Placa de coche de la Isla de Man
Para más información sobre los documentos requeridos vaya a la página de documentación. Los documentos requeridos para la rematriculación son idénticos a los requisitos para transferir la propiedad de un vehículo comprado o vendido en España.
También debe tener en cuenta que cualquier alteración o modificación de la fabricación original del vehículo impedirá que su coche pase la ITV necesaria para tramitar la rematriculación. Por ejemplo, si usted tiene un gancho de remolque instalado, el gancho de remolque requerirá la eliminación y el coche volvió a su estado original.
En GT Autos ofrecemos un servicio de asesoramiento sobre los requisitos de su vehículo para que su coche pase con éxito la prueba de rematriculación de la ITV. También podemos llevar su coche al centro de la ITV en su nombre.
Comprobación de la matrícula del coche en España
Sin embargo, si usted es residente en nuestro país, tendrá que matricular su vehículo matriculado en el extranjero en España. Su matriculación es obligatoria siempre que el propietario del vehículo sea residente nacional. Dispone de un plazo de un mes desde que adquiere la condición de residente para volver a matricular su vehículo con matrícula española.
Si por cualquier motivo no te da tiempo a realizar el trámite de matriculación de tu vehículo en el plazo de un mes, puedes solicitar a la DGT la matriculación temporal de tu vehículo. Con este trámite recibirás unas placas verdes de matriculación temporal con las que podrás conducir tu vehículo durante 2 meses (prorrogables) mientras realizas el trámite de matriculación adecuado.
Si, por circunstancias personales, no te da tiempo a realizar el trámite de matriculación de tu vehículo en el plazo de un mes, puedes solicitar a la DGT la matriculación temporal de tu vehículo .
Como resultado de este trámite, obtendrás unas placas verdes de matriculación temporal, con las que podrás conducir tu vehículo durante 2 meses (prorrogables) mientras realizas el proceso de matriculación adecuado.
Matricular un coche en España
Seguramente se habrá dado cuenta de que los taxis exhiben matrículas azules en la parte trasera de sus vehículos. No sólo los taxis marcados y con marca los exhiben, sino también los vehículos de turismo con conductor (VTC), que son efectivamente coches de alquiler privado o con conductor, un taxi con otro nombre pero más restrictivo en cuanto a su funcionamiento.
La normativa obliga ahora a todos los vehículos con licencia de taxi o VTC, de hasta 9 plazas, a llevar una matrícula azul sólo en la parte trasera. En la parte delantera, se exige la ordinaria, con letras negras sobre fondo blanco. Al igual que con todas las placas de matrícula, no se permite ninguna alteración o modificación.
Si ve una matrícula roja o verde, se trata de una matrícula temporal mientras se realiza el proceso permanente, como sería el caso de trasladar un vehículo de matrícula británica a España.
También existen siglas para identificar muchos tipos de vehículos, especialmente los de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado: CNP para la Policía Nacional, PGC para la Guardia Civil, CME para los Mossos d’Esquadra o ET para el Ejército, entre otras.
Matrícula del coche
En cuanto a su sistema de matrículas, España puede presumir de una primicia mundial. ¿Sabe en qué consiste? ¿Y te gustaría saber por qué no hay vocales en las matrículas españolas? Este artículo tiene todas las respuestas.
España adoptó su primer sistema de matrículas en 1900, convirtiéndose en el primer país del mundo en introducir números de matrícula alfanuméricos a nivel nacional. La primera matrícula alfanumérica del mundo, la PM-1, se asignó a un coche francés, un Clément, que se matriculó -quizá sorprendentemente- en la capital de la isla de Mallorca.
España se encuentra ahora en su tercer sistema, habiendo introducido el actual en el año 2000. Se pasó del segundo al tercer sistema porque las permutaciones numéricas estaban a punto de agotarse, sobre todo en Madrid y Barcelona.
Los dos primeros sistemas de matrículas se basaban en la provincia de origen del coche. Esto generó varios problemas. Por ejemplo, los coches del País Vasco, una comunidad autónoma con una historia turbulenta, eran objeto de controles de tráfico con más frecuencia que los vehículos matriculados en otras provincias cuando viajaban por España. La identificación geográfica de los coches, unida a la animosidad reinante entre ciertas ciudades y provincias, también creó problemas en el mercado de coches usados. En ocasiones, era casi imposible vender un coche en una provincia si previamente había sido matriculado en otra. Sin embargo, era imposible volver a matricular los vehículos: los coches conservaban (y aún conservan) un mismo número de matrícula desde que se matriculaban por primera vez hasta que se desguazaban. Fueron principalmente estas razones las que llevaron al tercer sistema de matrículas español a abandonar las denotaciones territoriales. Ahora, la combinación de caracteres es puramente cronológica.