Ford mustang gt500 shelby 2021
Los clientes ya pueden adquirir el motor V8 de 5,2 litros del Ford Mustang Shelby GT500, capaz de desarrollar 760 CV. El Ford Mustang nunca dejará de impresionar. Más aún ahora con un motor de tan altas prestaciones. Quizá te preguntes cómo ha hecho el equipo para crear una máquina tan mala; si es así, esto es lo que necesitas saber.
El Mustang GT500 contará con el nuevo motor en todos los modelos fabricados a partir de 2020. Se trata de un motor que no dejará de impresionar incluso a los corredores de mayor velocidad. Seguro que se aleja en un abrir y cerrar de ojos de la línea de salida, además de mantener su ritmo.
En primer lugar, es importante señalar que el motor utiliza un diámetro de 94 mm y una carrera de 93 mm para llegar a una cilindrada total de 5,2 litros. Así es, el motor tiene un máximo de 5,2 litros, que es mucho más que sus hermanos menores del Mustang.
El motor V8 de 5,2 litros sobrealimentado cuenta con un intercooler, que ayuda a enfriar el aire para aumentar la eficiencia, la potencia y el par del coche. Además, el motor cuenta con un compresor de aire acondicionado que le ayuda a hacer frente a cualquier condición ambiental extrema. Por lo tanto, no importa lo rápido que conduzca el coche, durante cuánto tiempo, o qué tiempo experimente, se asegurará de no dejar que ningún factor externo obstaculice sus poderosas habilidades.
Ford mustang gt500 shelby 2020
Desde hace meses, Ford ha ido publicando poco a poco más y más información sobre el próximo Shelby GT500 2020. Ya sabemos que va a ser el Mustang más rápido y potente de la historia. De hecho, va a ser el coche de producción más potente que Ford haya construido nunca, eclipsando al Ford GT con 113 caballos de potencia, es decir, más o menos lo mismo que un Ford Fiesta básico. Esta semana, Ford ha revelado más información sobre el V8 sobrealimentado de 5,2 litros del GT500 y el nuevo embrague de siete velocidades. Todavía nos faltan algunas cifras importantes, pero cada pequeño detalle nos entusiasma más y más.
Como su cilindrada podría sugerir, el motor del GT500 comparte más que un poco con el V8 de 5,2 litros de aspiración natural del Shelby GT350. El GT350 produce 526 caballos de potencia y 429 libras-pie de par motor. Gracias a un sobrealimentador de 2,65 litros que genera 12 psi de sobrealimentación, el GT500 produce 760 caballos de potencia a 7.300 rpm y 625 libras-pie de par desde las 3.000 rpm hasta la línea roja. Eso es más potencia que un Chevy Camaro ZL1, un Chevy Corvette ZR1, un Dodge Challenger Hellcat (pero no el Demon o el Redeye), un Porsche 911 GT2 RS y casi cualquier otro coche en la carretera.
Ford mustang shelby gt500 hp
Los clientes ya pueden adquirir el motor V8 de 5,2 litros del Ford Mustang Shelby GT500, que puede desarrollar 760 CV. El Ford Mustang nunca dejará de impresionar. Más aún ahora con un motor de tan altas prestaciones. Quizá te preguntes cómo ha hecho el equipo para crear una máquina tan mala; si es así, esto es lo que necesitas saber.
El Mustang GT500 contará con el nuevo motor en todos los modelos fabricados a partir de 2020. Se trata de un motor que no dejará de impresionar incluso a los corredores de mayor velocidad. Seguro que se aleja en un abrir y cerrar de ojos de la línea de salida, además de mantener su ritmo.
En primer lugar, es importante señalar que el motor utiliza un diámetro de 94 mm y una carrera de 93 mm para llegar a una cilindrada total de 5,2 litros. Así es, el motor tiene un máximo de 5,2 litros, que es mucho más que sus hermanos menores del Mustang.
El motor V8 de 5,2 litros sobrealimentado cuenta con un intercooler, que ayuda a enfriar el aire para aumentar la eficiencia, la potencia y el par del coche. Además, el motor cuenta con un compresor de aire acondicionado que le ayuda a hacer frente a cualquier condición ambiental extrema. Por lo tanto, no importa lo rápido que conduzca el coche, durante cuánto tiempo, o qué tiempo experimente, se asegurará de no dejar que ningún factor externo obstaculice sus poderosas habilidades.
Shelby gt500 en venta
Los coches de 1965-1966 fueron los más pequeños y ligeros de los modelos GT 350. Estos coches suelen llamarse “Cobras”, que era el coche deportivo biplaza con motor de CA de Ford también producido por Shelby American durante el mismo período. Ambos modelos utilizan el emblema de Cobra, un esquema de pintura similar y las tapas de válvulas opcionales “Cobra” en muchos GT350 que formaban parte de un vínculo de marketing de Shelby, así como uno de sus símbolos icónicos. Todos los coches de 1965-66 tenían el motor V8 Windsor 289 cu in (4,7 L) HiPo K-Code de 271 CV (202 kW; 275 PS), modificado con un gran carburador Holley de 4 barriles y 715 CFM para producir 306 CV (310 PS; 228 kW) a 6.000 rpm y 329 lb⋅ft (446 N⋅m) de par a 4.200 rpm. [2] [3] La documentación de marketing se refería a este motor como el “Cobra hi-riser” debido a su colector de admisión elevado. Los Mustang de serie, con transmisión manual de 4 velocidades y eje trasero de 9″, se enviaban a Shelby American, donde recibían los colectores de admisión elevados, los colectores Tri-Y y los frenos traseros de tambor Ford Galaxie más grandes con forros metálicos y los frenos delanteros de disco Kelsey-Hayes.