La batería de la moto se descarga al arrancar
La gestión y el mantenimiento de la batería es un paso esencial para sacar el máximo partido a tu moto. Una buena batería durará casi toda la vida útil de la moto y puede contribuir en gran medida a que tengas una experiencia agradable con tu automóvil.
Antes de salir a la calle y pedir un préstamo para hacerte con la moto a la que le has echado el ojo, es esencial saber cómo mantenerla. Aquí tienes cinco consejos para el mantenimiento de la batería de tu moto que alargarán su vida útil:
Aparte de todas las sugerencias, te recomendamos que, como buena regla general, te asegures de guardar tu moto en un lugar resguardado y alejado de cualquier influencia natural. El viento, la lluvia e incluso el sol pueden dañar tu moto, ya sea por oxidación o por estropear la pintura. Mantener trampas para roedores en el garaje evitará que se coman los cables eléctricos. Si sigues todas las recomendaciones, conseguirás una larga vida útil de la batería de tu moto.
¿Por qué se agota la batería de mi moto?
Tienes un circuito de fuga en alguna parte. Esto es simplemente un drenaje de corriente de bajo nivel en la batería que lentamente la deja seca. Si usted ha tenido la moto en un cargador, este drenaje tendría que ser mayor que la capacidad de los cargadores. Las fugas pueden provenir de accesorios, alarmas, fuentes de alimentación de GPS u otras fuentes.
¿Por qué la batería de mi moto no mantiene la carga?
Los problemas en su sistema eléctrico pueden ser la razón por la que cree que su batería no mantiene la carga. Las conexiones a tierra defectuosas son un problema muy común, pero a veces pueden ser difíciles de localizar. Los síntomas de una conexión a tierra defectuosa pueden ir desde una moto completamente muerta hasta componentes eléctricos que funcionan de forma intermitente.
Qué ocurre cuando se agota la batería de una moto en marcha
La razón más común por la que una batería de motocicleta deja de mantener la carga es que la batería ha caducado, ha fallado o ha muerto. Los materiales de la batería se desgastan con el tiempo, perdiendo su capacidad para controlar la carga. Los fusibles en mal estado o los componentes del sistema de intercambio son la siguiente causa probable si la batería no está mal.
Dicho esto, diagnosticar la causa de la batería muerta es esencial. Si la causa es una mala conexión a tierra o un borne de batería corroído, debe solucionar el problema o acabará con la batería nueva en un abrir y cerrar de ojos.
La mejor defensa contra una batería defectuosa que no mantiene la carga es una buena defensa: mantener el estado de la batería con cuidados preventivos prolonga su vida útil y mejora el rendimiento de la motocicleta.
Cuando tengo problemas de potencia en una moto, lo primero que compruebo es la batería, ya sea con un multímetro o un voltímetro, para confirmar si la batería está descargada pero es capaz de mantener la carga o si está realmente descargada. Si está muerta, paso a la localización de averías en el estátor.
El estátor genera la energía eléctrica que finalmente llega a la batería para reponer su carga mientras conduces. Sin el estátor, la energía mecánica se desperdicia y no hay corriente eléctrica que la batería pueda almacenar.
La batería de la moto se agota al cabo de una semana
Tanto si conduces una moto antigua de época como una moto moderna de alta tecnología, la batería es fundamental para arrancar la moto y alimentar los faros, los indicadores y los sistemas ECU y de inyección de combustible, en su caso.
La batería puede realizar estas funciones esenciales gracias a un sistema de carga que carga la batería mientras se conduce; múltiples problemas pueden ser los culpables de que la batería de su moto no cargue, y aquí están los 11 más comunes:
Esto es siempre lo primero que compruebo, ya que he visto demasiados buenos pilotos y desarmadores al borde de la desorientación mental cuando se dan cuenta de que era sólo un tornillo suelto demasiado tarde en el juego.
Si sus terminales están sueltos, la buena noticia es que esto es casi lo más fácil de arreglar en una bicicleta, y punto. Unas cuantas vueltas de un cuarto de pulgada hasta que se apriete a las especificaciones y usted está de vuelta a la carga mientras se conduce.
Un cortocircuito en el cable de tierra de su moto puede ser difícil de localizar, pero es sin duda una razón común por la que una batería tiene problemas de carga. Un cable de tierra defectuoso en una motocicleta puede manifestarse primero como el fallo intermitente de varios componentes eléctricos, pero no siempre se detiene ahí; usted podría terminar con una moto muerta que no se enciende.
Índice de descarga de la batería de la moto
Las motocicletas han tenido algún tipo de batería desde que surgió la idea de las motocicletas. Con el paso del tiempo, las baterías se han vuelto más eficientes en la forma en que alimentan una motocicleta, pero eso no significa que sean perfectas.
¿Por qué se agota la batería de una moto durante la conducción? Hay varias razones por las que la batería de una motocicleta se descarga durante la conducción, incluyendo una mala conexión de los terminales de la batería, terminales de la batería corroídos, un mal estator, un mal rectificador / regulador, demasiados accesorios eléctricos, una batería demasiado vieja, y si usted tiene una motocicleta más nueva, un apagado automático se producirá si el cable de la batería vibra suelto.
Después de haber tratado con todos los problemas de batería imaginables a través de la docena de motocicletas que he tenido en los últimos años, he sido capaz de tener una buena idea de cómo funcionan exactamente las baterías de motocicletas y por qué se agotan durante la conducción. Este artículo explicará con más detalle por qué sucede, además de otra información útil si te encuentras en esta situación.
Nunca es una buena señal que tu motocicleta tenga problemas para seguir funcionando mientras das un paseo. Podría haber múltiples razones para algo como esto, pero la razón más probable es debido a la batería.