Cómo comprobar si algo está consumiendo la batería del coche
Llegas tarde al trabajo y sales corriendo hacia el coche, pero no arranca. Los faros se apagan y el motor se niega a arrancar. Te das cuenta de que te has quedado sin batería. ¿Cómo ha ocurrido?
La batería del coche es la pieza más importante para arrancar y conducir el vehículo. Envía energía desde el motor de arranque a las bujías, encendiendo el combustible de su coche, mientras que también da energía a otros sistemas. Esto incluye luces, radio, aire acondicionado y más. Puedes saber cuándo la batería de tu coche empieza a agotarse si te cuesta arrancarlo, si las luces parpadean o si el sistema de alarma se debilita.
Seguro que te ha pasado al menos una vez en la vida: llegas a casa del trabajo, cansado y sin pensar, y te dejas los faros encendidos, no cierras del todo el maletero o incluso te olvidas de algunas luces internas. Durante la noche, la batería se agota y por la mañana el coche no arranca. Muchos coches nuevos te avisan si te has dejado las luces encendidas, pero puede que no tengan alertas para otros componentes.
Qué puede agotar la batería de un coche al instante
Incluso cuando el coche no se utiliza, hay muchas funciones que se ejecutan en segundo plano: la alarma de seguridad, los ordenadores de a bordo, el reloj, las puertas y los cierres eléctricos, y los ajustes preestablecidos, como la posición de los asientos, la radio y el climatizador. Todas estas funciones consumen energía y agotan la batería con el tiempo.
Aunque la pérdida de energía diaria es mínima, la cantidad de descarga de la batería puede ser significativa si el coche no se utiliza durante mucho tiempo. Con el tiempo, la batería se descargará por completo si se deja sin cargar.
Ocho razones por las que la batería de tu coche se descarga rápidamenteSi la batería de tu coche se está descargando, hay varias razones potenciales.1. No apagaste el coche correctamenteUna razón común por la que tu coche está perdiendo carga rápidamente es que olvidaste apagarlo correctamente. Por ejemplo, te has dejado los faros o la luz interior encendidos, o el maletero o la puerta no están cerrados del todo.
Por lo general, es un accesorio defectuoso en el coche el que causa la fuga – por ejemplo, un sensor o la luz interior no se apaga automáticamente. El accesorio seguirá consumiendo energía hasta que se apague manualmente.
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Cómo limpiar los bornes de la bateríaLos bornes corroídos de la batería no permiten que el sistema de arranque funcione correctamente ni que el sistema de carga recargue la batería. Limpiar los terminales de la batería es un procedimiento sencillo.
Utilice un multímetro digital para comprobar la batería y otros sistemas que afectan a la carga de la batería.Foto cortesía de André Karwath aka Aka en Wikipedia3. Realice una prueba de tensión de la bateríaLas baterías de mantenimiento gratuito (las que no tienen tapas extraíbles) vienen con un indicador de carga (ojo indicador de prueba) que le indica si su batería está cargada (ojo verde), necesita una carga (no se ve el color) o la batería necesita ser sustituida (ojo amarillo). La prueba de tensión de la batería es especialmente útil en las baterías que no necesitan mantenimiento, ya que puede indicarle rápidamente el estado de carga y la condición de la batería. En las baterías normales (las que tienen tapas extraíbles) puede hacer una prueba con un hidrómetro, que también puede indicarle si la batería está funcionando (consulte la sección Prueba con hidrómetro más adelante).Uso de un multímetro digital para probar la batería:
¿Qué puede agotar la batería de un coche cuando está apagado?
Una batería de plomo-ácido estándar se descargará de forma natural a razón de 0,1 V al mes, incluso si está guardada en una estantería. Puede que no parezca mucho, pero si tenemos en cuenta que una batería totalmente cargada tiene 12,72 V y una batería descargada químicamente, en cuyo punto le costaría arrancar el coche, tiene 11,8 V, en sólo ocho meses de inactividad, la batería podría parecer descargada. Y eso sin que la batería se descargue.
Incluso cuando el coche está apagado, la batería alimenta el reloj, la radio y el sistema de alarma, aunque estos elementos no deberían tener un gran impacto en la batería. En los vehículos modernos, los ventiladores de refrigeración del motor y otros sistemas siguen funcionando después de apagar el contacto para, por ejemplo, enfriar rápidamente el motor y evitar que hierva el agua. El vehículo puede disponer de su propia red de comunicación con los servidores del fabricante a través de la TCU (unidad de control telemático): se envían actualizaciones de forma periódica, por lo general del sistema de transmisión y de infoentretenimiento. La posibilidad de encender a distancia las luces, la calefacción, etc., enviada desde el teléfono a través de una aplicación, también puede pasar por esta red.