Coste por kilómetro del coche eléctrico
La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos (VE) -que incluyen los vehículos totalmente eléctricos y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)- cargan sus vehículos durante la noche en casa utilizando equipos de carga de nivel 1 o 2 de CA. Los equipos residenciales suelen instalarse en garajes, pero la instalación y el uso en exteriores también son seguros, incluso si el vehículo se carga bajo la lluvia. Las instalaciones en el exterior requieren equipos homologados para exteriores. La carga en una vivienda multifamiliar requiere consideraciones adicionales y puede ser más parecida a la carga pública que la carga en una vivienda unifamiliar.
Muchos propietarios de vehículos eléctricos pueden cumplir sus requisitos de autonomía diaria cargando durante la noche con equipos de nivel 1, sin necesidad de costes adicionales ni de instalación, siempre que haya una toma de corriente en un circuito derivado dedicado cerca de su lugar de estacionamiento. Los equipos de recarga de nivel 2 pueden instalarse para conductores con horarios menos regulares, desplazamientos más largos o vehículos eléctricos con baterías de gran tamaño que requieren más de una noche (o el tiempo de permanencia típico) para cargarse completamente. Puede haber incentivos estatales y de las empresas de servicios públicos para ayudar a compensar el coste de los equipos de carga.
Punto de carga Número de puntos de carga
Los futuros propietarios de coches eléctricos tienen que saber: “¿Se disparará mi factura de la luz cuando cargue en casa?”. Después de todo, estás enchufando en tu casa una batería literalmente del tamaño de un Volkswagen, así que debe hacer girar el contador eléctrico como cuando Clark Griswold enchufó un millón de hilos de luces de Navidad, ¿no?
Pues bien, un vehículo eléctrico puede convertirse en una de las cosas más hambrientas de energía conectadas a su casa, pero no olvide que su presupuesto para gasolina probablemente se reducirá al menos en la misma medida, y posiblemente bastante más. Cuánto aumentará un vehículo eléctrico en su factura de la luz depende de muchos factores, pero no tema: Es fácil de determinar y probablemente no supondrá la duplicación o triplicación de la factura eléctrica media.
Incluso en ese caso, el coste variará en función de otros factores, pero podemos hacer una aproximación. El consumo de electricidad se mide en kWh, a diferencia de los litros de gasolina de un coche tradicional. El kWh es una cantidad con la que deberías estar familiarizado si alguna vez has mirado la factura eléctrica de tu casa. Para obtener un coste exacto por kWh, tome el coste global de la electricidad en su última factura y divídalo por los kWh utilizados, lo que tendrá en cuenta todas las tasas y cargos que conlleva el suministro de electricidad a su hogar. La cifra final debería ser algo así como 0,1375 dólares, o 13,75 céntimos por kWh, que es la última media residencial nacional registrada en diciembre de 2021, según la Administración de Información Energética. Para tener en cuenta los cambios mes a mes en la tarifa eléctrica u otras variaciones en la facturación, como la medición o las tasas, es posible que quieras hacer el mismo cálculo para varias facturas eléctricas mensuales diferentes para obtener un promedio más preciso.
Cuánto cuestan las estaciones de recarga de vehículos eléctricos
La tecnología de los vehículos eléctricos es más joven y sofisticada que la de los vehículos tradicionales impulsados por combustibles fósiles. Por eso, el coste inicial de un VE sigue siendo relativamente alto. Sin embargo, pronto se amortizará la diferencia de coste entre un VE y un coche de gasolina, ya que los vehículos eléctricos son mucho más baratos de usar y mantener. El ahorro a largo plazo compensa sin duda el precio inicial. La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos ahorran más de 2.000 dólares al año en facturas de gasolina. Consulta esta práctica herramienta de coste total de propiedad del vehículo de Gen Less para ver cómo afectaría un vehículo eléctrico a tus costes de transporte actuales.
Además, Nueva Zelanda ha puesto en marcha una serie de políticas de descuento para reducir el coste inicial de los vehículos eléctricos. Si vas a matricular por primera vez un vehículo eléctrico o híbrido enchufable nuevo o usado en Nueva Zelanda, puedes optar a una importante rebaja. Los usuarios de vehículos eléctricos también están exentos de las tasas de circulación hasta 2024. Puedes leer más sobre los incentivos de ahorro para los propietarios de vehículos eléctricos aquí.
En un trayecto diario medio no utilizarás mucha energía de la batería, por lo que podría costar sólo 1 dólar recargar la noche siguiente. Es decir, 15 dólares por quincena, o menos. ¿Qué te parece ahora la factura de la gasolina?
Estaciones de carga EE.UU.
Ahora que muchos vehículos eléctricos tienen una autonomía de más de 320 km por carga, es más fácil que nunca hacer un viaje por carretera. La única complicación es que, salvo en los viajes más cortos, hay que cargar el vehículo. Calcular el coste de esto puede ser complicado. Hay múltiples tipos de cargadores, múltiples redes de recarga (algunas de las cuales son propias), y los costes de la electricidad varían mucho de un estado a otro.
En general, cargar el vehículo eléctrico en la carretera cuesta entre 10 y 30 dólares, dependiendo del nivel del cargador que se utilice. Esto hace que el coste de un viaje por carretera en VE sea comparable al del mismo viaje en un coche normal (es decir, de gasolina). Sin embargo, hay muchos factores que pueden complicar esta matemática aparentemente sencilla.
La mayoría de las fuentes coinciden en que el coste medio de cargar un VE en un cargador comercial, desde casi vacío hasta casi lleno, es de entre 10 y 30 dólares. Sin embargo, esta cifra de cabecera puede esconder mucha complejidad. Es decir, hay una serie de factores que pueden afectar a lo que cuesta cargar tu VE.