Luces de advertencia del fueraborda Yamaha
Nada preocupa más a los motoristas y a los conductores en general que la iluminación de la luz Check Engine. Para empezar, se trata de una iluminación naranja en el salpicadero que se enciende cuando el ordenador nota un mal funcionamiento en el motor, especialmente en el sistema de combustible.
La luz Check Engine fue diseñada para alertar a los conductores cuando hay algo que necesita ser revisado. Muchos automovilistas ignoran la luz de advertencia, y esto puede ser desastroso a veces. En la mayoría de los casos, la luz Check Engine denota un problema menor, por lo que no es motivo de alarma, pero a veces podría señalar algo más grave.
Al igual que en el caso de los coches, la luz Check Engine en las motocicletas puede ser causada por muchas cosas. El más mínimo problema, por ejemplo, combustible en mal estado, una batería agotada o floja, o un tapón de gasolina suelto, puede hacer que se encienda la luz de advertencia. En algunos casos, podría ser un problema más serio, por ejemplo, bujías desgastadas, y cables de plomo sucios, sensores que fallan, convertidor catalítico malo, entre otras causas.
La iluminación de la luz Check Engine debe ser atendida inmediatamente. Si se enciende al conducir la moto, es importante que acuda a un centro de servicio para ser atendido. Conducir su motocicleta con la luz Check Engine encendida puede causar más problemas y hacerle perder mucho dinero que si hubiera buscado atención mecánica antes.
Códigos de la luz del motor Yamaha
Actualmente, Yamaha sigue recogiendo los pedidos en línea, ya que nuestra red de concesionarios puede seguir cumpliendo cuando lo permita la orden provincial. Sin embargo, los pedidos que requieran ser atendidos directamente por nuestro centro de distribución podrían experimentar retrasos durante este periodo.
Yamaha Motor Canada Ltd. se reserva el derecho, en cualquier momento, de interrumpir o cambiar las especificaciones, los precios, los diseños, las características, los accesorios o el equipamiento sin incurrir en ninguna obligación o responsabilidad. Algunas de las imágenes que se muestran en este documento pueden incluir equipos opcionales o se venden por separado y pueden no ser exactamente como se muestran. Algunos accesorios pueden requerir soportes y otros accesorios que se venden por separado. Los precios se basan en el precio de venta al público sugerido por el fabricante. Los concesionarios son libres de fijar sus propios precios. Los impuestos y la instalación de los accesorios no están incluidos en los precios indicados.
Yamaha Motor Canada Ltd. entiende que los clientes, en ocasiones, realizarán proyectos de mantenimiento, accesorios y reparaciones “Hágalo usted mismo” (DIY). Todos los proyectos de bricolaje son bajo su propio riesgo. Como en cualquier proyecto de bricolaje, el desconocimiento de las herramientas y del proceso puede ser peligroso. Si se siente incómodo o no tiene experiencia trabajando en estos proyectos, reconsidere la posibilidad de realizar el trabajo usted mismo y pida a un concesionario Yamaha autorizado que realice el mantenimiento o la reparación por usted. Si no sigue los procedimientos correctos y no utiliza las herramientas adecuadas, podría dañar su vehículo, anular la garantía y causar lesiones graves o la muerte.Yamaha no se responsabiliza de ninguna lesión debida al mal uso o a un malentendido de cualquier proyecto de bricolaje.
Tenere 700 check engine light
Después de arrancar accidentalmente mi sensor de ABS y disparar la luz de advertencia de ABS, la luz de chequeo del motor se encendió unos 50 kilómetros después. El concesionario dice que es normal y que no hay que preocuparse hasta que se sustituya el sensor.
Sería bueno poder restablecer esto yo mismo en lugar de dejar que el concesionario me cobre por una simple función. ¿Hay alguna forma de conectar el enchufe OBD2 a mi portátil y conseguir que la luz se restablezca? Sospecho que alguien hace un cable de parche que conectará el ordenador de la moto a mi portátil. Hice esto en una moto anterior (Moto Guzzi) muchas veces. Además, sospecho que un lector de códigos OBD para un coche no funcionará en la T7.
Quería dar una actualización sobre el lector OBD2 sugerido en el mi post anterior. En la página se indica que se apagará cuando la moto esté inactiva. El conector OBD2 de la moto está siempre encendido independientemente de la posición de la llave. Dejé el conector OBD2 conectado durante 6 días y fui a intentar arrancar la moto. Arrancó y me quedé tranquilo. Ese día no tuve tiempo de montar la moto, pero cuando volví unos días después la moto ya no arrancaba.
Luz del motor de la motocicleta
Hace poco se me encendió la luz del motor por segunda vez en 2 semanas y pensé que esto parecía ocurrir con demasiada facilidad en estas motos, especialmente porque un viaje al concesionario parecía ser la única solución. Una búsqueda en este sitio me dijo cómo solucionarlo, pero sólo siguiendo los enlaces a otros foros.
(y por si acaso te preocupa que esté matando a mi moto por ignorar los fallos, la luz de advertencia se disparó por el escenario de rueda trasera en movimiento, rueda delantera en reposo, como he dicho, es demasiado fácil de desencadenar este problema en esta moto, afortunadamente es fácil de arreglar)
Hace poco se me encendió la luz del motor por segunda vez en 2 semanas y me di cuenta de que esto parecía ocurrir con demasiada facilidad en estas motos, sobre todo porque un viaje al concesionario parecía ser la única solución. Una búsqueda en este sitio me dijo cómo solucionarlo, pero sólo siguiendo los enlaces a otros foros.
(y por si acaso te preocupa que esté matando a mi moto por ignorar los fallos, la luz de advertencia se disparó por el escenario de rueda trasera en movimiento, rueda delantera en reposo, como he dicho, es demasiado fácil de desencadenar este problema en esta moto, afortunadamente es fácil de arreglar)