Quién inventó el primer coche
Resumen: En la década de 1890, Rudolf Diesel inventó un eficiente motor de combustión interna de encendido por compresión que lleva su nombre. Los primeros motores diesel eran grandes y funcionaban a bajas velocidades debido a las limitaciones de sus sistemas de inyección de combustible asistidos por aire comprimido. En sus primeros años, el motor diésel competía con otro concepto de motor de combustible pesado: el motor de bulbo caliente inventado por Akroyd-Stuart. Los motores diesel de alta velocidad se introdujeron en la década de 1920 para aplicaciones de vehículos comerciales y en la década de 1930 para turismos.
Rudolf Diesel, más conocido por la invención del motor que lleva su nombre, nació en París (Francia) en 1858. Su invento se produjo cuando la máquina de vapor era la fuente de energía predominante en las grandes industrias.
El 10 de agosto de 1893, en la sede de MAN en Augsburgo, se iniciaron las pruebas del prototipo con un diseño de 150 mm de diámetro y 400 mm de carrera. Aunque la primera prueba del motor no tuvo éxito, una serie de mejoras y pruebas posteriores condujeron a una prueba exitosa el 17 de febrero de 1897, cuando Diesel demostró una eficiencia del 26,2% con el motor, Figura 2, bajo carga, un logro significativo dado que la entonces popular máquina de vapor tenía una eficiencia de alrededor del 10%. El primer motor diesel construido por Sulzer se puso en marcha en junio de 1898 [388][2860]. En la literatura se pueden encontrar más detalles sobre las primeras pruebas de Diesel [2864][2265].
Motor de combustión interna
Los primeros vehículos de carretera autopropulsados funcionaban con motores de vapor y, según esa definición, el francés Nicolas Joseph Cugnot construyó el primer automóvil en 1769, reconocido por el Real Club del Automóvil británico y el Automóvil Club de Francia como el primero. Entonces, ¿por qué muchos libros de historia dicen que el automóvil fue inventado por Gottlieb Daimler o Karl Benz? Porque tanto Daimler como Benz inventaron vehículos de gasolina muy exitosos y prácticos que inauguraron la era del automóvil moderno. Daimler y Benz inventaron coches que se parecían y funcionaban como los que usamos hoy en día. Sin embargo, es injusto decir que cualquiera de los dos inventó “el” automóvil.
Un motor de combustión interna es cualquier motor que utiliza la combustión explosiva del combustible para empujar un pistón dentro de un cilindro; el movimiento del pistón hace girar un cigüeñal que luego hace girar las ruedas del coche mediante una cadena o un eje de transmisión. Los distintos tipos de combustible que se utilizan habitualmente en los motores de combustión de los coches son la gasolina, el gasóleo y el queroseno.
Primer motor
Un motor de combustión interna (motor ICE o motor IC) es un motor térmico en el que la combustión de un combustible se produce con un oxidante (normalmente aire) en una cámara de combustión que forma parte integral del circuito de flujo del fluido de trabajo. En un motor de combustión interna, la expansión de los gases a alta temperatura y alta presión producidos por la combustión aplica una fuerza directa a algún componente del motor. La fuerza se aplica normalmente a los pistones (motor de pistón), a los álabes de la turbina (turbina de gas), a un rotor (motor Wankel) o a una tobera (motor de reacción). Esta fuerza mueve el componente a lo largo de una distancia, transformando la energía química en energía cinética que se utiliza para propulsar, mover o impulsar lo que sea que el motor esté unido. Esto sustituyó al motor de combustión externa para aplicaciones en las que el peso o el tamaño de un motor eran más importantes[1][2][3].
El primer motor de combustión interna con éxito comercial fue creado por Étienne Lenoir hacia 1860[4] y el primer motor de combustión interna moderno fue creado en 1876 por Nicolaus Otto (véase el motor Otto).
Historia del motor de combustión interna
Aunque a menudo damos por sentada nuestra existencia moderna, repleta de coches, debemos los continuos avances de la tecnología a una serie de excéntricos inventores que no dejaban de juguetear con diversas máquinas en el siglo XIX.
El primer motor de automóvil se atribuye a Karl Benz. Tras años de obsesión por las bicicletas y la tecnología, Benz desarrolló lo que se considera el primer automóvil de gasolina en 1885. El motor en cuestión era un artilugio de un solo cilindro y cuatro tiempos.
El automóvil desarrollado por Benz fue el primero diseñado para generar su propia energía, en lugar de ser simplemente una diligencia motorizada o un coche de caballos. Como resultado, Benz recibió una patente oficial para su Motorwagen. Unos años más tarde, el Benz Motorwagen se convirtió en el primer automóvil comercializado. Sus esfuerzos, por supuesto, acabaron formando parte de Mercedes-Benz.
Sin embargo, la atribución a Benz del primer motor de automóvil es discutida. En la década de 1870, un hombre llamado Siegfried Marcus creó un motor de combustión de dos ciclos. En 1880, Marcus introdujo un motor de gasolina de cuatro ciclos en un vehículo. Esto hizo que Marcus fuera honrado, en vida, como el creador del automóvil.