Motores de moto Yamaha
Cada vez son más las personas que utilizan sus caddies para algo más que golpear los enlaces. De ahí la necesidad de asegurarse de que pueden alcanzar las velocidades adecuadas para la naturaleza de su conducción. Qué mejor manera de hacerlo que con los recambios de motores y controladores Yamaha.
En Buggies Unlimited, somos su fuente de piezas y accesorios para carros de golf que aumentan el rendimiento y la estética. En esta categoría encontrará las piezas y sistemas Yamaha que necesita para mejorar o restaurar la velocidad y la capacidad de par. Así que, tanto si necesita un motor Yamaha completo de repuesto como un parachoques de estrías, lo tenemos cubierto.
Tal vez usted ha perdido la capacidad de impulsar su carro por completo. En ese caso, un motor Yamaha AMD stock puede ser lo que usted necesita para conseguir su carro en movimiento de nuevo. Sin embargo, tal vez es una actualización de todo el rendimiento que está buscando. Para eso, Buggies Unlimited tiene un caché de kits de conversión de carro de golf de CC a CA de Navitas.
Nuestro inventario de piezas Yamaha va mucho más allá de los motores y los kits de conversión. Buggies Unlimited también tiene muchas otras piezas de repuesto de carros de golf para añadir y restaurar el rendimiento. Ningún conjunto es demasiado grande o pequeño. De hecho, tenemos incluso kits de aislantes, rodamientos, programadores y muchos otros componentes.
Noticias del motor Yamaha
A pesar de que Yamaha Motors es más conocida por el desarrollo de motocicletas, la empresa ha desempeñado un papel cada vez más destacado en el desarrollo de motores tanto para motocicletas como para coches eléctricos.
Los motores más pequeños se diseñaron para motocicletas eléctricas, mientras que los motores de mayor potencia eran capaces de impulsar coches eléctricos. 150kW es lo que encontrarás en el veloz Bolt de Chevy o en la configuración básica del ID.4 de VW.
En lugar de desarrollar los componentes del tren motriz por separado, Yamaha integró los componentes mecánicos y eléctricos en una sola unidad. El motor, la caja de cambios y el regulador electrónico de velocidad están alojados en el mismo conjunto, lo que hace que Yamaha alcance lo que denomina “la clase más alta de la industria en cuanto a densidad de salida”.
Yamaha incluso mostró un ejemplo de un chasis de monopatín que podría incorporar fácilmente cuatro de estos motores para un vehículo de tracción total con una potencia total de 1.400 kW (1.877 CV). Ya ha construido su propio Rimac Concept 2.
El reto consiste en crear un sistema de baterías que pueda suministrar suficiente energía para alimentar a estas bestias compactas. Y, por supuesto, encontrar unos neumáticos y un chasis que puedan soportar el par motor que desprenden. Pero suponiendo que estos problemas puedan resolverse, esto demuestra que casi cualquier empresa automovilística puede construir un hipercoche eléctrico. Incluso los posibles aficionados podrían entrar en acción.
Tilbakemelding
Durante más de 60 años, Yamaha Motor ha estado a la vanguardia de los avances de ingeniería y los desarrollos tecnológicos en la industria marina. Hoy, damos un paso más en la propulsión marina eléctrica: HARMO. Junto a Electric Drives, este es un hito importante en el viaje de la compañía y de la industria hacia un futuro más sostenible. El interés cada vez mayor por la movilidad inteligente y el cambio de mentalidad a nivel mundial están impulsando la evolución hacia alternativas más “verdes”.
Mientras mantiene su compromiso en asegurar que los motores de combustión evolucionen para ser más y más eficientes, Yamaha Motor tiene una base de clase mundial en ingeniería electrónica, siendo pionera en innovaciones de propulsión eléctrica que incluyen vehículos eléctricos ligeros (LEV), coches de golf, motocicletas, sillas de ruedas, drones y bicicletas asistidas. Esta avanzada tecnología ofrece productos realmente innovadores y emocionantes al cliente, al tiempo que apoya una evolución global: encontrar nuevas y mejores formas de satisfacer los deseos del cliente.
Motor del coche eléctrico
El STI E-RA está siendo desarrollado por STI con el objetivo de adquirir experiencia y práctica en nuevas tecnologías en el mundo del automovilismo, que se dirige hacia una era de neutralidad de carbono. El STI E-RA CONCEPT en el que se basa se expuso en el stand de Subaru/STI en el Salón del Automóvil de Tokio 2022.
Las unidades que utilizará el vehículo han sido desarrolladas para ser “motores eléctricos emocionales” que aprovechan las tecnologías y el sentido de la ingeniería acumulados a través del desarrollo de motores hasta la fecha. Además, gracias a las tecnologías de fundición y mecanizado de Yamaha acumuladas a través del desarrollo de motores, la adopción de conductores de segmento de alta eficiencia, etc., estas unidades logran una alta potencia a la vez que son de tamaño compacto.
En julio de 2021, la empresa revisó el Plan Medioambiental 2050 del Grupo Yamaha Motor, formulado originalmente en 2018, y estableció un nuevo objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en todas sus actividades empresariales -incluido el ciclo de vida de sus productos- para 2050. Entre estos cambios, Yamaha Motor estableció el objetivo de reducir las emisiones de CO2 de alcance 3 (emisiones producidas por la cadena de valor de la empresa, por ejemplo, el uso de productos vendidos) en un 90% para 2050 en comparación con 2010. El desarrollo por encargo de prototipos de motores eléctricos es una de las iniciativas de la empresa para lograr este objetivo.