Ventajas del coche híbrido
Tecnología electrificada de DS Automobiles Nuestra tecnología E-TENSE para coches híbridos y eléctricos está disponible en toda nuestra gama de modelos. Encarna nuestro deseo de convertirnos en una marca 100% eléctrica de aquí a 2024. La tecnología E-TENSE está disponible en forma 100% eléctrica en el vehículo DS 3 CROSSBACK y como híbrido enchufable en los coches DS 4, DS 7 CROSSBACK y DS 9.
Nuestro SUV compacto 100% eléctrico, el DS 3 CROSSBACK E-TENSE es refinado y técnicamente avanzado sin comprometer el espacio y la practicidad. Disfruta de una autonomía de 191 – 206 millas* y la capacidad de cargar hasta el 80% de la batería en 30 minutos con la carga RAPID de 100kW^.
Con un propulsor E-TENSE de 225 CV como tecnología, un híbrido enchufable de última generación que combina el motor de gasolina de 180 CV y el motor eléctrico de 110 CV, el automóvil híbrido DS 4 proporciona unas prestaciones y una flexibilidad de conducción notables, ofreciendo hasta 34 millas (WLTP) en ciclo combinado (AER combined) y hasta 40 millas en ciclo urbano (EAER city) de autonomía con cero emisiones en el ciclo combinado WLTP sin comprometer la usabilidad ni el espacio del maletero.
Pros y contras de los coches híbridos
Los vehículos eléctricos (VE) tienen una batería en lugar de un depósito de gasolina, y un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna. Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) son una combinación de vehículos de gasolina y eléctricos, por lo que tienen una batería, un motor eléctrico, un depósito de gasolina y un motor de combustión interna. Los PHEV utilizan tanto la gasolina como la electricidad como fuentes de combustible. Más información sobre los PHEV.
Los VE y los PHEV están ya disponibles en varias clases de vehículos. Actualmente hay más de 50 modelos de VE y PHEV en el mercado, y se espera que salgan más modelos en los próximos años. Visite fueleconomy.gov para ver la lista completa de opciones. No todos los modelos están disponibles en los 50 estados.
Los vehículos eléctricos no producen emisiones de gases de escape. Aunque la carga de la batería puede aumentar la contaminación en la central eléctrica, las emisiones totales asociadas a la conducción de los VE suelen ser menores que las de los coches de gasolina, sobre todo si la electricidad se genera a partir de fuentes de energía renovables, como la eólica.
Para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la carga y conducción de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable en su lugar de residencia, visite nuestra Calculadora de emisiones de gases de efecto invernadero para VE y PHEV.
Tipos de coches híbridos
Esta hoja de ruta de la tecnología energética se centra en los vehículos eléctricos e híbridos enchufables (EV/PHEV), presentando por primera vez un escenario detallado de su evolución desde la producción anual de unos pocos miles hasta más de 100 millones de vehículos en 2050. La hoja de ruta concluye que la próxima década es un periodo clave para los vehículos eléctricos e híbridos enchufables: los gobiernos, la industria automovilística, las compañías eléctricas y otras partes interesadas deben colaborar para desplegar los vehículos y la infraestructura de forma coordinada, y garantizar que el mercado de consumidores, en rápido crecimiento, esté preparado para adquirirlos. La hoja de ruta concluye con un conjunto de acciones a corto plazo para alcanzar la visión de la hoja de ruta.
Plug-in-hybrid
Los estudios lo demuestran: El interés por los vehículos con sistemas de propulsión alternativos está creciendo. Según la asociación automovilística alemana ADAC, en marzo de 2020 se matricularon por primera vez en Alemania 19.755 coches eléctricos e híbridos enchufables, un nuevo récord. En comparación con marzo de 2019, esto supuso un aumento del 56,1% en el número de coches eléctricos. Las primeras matriculaciones de coches híbridos enchufables también experimentaron un auténtico boom: La cifra de híbridos enchufables se disparó un 207,9 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado. Este resumen muestra las diferencias entre los híbridos enchufables y los coches eléctricos: desde los costes hasta la autonomía.
La cadena cinemática es la mayor diferencia entre un coche eléctrico y un híbrido enchufable. La cadena cinemática de un coche eléctrico es puramente eléctrica, mientras que los coches híbridos enchufables siempre tienen un motor de combustión convencional, además del motor eléctrico. Los coches híbridos tienen, por tanto, dos cadenas cinemáticas. La versión más común es la combinación de un motor de gasolina con un motor eléctrico; sin embargo, también son posibles los vehículos híbridos de gasoil y gas natural.