros estaban equipados con llantas doradas y tenían el interior de Alcantara azul.
WWW son las siglas de “World Wide Winner”. La edición especial estaba limitada a 200 unidades. Tenían asientos de cuero Nardi con una corona de laurel en relieve, un alerón delantero Orciari, el logotipo de Subaru en rosa, llantas doradas y el alerón trasero STi Versión IV, que sólo un año después era de serie en el Impreza en Europa. Además, el espejo retrovisor estaba codificado por colores y en la luneta trasera había una pegatina con los 3 títulos mundiales adheridos.
Motorhispania rx 125 r velocidad máxima
La RS no sólo parece una moto deportiva, sino que se comporta como tal. La legendaria RS125 Superteen Challenge ha lanzado las carreras de pilotos de la talla de Casey Stoner, Cal Crutchlow y Bradley Smith, por nombrar sólo algunos que han llegado a MotoGP, por lo que su capacidad deportiva no puede ser cuestionada. En la carretera esto significa que hay que combinar una ráfaga de revoluciones y velocidad en las curvas con una completa falta de autopreservación y un deseo de mantener el acelerador abierto sin importar lo que ocurra, pero eso es lo que hace que la RS125 sea tan divertida. E incluso si no quieres volverte loco, la RS125 sigue siendo la 125 más bonita del aparcamiento, y eso lo significa todo para cualquier adolescente desesperado por impresionar.
La RS sufre bastantes fallos eléctricos por culpa de un cableado muy deficiente, así que comprueba siempre que todos los elementos eléctricos, como el cuadro de mandos, el claxon, las luces, etc., funcionan. Si la moto ha estado parada, es probable que haya que reconstruir el carburador, ya que se atasca, o que haya que cambiar la bujía, aunque no hay que suponer que éste es el problema si la moto no arranca. Nunca compre una RS que no haya oído funcionar, ya que se está buscando problemas. Una moto que tartamudea o funciona mal generalmente sólo necesita un poco de ajuste de la altura del flotador o la reconstrucción de su carburador, una moto que no funciona puede tener problemas mucho más graves. Cuando la moto esté en marcha, escucha cualquier sonido de golpeteo del motor que sugiera que un extremo grande o pequeño está funcionando, y busca cualquier fuga en el radiador. Los daños por choque son muy comunes en una RS, así que espere unos cuantos arañazos. Comprueba que el chasis está recto, que los topes no están destrozados, que las ruedas no están dobladas y que el radiador está intacto. Los juegos de carenados completos cuestan menos de 350 libras esterlinas y hacen que la moto parezca nueva, lo cual es una gran noticia, pero significa que hay que tener mucho cuidado con una moto de aspecto muy limpio con un esquema de pintura moderno de competición. Comprueba bien los números del motor y del bastidor, ya que los robos son siempre un problema en las 125 más populares, y comprueba si la moto ha estado involucrada en algún accidente grave y ha sido dada de baja anteriormente.