Motor de corriente continua explicación sencilla
Funcionamiento de un motor eléctrico con escobillas con un rotor bipolar (inducido) y un estator con imanes permanentes. Los signos “N” y “S” designan las polaridades en las caras interiores del eje de los imanes; las caras exteriores tienen polaridades opuestas. Los signos + y – indican dónde se aplica la corriente continua al conmutador que suministra corriente a las bobinas del inducido
El tren de rodaje de la locomotora de la clase DD1 de los Ferrocarriles de Pensilvania era un par semipermanente de motores eléctricos de corriente continua de tercer carril construidos para la electrificación inicial del área de Nueva York cuando se prohibieron las locomotoras de vapor en la ciudad (aquí se ha eliminado la cabina de la locomotora).
Un motor de corriente continua es cualquiera de una clase de motores eléctricos rotativos que convierte la energía eléctrica de corriente continua (CC) en energía mecánica. Los tipos más comunes se basan en las fuerzas producidas por los campos magnéticos. Casi todos los tipos de motores de CC tienen algún mecanismo interno, electromecánico o electrónico, para cambiar periódicamente la dirección de la corriente en parte del motor.
Cómo funciona un motor eléctrico explicación sencilla
Esta guía está diseñada para proporcionar información detallada sobre todo lo relacionado con los motores de corriente continua, incluyendo el funcionamiento de estos mecanismos, quiénes fueron los pioneros del motor de corriente continua, los distintos tipos de motor disponibles y las numerosas aplicaciones de estos componentes.
Un motor de corriente continua (CC) es un tipo de máquina eléctrica que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Los motores de CC toman la energía eléctrica a través de la corriente continua, y convierten esta energía en rotación mecánica.
Los motores de CC utilizan los campos magnéticos que se producen a partir de las corrientes eléctricas generadas, que impulsan el movimiento de un rotor fijado dentro del eje de salida. El par y la velocidad de salida dependen tanto de la entrada eléctrica como del diseño del motor.
El término “motor de corriente continua” se utiliza para referirse a cualquier máquina eléctrica rotativa que convierte la energía eléctrica de corriente continua en energía mecánica. Los motores de CC pueden variar en tamaño y potencia, desde los pequeños motores de los juguetes y los electrodomésticos hasta los grandes mecanismos que accionan vehículos, tiran de ascensores y montacargas, e impulsan trenes de laminación de acero. Pero, ¿cómo funcionan los motores de CC?
Motor de corriente continua de excitación independiente
Los motores de CC sin escobillas son comunes en las aplicaciones industriales de todo el mundo. En el nivel más básico, hay motores con escobillas y sin escobillas y hay motores de CC y de CA. Los motores de CC sin escobillas, como puede imaginar, no contienen escobillas y utilizan una corriente continua.
Suele ser útil explicar primero cómo funciona un motor de CC con escobillas, ya que se utilizaron durante algún tiempo antes de que estuvieran disponibles los motores de CC sin escobillas. Un motor de corriente continua con escobillas tiene imanes permanentes en el exterior de su estructura, con un inducido giratorio en el interior. Los imanes permanentes, que están fijos en el exterior, se llaman estator. El inducido, que gira y contiene un electroimán, se llama rotor.
En un motor de corriente continua con escobillas, el rotor gira 180 grados cuando se aplica una corriente eléctrica al inducido. Para avanzar, los polos del electroimán deben girar. Las escobillas, al girar el rotor, hacen contacto con el estator, invirtiendo el campo magnético y permitiendo que el rotor gire 360 grados.
Un motor de corriente continua sin escobillas está esencialmente volteado al revés, eliminando la necesidad de escobillas para voltear el campo electromagnético. En los motores de corriente continua sin escobillas, los imanes permanentes están en el rotor y los electroimanes en el estator. Un ordenador carga los electroimanes del estator para hacer girar el rotor 360 grados.
Motor de corriente alterna
Los motores eléctricos están en todas partes. Dowell/Getty ImagesLos motores eléctricos están por todas partes. En tu casa, casi todos los movimientos mecánicos que ves a tu alrededor están causados por un motor eléctrico de CA (corriente alterna) o de CC (corriente continua). En este artículo veremos los dos tipos.Al entender cómo funciona un motor puedes aprender mucho sobre los imanes, los electroimanes y la electricidad en general. Un motor eléctrico utiliza imanes para crear movimiento. Si alguna vez has jugado con imanes, conoces la ley fundamental de todos los imanes: Los opuestos se atraen y los gustos se repelen.PublicidadEntonces, si tienes dos imanes de barra con sus extremos marcados como “norte” y “sur”, entonces el extremo norte de un imán atraerá el extremo sur del otro. Por otro lado, el extremo norte de un imán repelerá el extremo norte del otro (y el sur repelerá el sur). Dentro de un motor eléctrico, estas fuerzas de atracción y repulsión crean un movimiento de rotación.
Para entender cómo funciona un motor eléctrico, la clave es entender cómo funciona el electroimán. (Un electroimán es la base de un motor eléctrico. Supongamos que creas un electroimán sencillo enrollando 100 vueltas de alambre alrededor de un clavo y conectándolo a una pila. El clavo se convertiría en un imán y tendría un polo norte y un polo sur mientras la pila esté conectada.PublicidadAhora digamos que tomas tu electroimán de clavo, pasas un eje por el centro del mismo y lo suspendes en medio de un imán de herradura como se muestra en la ilustración. Si conectas una pila al electroimán de modo que el extremo norte del clavo aparezca como se muestra, la ley básica del magnetismo te dice lo que sucedería: El extremo norte del electroimán sería repelido del extremo norte del imán de herradura y atraído por el extremo sur del imán de herradura. El extremo sur del electroimán sería repelido de forma similar. El clavo se movería media vuelta y luego se detendría en la posición indicada.