Jaguar e-pace leasing
Para hacerse una idea de la magnitud de la ambición encarnada en el nuevo Jaguar E-Pace, considere que el 80% de los que decidan comprarlo en lugar de, por ejemplo, un Audi Q3 o un BMW X1, serán nuevos en los concesionarios de Jaguar. “Clientes de conquista”, como se les conoce desapasionadamente en el sector.
Se trata de una estadística muy importante incluso para un vehículo que se espera que desbanque al Jaguar F-Pace como modelo más vendido de la marca, aunque se ve reforzada por el hecho de que un buen número de ellos se fabricará específicamente para el mercado chino en una planta de última generación en Changshu.
Para engrasar la fabricación y satisfacer la demanda prevista en Europa, uno de cada dos E-Pace será ensamblado en Austria por Magna Steyr, la firma que ha construido la Clase G de Mercedes-Benz desde 1979 y que actualmente está configurando sus líneas para el Jaguar I-Pace eléctrico.
Si todo sale bien, el E-Pace será una especie de coche rompedor para Jaguar, y se espera que impulse las ventas globales anuales por encima del cuarto de millón. Como era de esperar, estamos hablando de un SUV compacto, que se sitúa en la gama por debajo del F-Pace, aunque mecánicamente tiene más en común con un Land Rover Discovery Sport.
Jaguar e-pace gebraucht
El Jaguar E-Pace (X540) es un SUV crossover de lujo subcompacto (segmento C en Europa) producido por el fabricante de automóviles británico Jaguar Land Rover (JLR) bajo su marca Jaguar. Fue revelado oficialmente el 13 de julio de 2017 y fue el segundo SUV de producción de Jaguar[2].
Diseñado bajo la dirección del diseñador jefe de Jaguar, Ian Callum, el vehículo se basa en una versión modificada de la plataforma D8 de JLR, es decir, la plataforma PTA de JLR, como la utilizada por la segunda encarnación del Range Rover Evoque y la segunda encarnación del Land Rover Discovery Sport.[4]
El piloto de acrobacias Terry Grant realizó un salto de barril de récord mundial en el coche para la presentación, que tuvo lugar en el centro ExCel de Londres[3] El coche realizó un barril de 270 grados y recorrió 15,3 metros en el aire.
Los modelos norteamericanos reciben dos variantes del motor Ingenium de 2.0 L que produce 247 CV (184 kW; 250 PS) o 296 CV (221 kW; 300 PS), todos ellos acoplados a una caja automática ZF de 9 velocidades.
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Este práctico y elegante SUV compacto es más pequeño que el F-PACE, pero sigue siendo una opción muy deseada por las familias, especialmente por aquellas que quieren algo más ágil que el SUV de mayor tamaño de Jaguar.
El nuevo Jaguar E-PACE no sólo ha recibido un exterior renovado, un interior mejorado, una nueva arquitectura del vehículo y la instalación del último sistema de infoentretenimiento Pivi Pro; el popular SUV compacto de Jaguar cuenta con una selección de motores potentes y eficientes. Algunos motores incorporan la tecnología de vehículo eléctrico híbrido suave (MHEV), mientras que también hay un avanzado tren motriz de vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV).
En el interior, bellamente diseñado, hay mucho espacio para guardar cosas, incluida una consola central flexible con una bandeja portavasos extraíble. El maletero es más grande que el de su predecesor, con un importante espacio de carga de 494 litros, que aumenta hasta los 1.170 litros cuando se abaten los asientos traseros.
Los usuarios de smartphones estarán encantados, ya que hay un cargador de dispositivos inalámbrico de 15 W, situado delante del nuevo selector del conductor, y que incluye de serie Apple CarPlay® y Android Auto™. La conectividad se mejora aún más gracias al control por voz de Amazon Alexa.
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A pesar de su aspecto de tendencia, el E-Pace era como un actor de Hollywood que se somete a cirugía plástica para ocultar su edad, ya que estaba basado en el antiguo Range Rover Evoque. Sin embargo, todo ha cambiado para 2021, ya que ahora comparte la mayor parte de sus partes aceitadas con el nuevo y fresco Evoque.
Sin embargo, el tema deportivo continúa en el interior del Jaguar E-Pace. Todo es muy bonito, con un salpicadero de diseño amplio y muchas inserciones de efecto metálico y adornos de cuero, y la última actualización ha mejorado la calidad. Los elegantes diales de control de la climatización, robados del I-Pace, son un toque bienvenido.
No tendrás ningún problema en ajustar los asientos delanteros para encontrar tu posición ideal, independientemente de si eres alto como un Harlem Globetrotter o pequeño como un jockey profesional. Sin embargo, los asientos traseros son menos cómodos para los pasajeros altos, y llevar a tres adultos en fila es un no rotundo, al menos en los viajes largos.
El maletero del Jaguar E-Pace también es más pequeño que el de otras alternativas, aunque su amplia apertura y la ausencia de un borde de carga hacen que deslizar objetos pesados sea un juego de niños. Además, es lo suficientemente grande como para llevar el equipaje de una familia durante dos semanas de vacaciones.