Métodos de prueba de motores trifásicos
Hay muchas pruebas diferentes que se pueden realizar en un motor eléctrico, y por eso es fundamental que sepa cuál es el propósito de estas pruebas, cómo funcionan y qué significan los datos. Esta entrada del blog es la primera de una serie de dos partes sobre el tema de las pruebas de motores eléctricos.
Puede que los problemas de rodamientos sean la causa principal de las averías de los motores eléctricos, pero los fallos eléctricos ocupan un lugar muy cercano. Y los fallos eléctricos requieren que su grupo de mantenimiento realice pruebas en los motores a su cargo.
El beneficio más obvio de las pruebas es la resolución de problemas. Cuando un motor no funciona bien o falla, puede utilizar las pruebas para localizar la causa más probable del problema. También puede utilizar los resultados de las pruebas como medida del rendimiento de un motor. Estos datos, a su vez, pueden servir para tomar decisiones sobre reparaciones, mantenimiento, reconstrucciones y sustituciones.
Las pruebas periódicas son fundamentales para su programa de mantenimiento y contribuyen al rendimiento y la fiabilidad de los motores a su cargo. Por ejemplo, puede detectar problemas menores antes de que se conviertan en averías costosas. Y recuerde que los motores bien mantenidos tienen una fiabilidad mucho mayor, y tanto los costes de mantenimiento como los de energía son menores.
Prueba de impulso del motor eléctrico
Como medida preventiva, incluso los métodos más básicos de comprobación de motores pueden suponer un ahorro en tiempo, mantenimiento y costes de reparación. Eso por no hablar de las posibles reducciones de costes en áreas como el uso de energía, la vida útil de los equipos y la productividad de las instalaciones.
Las pruebas son igualmente importantes después de que un equipo falle o funcione mal durante su funcionamiento. Los fallos intermitentes de arranque o funcionamiento, el exceso de calor, los problemas eléctricos y las vibraciones extrañas exigen una intervención. Sin embargo, hay que saber orientar los esfuerzos.
Comprobar la alineación, los niveles de lubricación y el rendimiento eléctrico de su motor puede ayudarle a detectar elementos de mantenimiento durante las comprobaciones programadas o a diagnosticar una máquina problemática después de que desarrolle un comportamiento inesperado. Teniendo esto en cuenta, a continuación le presentamos algunos métodos útiles de comprobación de motores que vale la pena conocer.
Es posible que ya aprecie la amplia gama de herramientas de diagnóstico que existen hoy en día para solucionar los problemas de los motores. Sensores de temperatura, analizadores de devanados, osciloscopios y pinzas amperimétricas son sólo algunas de las opciones disponibles.
Equipo de prueba de motores eléctricos
Las pruebas de inspección de motores eléctricos son una parte importante para establecer el estado del motor y comenzar el proceso de resolución de problemas. Hay varias pruebas diferentes, y un conocimiento básico de las mismas puede ayudarle a entender los datos de reparación que reciba del taller de reparación de motores eléctricos.
Estas pruebas deben ser realizadas por técnicos experimentados que utilicen los métodos y tensiones prescritos por las normas EASA (Electrical Apparatus Service Association) e IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers). Además, todas las pruebas de resistencia de fase a fase y las pruebas de IR deben superarse antes de realizar las pruebas de comparación de sobretensión y de alta tensión de CC.
Tenga en cuenta que los valores de las pruebas de inspección del motor eléctrico se comparan entre los datos de las pruebas de inspección iniciales y los datos de las pruebas finales para garantizar que se han realizado mejoras como resultado del proceso de reparación o refabricación.
Las pruebas de resistencia de fase a fase del devanado se utilizan para detectar cualquier diferencia grande de resistencia que exista entre los devanados y es una prueba común de reparación de motores de CA. La resistencia de cada devanado debe ser esencialmente la misma. Para este tipo de prueba se suele utilizar un óhmetro estándar de baja resistencia.
Métodos de prueba de motores
Los programas de mantenimiento eléctrico están diseñados para aumentar la rapidez y el tiempo de funcionamiento de los equipos, al tiempo que se reducen los costes de explotación. Las pruebas de motores eléctricos suelen ser lo primero que se sacrifica cuando se recortan los gastos operativos. Pero las empresas inteligentes, entienden que sin programas de mantenimiento adecuados, hay miles de millones de dólares de ingresos perdidos por el aumento de los costes de reparación de motores, el tiempo de inactividad y los residuos en las empresas industriales y comerciales.
Después del fallo de los rodamientos, los fallos eléctricos son el modo más común de fallo del motor, por lo que, además, un esquema de pruebas eléctricas debidamente planificado es importante para asegurarse de la fiabilidad de la planta. El Instituto de Investigación de la Energía Eléctrica (EPRI) llevó a cabo un estudio en el que se puso de manifiesto que el 48% de las averías de los motores se deben a fallos eléctricos. Este 48% puede dividirse en problemas del rotor (12%) y del bobinado (36%). El otro 52% de las averías son fallos mecánicos.
Los defectos del bobinado se producen debido a la contaminación, el envejecimiento del aislamiento, la sobrecarga térmica, las subidas de tensión, los cables/materiales dañados y otras causas. Empiezan cuando la energía atraviesa un fallo de aislamiento, como la humedad, que separa al menos una vuelta. Esto crea una tensión adicional y un aumento de la temperatura a través del fallo, que aumenta hasta que el devanado falla.