Partes del motor de dinamo
y no pasará mucho tiempo antes de que la mayoría de nosotros conduzca también coches eléctricos. La electricidad es muy conveniente. Se puede producir de todas las formas posibles, desde el carbón y el petróleo hasta el viento y las olas. Se puede fabricar en
Foto: Un gran generador de electricidad accionado por vapor en la central geotérmica de CalEnergy en el condado de Imperial, California. Foto de Warren Gretz por cortesía del Departamento de Energía de EE.UU./Laboratorio Nacional de Energías Renovables (DOE/NREL).
campo magnético que produce el imán y una corriente fluirá brevemente por el cable (registrándose en el contador). Esta es la ciencia básica del generador de electricidad, demostrada en 1831 por el científico británico Michael Faraday
Lo importante es que sólo se genera una corriente cuando se mueve el cable a través del campo magnético (o cuando se mueve un imán junto a un cable, que es lo mismo). No basta con colocar un cable cerca de un imán: para generar electricidad, el cable tiene que pasar por delante del imán o viceversa. Supongamos que queremos generar mucha electricidad. Levantar un cable todo el día no va a ser muy divertido, así que hay que idear alguna forma de hacer pasar un cable por delante de un imán montando uno u otro en una rueda. Entonces, cuando gires la rueda, el cable y el imán se moverán uno respecto al otro y se producirá una corriente eléctrica.
Dinamo frente a generador
La presente invención se refiere a una máquina dinamo-eléctrica que gira por inducción electromagnética tal como actúa en los motores eléctricos lineales. Posee un rotor en forma de anillo (1) y un estator con bobina de inducción (2) que interactúa al menos con una parte de dicho rotor (1).
El principio de funcionamiento se basa en la generación de un campo magnético que varía espacialmente con un movimiento rectilíneo uniforme en lugar de con un movimiento rotatorio como ocurre en el motor asíncrono normal.
En el motor lineal asíncrono, el inductor genera corrientes en el inducido y la interacción entre dichas corrientes y el campo inductor da lugar a una fuerza inductora dirigida longitudinalmente.
Un ejemplo de motor lineal se describe en la patente DE 2217466A. La patente divulga un motor de inducción que comprende un disco de conductor eléctrico y un estator de 3 elementos, cada uno de los cuales comprende un núcleo y bobinas. Otro ejemplo de motor lineal se puede encontrar en GB1282485 A que divulga un rotor en forma de anillo llevado por palas de ventilador, que se extienden radialmente hacia fuera desde un cubo montado en un eje central. En cualquiera de estos documentos, el rotor está montado en un eje central. En el documento GB2103768A se encuentra un ejemplo de motor con rotor en forma de aro. En este documento, el estator y el aro son de sección semicilíndrica y, por lo tanto, de forma semitiroidea.
Cómo funciona una dinamo
La sección principal de este artículo puede ser demasiado corta para resumir adecuadamente los puntos clave. Por favor, considere la posibilidad de ampliar la cabecera para proporcionar una visión general accesible de todos los aspectos importantes del artículo. (Enero de 2022)
Una dinamo es un generador eléctrico que crea corriente continua mediante un conmutador. Las dinamos fueron los primeros generadores eléctricos capaces de suministrar energía a la industria, y la base en la que se basaron muchos otros dispositivos de conversión de energía eléctrica posteriores, como el motor eléctrico, el alternador de corriente alterna y el convertidor rotativo.
Hoy en día, el alternador más sencillo domina la generación de energía a gran escala, por razones de eficiencia, fiabilidad y coste. La dinamo tiene las desventajas de un conmutador mecánico. Además, la conversión de la corriente alterna en continua mediante rectificadores (como los tubos de vacío o, más recientemente, la tecnología de estado sólido) es eficaz y suele ser económica.
El disco de Faraday fue el primer generador eléctrico. El imán en forma de herradura (A) creaba un campo magnético a través del disco (D). Al girar el disco, se inducía una corriente eléctrica radial desde el centro hacia el borde. La corriente fluye hacia fuera a través del contacto de resorte deslizante m (conectado a B’) a través del circuito externo, y de vuelta a través de B al centro del disco a través del eje
Generador de dinamo
Los vehículos eléctricos dependen exclusivamente de motores eléctricos para su propulsión, y los híbridos utilizan motores eléctricos para asistir a sus motores de combustión interna para la locomoción. Pero eso no es todo. Estos mismos motores pueden ser, y son, utilizados para generar electricidad (mediante el proceso de frenado regenerativo) para cargar las baterías de a bordo de estos vehículos.
La pregunta más habitual es: “¿Cómo puede ser eso… cómo funciona?”. La mayoría de la gente entiende que un motor se alimenta de electricidad para hacer un trabajo: lo ven todos los días en sus electrodomésticos (lavadoras, aspiradoras, procesadores de alimentos).
Pero la idea de que un motor pueda “funcionar al revés”, generando electricidad en lugar de consumirla, parece casi mágica. Pero una vez que se entiende la relación entre los imanes y la electricidad (electromagnetismo) y el concepto de conservación de la energía, el misterio desaparece.
La potencia del motor y la generación de electricidad comienzan con la propiedad del electromagnetismo: la relación física entre un imán y la electricidad. Un electroimán es un dispositivo que actúa como un imán, pero su fuerza magnética se manifiesta y controla mediante la electricidad.