Cuánto cuestan las estaciones de recarga de vehículos eléctricos
Cargar un coche eléctrico en casa cuesta unos 15,10 € por una carga completa* y es la forma más cómoda y rentable de mantener el coche completamente cargado. La mayoría de los conductores cargan su coche eléctrico durante la noche y se despiertan con la batería llena cada mañana.
Consejo: Las tarifas de electricidad de doble tarifa le permiten obtener electricidad mucho más barata durante la noche. Por ejemplo, para un periodo de 5 horas durante la noche, la tarifa GoElectric 35 de EDF cuesta sólo 4,5 peniques/kWh. Esto haría que conducir el Nissan LEAF costara tan sólo 1 penique por kilómetro.
Consejo: Es poco probable que la recarga rápida forme parte de tu rutina diaria de recarga, ya que el resto de recargas cubrirán la mayoría de tus necesidades, normalmente a un coste menor. Pero el acceso a cargadores rápidos bien situados es fundamental para los viajes largos.
Punto de carga Número de puntos de carga
La tecnología de los vehículos eléctricos es más joven y sofisticada que la de los vehículos tradicionales impulsados por combustibles fósiles. Por ello, el coste inicial de un VE sigue siendo relativamente alto. Sin embargo, pronto se amortiza la diferencia de coste entre un VE y un coche de gasolina, ya que los vehículos eléctricos son mucho más baratos de usar y mantener. El ahorro a largo plazo compensa sin duda el precio inicial. La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos ahorran más de 2.000 dólares al año en facturas de gasolina. Consulta esta práctica herramienta de coste total de propiedad del vehículo de Gen Less para ver cómo afectaría un vehículo eléctrico a tus costes de transporte actuales.
Además, Nueva Zelanda ha puesto en marcha una serie de políticas de descuento para reducir el coste inicial de los vehículos eléctricos. Si vas a matricular por primera vez un vehículo eléctrico o híbrido enchufable nuevo o usado en Nueva Zelanda, puedes optar a una importante rebaja. Los usuarios de vehículos eléctricos también están exentos de las tasas de circulación hasta 2024. Puedes leer más sobre los incentivos de ahorro para los propietarios de vehículos eléctricos aquí.
En un trayecto diario medio no utilizarás mucha energía de la batería, por lo que podría costar sólo 1 dólar recargar la noche siguiente. Es decir, 15 dólares por quincena, o menos. ¿Qué te parece ahora la factura de la gasolina?
Estaciones de carga EE.UU.
La pregunta más importante que se hace la gente sobre los coches eléctricos es cuánto cuesta cargar uno. Si estás pensando en un coche eléctrico frente a uno de gasolina, investigar un poco por adelantado los costes de carga frente a los de la gasolina te ayudará a tomar una decisión informada.
Los Leaf utilizan un estándar de carga rápida (llamado CHAdeMO) mientras que todos los demás vehículos eléctricos utilizan un estándar de carga rápida diferente llamado CCS”. “La gran mayoría de los lugares de carga rápida tienen ambos tipos, con un cable diferente en cada lado de la estación. Es como si el mismo surtidor de gasolina pudiera dispensar tanto gasolina normal como gasóleo con mangueras diferentes”. En cuanto al precio, una recarga de 240 voltios (Nivel 2) puede costar desde cero dólares hasta una tarifa fija por hora. Las redes de recarga suelen ofrecer programas de afiliación para minimizar el coste de la recarga. Eso es algo especialmente útil si no puedes cargar regularmente tu vehículo en casa. Voelcker señala un ejemplo de este tipo, a modo de comparación. “La red EVgo cobra 1,50 dólares por hora de carga de nivel 2 de hasta 7,2 kilovatios. Ese es el enchufe estándar en la mayoría de las estaciones de carga”.
Coste por kilómetro del coche eléctrico
En general, cuesta menos hacer funcionar un vehículo eléctrico que un modelo comparable con motor de combustión interna. Sin embargo, dependiendo de cómo, dónde y cuándo se cargue un VE, el coste puede variar enormemente. Cargar un VE en casa suele ser la forma más barata de hacerlo, aunque puede incurrir en algunos costes añadidos para que el proceso sea más eficiente. Dependiendo del tipo de estación de carga pública que utilices, reponer la batería en la carretera puede ser gratis o sorprendentemente costoso.
Cargar un vehículo eléctrico en casa, suponiendo que se tenga un garaje y/o acceso a la red eléctrica, es la forma más habitual de hacerlo. La mayoría de los modelos incluyen una unidad de carga básica de 110 voltios que se conecta a una toma de corriente estándar mediante un enchufe convencional de tres clavijas. Denominada carga de nivel 1, es la forma más lenta de reponer la batería de un VE. Puede tardar entre ocho y hasta 24 horas en obtener una carga completa, dependiendo del modelo.
En cuanto a los costes de electricidad para mantener en funcionamiento un vehículo eléctrico determinado, puedes hacerte una idea aproximada a través de la página web fueleconomy.gov de la Agencia de Protección Medioambiental. En ella se recoge información sobre el consumo de energía de todas las marcas y modelos para poder comparar, y eso incluye a los coches eléctricos. Cada lista le dirá cuántos kilovatios por hora (kWh) se necesitan, por término medio, para conducir un VE durante 100 millas, y cuánto costará conducir 25 millas, basándose en las tarifas eléctricas medias. También indica cuánto pagará por conducir el vehículo durante 15.000 millas anuales en uso combinado de ciudad/carretera.