Consumo de combustible del peugeot 206
El Peugeot 206 es un automóvil supermini (segmento B) diseñado y producido por el fabricante francés de automóviles Peugeot desde mayo de 1998 como sustituto del Peugeot 205. Desarrollado bajo el nombre en clave T1,[8] salió a la venta en septiembre de 1998 en versión hatchback,[9] a la que siguió la versión coupé cabriolet (206 CC) en septiembre de 2000,[10] la versión station wagon (206 SW) en septiembre de 2001,[11] y la versión sedán (206 SD) en septiembre de 2005,[12].
El 206 es el modelo de Peugeot más vendido de todos los tiempos, con 8.358.217 coches vendidos hasta 2012.[20] A partir de julio de 2021 [actualización], el coche seguía siendo producido bajo licencia en Irán por IKCO. Como resultado, el 206 fue contado como el trigésimo coche de una sola generación más longevo por la revista Autocar[21].
El 206 se lanzó originalmente como un hatchback con motores de gasolina de 1,1L, 1,4L y 1,6L y un motor diésel de 1,9L, y posteriormente una versión HDi con common rail. En 1999 se incorporó a la gama un GTi de 2.0L capaz de alcanzar los 210 km/h, y en 2003 una versión tuneada del GTi denominada Peugeot 206 RC (GTi 180 en el Reino Unido). Hacía el 0-100 km/h en 7,4 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 220 km/h con 177 CV [cita requerida] En 2001, se lanzaron otras dos versiones del 206: el 206 CC (coupé descapotable) con techo de acero plegable y el 206 SW station wagon. A finales de 2005 se presentó una versión sedán de 4 puertas, desarrollada por Iran Khodro, que está disponible en los mercados iraní, norteafricano, chino, ruso, rumano, turco y búlgaro.
Peugeot 206 cc
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Especificaciones del Peugeot 206 1.4
El EW10J4 es un motor de 4 cilindros DOHC (Dual Overhead Cam) accionado por correa dentada con 2 válvulas de escape y 2 de admisión por cilindro. La holgura de las válvulas se ajusta automáticamente mediante taqués hidráulicos. El motor tiene un orden de encendido de 1-3-4-2, pero NOTA, el cilindro 1 está en el extremo de la rueda volante del bloque, no en el extremo de la correa de levas.
Un único cuerpo de mariposa común controla el flujo de aire en el motor, y se acciona por cable directo al pedal del acelerador. Este cuerpo del acelerador es una simple válvula de mariposa, y la posición se alimenta a la ECU por un potenciómetro TPS (Sensor de Posición del Acelerador).
Consumo de combustible del Peugeot 206 1.4
Cambria Automobiles (Swindon) Limited, Cambria Vehicle Services Limited, Grange Motors (Brentwood) Limited, Grange Motors (Swindon) Limited, Invicta Motors Limited, Invicta Motors (Maidstone) Limited, Thoranmart Limited y SOGO Mobility Limited (incluyendo todos los nombres comerciales) son representantes designados de Cambria Automobiles (South East) Limited, que está autorizada y regulada por la Financial Conduct Authority – FRN 308872.
Somos un agente de crédito, no un prestamista; evaluaremos sus necesidades y le presentaremos a un número limitado de proveedores de financiación que ofrecen una gama limitada de productos financieros. Usted no tiene que pagar ninguna comisión por nuestros servicios de financiación y seguros. En la mayoría de los casos, el proveedor nos paga una comisión por presentarle.