Vespa gts 300 problemas de arranque
Tener un scooter eléctrico es una experiencia divertida y cómoda. Después de todo, puede ir a cualquier parte en cualquier momento porque son portátiles y se cargan con baterías. Sin embargo, como con cualquier dueño del vehículo, usted también necesita ser mindful de usar su e-scooter para evitar dañarlo, o bien, usted puede ser que termine con costes costosos de la reparación y del mantenimiento.
Sin embargo, en algunos casos, los problemas comunes y menores del scooter eléctrico se pueden arreglar por su cuenta. Solo recuerde tomar las debidas precauciones cuando intente reparar su scooter electrico. Si la reparación de su scooter eléctrico por su cuenta no funciona, lo mejor es llamar a un técnico para que le ayude.
Priorice siempre su seguridad y, en la medida de lo posible, no toque componentes que no esté seguro de cómo reparar. Dicho esto, aquí están los problemas comunes de scooters eléctricos que usted debe saber y cómo solucionarlos.
Sorprendentemente, las baterías muertas son un problema común con los scooters eléctricos. Esto puede ser el resultado de una batería defectuosa, carga inadecuada, temperatura extremadamente fría, o una capacidad de la batería que se degrada lentamente.
¿Dónde está el botón de reinicio del scooter?
El botón de reinicio (en el lado izquierdo de la caja de la batería) se disparará automáticamente y desconectará la alimentación si el motor está sobrecargado. Una sobrecarga excesiva, una pendiente pronunciada o un ciclista demasiado pesado podrían haber provocado el sobrecalentamiento del motor y disparado el disyuntor.
¿Se puede utilizar el scooter sin batería?
Incluso FI puede funcionar con una batería muerta en caso de emergencia, ya que puede tomar energía de la bobina de carga / alternador, pero a través de un rectificador / regulador.
Scooter se apaga acelerar
Las baterías de los scooters son mucho más pequeñas que las de los coches. Debido a esto, su poder mágico para arrancar tu scooter se disipa más rápidamente. El uso frecuente puede ser suficiente para evitar esto, pero un cargador de batería también puede ser una herramienta útil para mantener su scooter listo para funcionar en cualquier momento. Disponemos de cargadores de carga lenta por un precio aproximado de 50 $. Se acoplan a la batería y se conectan a una toma de corriente para mantener la batería completamente cargada.
1) Comprueba el sistema electrónico. Al girar la llave de encendido, ¿algo responde (intermitentes o luces de freno)? Si no es así, asegúrese de que el interruptor de corte está en la posición ON. Si todavía no hay señales de vida, es probable que su batería está muerta.
2) Algunos modelos antiguos vienen de serie con un estrangulador, esto puede ayudar a un motor frío a volver a la vida. Asegúrese de apagar el cebador una vez que la moto se haya calentado a temperaturas de funcionamiento. Si su moto no tiene un estrangulador manual, es probable que un estrangulador automático (AKA circuito de enriquecimiento de combustible), trate de mantener alrededor de 1/3 del acelerador y tratar de empezar.
Kymco agility 50 arranque eléctrico no funciona
¡Hola, básicamente me mantenga el botón del motor de arranque y luego se tarda entre 20-30 segundos de mantenerlo pulsado y dándole un poco de acelerador para que realmente arranque, es realmente molesto! ¿Alguien sabe cómo solucionar este problema?
Demasiado rico o demasiado pobre podría agarrotar el motor comprobar lo que dice el manual en primer lugar, entonces si su sentimiento de confianza suficiente intento de ajustarlo o dejar que un mecánico local echar un vistazo no debería ser demasiado difícil. Yo solía meterse con mi interruptor de todo el tiempo en mi RS bu hacer lo que usted se siente seguro con.
Scooter no se enciende
¿Tienes preguntas sobre el arranque de tu scooter, ya sea eléctrico o a patada? ¡Genial! Tenemos respuestas para ti. No importa que preguntas tengas sobre scooters, intentaremos ayudarte…
Cuando conduces un scooter, por supuesto que quieres que arranque bien, que siga funcionando y que se pare cuando lo necesites. De lo contrario, no es divertido … y ciertamente no es seguro. Pero las cosas suceden, y tarde o temprano, usted puede experimentar un problema en una de estas áreas. Pero si ocurre algo y no sabes cómo solucionarlo, para eso estamos nosotros… ¡pregúntanos!
Puedes hacer una pregunta aquí, pero como ya hemos respondido a cientos de preguntas sobre el arranque de un scooter, es muy probable que no necesites hacerlo. Usted puede encontrar las respuestas que necesita, sin tener que esperar a que alguien responda a su pregunta.
* Más consejos sobre el ajuste de las válvulas: Un scooter de 50cc necesita un juego de válvulas de 0,003 pulgadas. Un 150cc necesita sus válvulas separadas a 0,004 pulgadas para la admisión y 0,005 para el escape. Lo mismo para un 250cc por lo que he oído.