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En 1939, Packard se convirtió en el primer fabricante de automóviles en ofrecer una unidad de aire acondicionado en sus coches.[2] Estas voluminosas unidades fueron fabricadas por Bishop and Babcock (B&B), de Cleveland, Ohio y ordenadas en aproximadamente 2.000 coches.[3] El “acondicionador de tiempo Bishop and Babcock” también incorporaba un calentador. Los coches pedidos con esta opción se enviaban desde las instalaciones de Packard en East Grand Boulevard a la fábrica de B&B, donde se realizaba la conversión. Una vez completada, el coche se enviaba a un concesionario local para su entrega a los clientes.
El Chrysler Imperial de 1953 fue uno de los primeros coches de producción en doce años en ofrecer aire acondicionado moderno como opción, tras los experimentos de Packard en 1940 y de Cadillac en 1941[5] Walter Chrysler había inventado el aire acondicionado Airtemp en la década de 1930 para el edificio Chrysler, y lo había ofrecido en los coches de 1941-42, y de nuevo en 1951-52. El Airtemp era más avanzado que el aire acondicionado Airtemp, y el aire acondicionado Airtemp era más avanzado que el aire acondicionado Airtemp.
En 1953, el Airtemp era más avanzado que los sistemas de aire acondicionado para automóviles de la competencia. Funcionaba con un único interruptor en el salpicadero, con posiciones baja, media y alta. Al ser la unidad de mayor capacidad disponible en aquel momento, el sistema era capaz de enfriar rápidamente el habitáculo y también de reducir la humedad, el polvo, el polen y el humo del tabaco. El sistema aspiraba más aire del exterior que los sistemas contemporáneos, reduciendo así la ranciedad asociada al aire acondicionado de los automóviles de la época. En lugar de tubos de plástico montados en el estante de la luneta trasera, como en los coches GM, pequeños conductos dirigían el aire frío hacia el techo del coche, donde se filtraba alrededor de los pasajeros en lugar de soplar directamente sobre ellos, una característica que los coches modernos han perdido[5].
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Contrariamente a la creencia popular, el aire acondicionado de su coche desempeña una función importante dentro de su coche – algo más que mantener el interior de su coche fresco cuando hace calor. Cuando funciona correctamente, el aire acondicionado ayuda a mejorar la calidad del aire dentro de su vehículo, filtrando los contaminantes, las bacterias del aire y el polen. Sin embargo, con el tiempo, el gas refrigerante del sistema de aire acondicionado de tu coche disminuye, especialmente cuando el sistema no se utiliza con regularidad. Los fabricantes de automóviles recomiendan llevar a cabo un servicio de aire acondicionado cada dos años para mantener su aire acondicionado funcionando a un nivel óptimo.
Después del servicio de inspección previa, le ofreceremos nuestro servicio completo de aire acondicionado, durante el cual, trabajaremos según las directrices del fabricante de su coche para reemplazar y recargar los niveles de lubricante y refrigerante dentro del sistema. Si identificamos algún problema con su sistema de aire acondicionado durante la inspección previa, discutiremos las reparaciones recomendadas con usted antes de reparar el fallo durante el servicio.
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