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El BMW Serie 1 es un utilitario familiar de alta tecnología con un aspecto llamativo y un habitáculo elegante. Al igual que el Mercedes Clase A y el Audi A3, viene con tracción delantera de serie, una novedad en el coche más pequeño de BMW.
Por ello, el nuevo Serie 1 no tiene un capó largo y amplio como el coche al que sustituye, pero sigue teniendo muchos pliegues angulares para asegurarse de que es uno de los utilitarios más deportivos. Bueno, al menos en la parte trasera y en los laterales, ya que la parte delantera es más deportiva que un bufido: ¿nosotros viendo un hocico de cerdo?
El interior es un poco más tranquilo, pero el salpicadero minimalista del BMW Serie 1 y la pantalla de infoentretenimiento de 9 pulgadas parecen más modernos que los equivalentes del habitáculo del antiguo coche. Es fácil de entender y viene con un montón de equipamiento actualizado, incluyendo Apple CarPlay, controles gestuales opcionales y el sistema de asistencia personal de BMW. Este último es similar a la función “Hey Mercedes” de la Clase A.
Menos impresionantes son los diales digitales opcionales de BMW para el conductor, que son más oscuros y no tan atractivos como los de un A3 o un Clase A. En conjunto, el sistema de Mercedes es el más impresionante a la vista, pero el iDrive de BMW tiene la ventaja en cuanto a facilidad de uso. Lo mismo ocurre con la calidad del interior: la Serie 1 y el Audi A3 están luchando en lo más alto en cuanto a sus plásticos, molduras e interruptores.
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BMW lanzó por primera vez el Serie 1 familiar en 2004, sustituyendo originalmente al compacto Serie 3. Desde 2014, los modelos coupé y descapotable de la Serie 1 se comercializan por separado como Serie 2, por lo que la Serie 1 ya no incluye estas carrocerías.
La Serie 1 ha sido objeto de tres renovaciones y actualizaciones desde su llegada al mercado en 2004. La tercera fue su mayor actualización, ya que introdujo el cambio de tracción trasera a delantera y a las cuatro ruedas.
El SE es el acabado de entrada de la Serie 1 y viene equipado con llantas de aleación de 16 pulgadas. Está dotado de todo el equipamiento que cabría esperar de un modelo superior, con sensores de aparcamiento traseros y delanteros y navegación por satélite accesible a través del sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas. Con faros automáticos y limpiaparabrisas con sensor de lluvia, este acabado básico proporciona al conductor unas características que, aunque son limitadas en comparación con los acabados superiores, hacen que cualquier viaje sea un placer de principio a fin.
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El BMW Serie 1 es una gama de coches ejecutivos subcompactos (segmento C) fabricados por BMW desde 2004. Es el sucesor del BMW Serie 3 Compact y actualmente se encuentra en su tercera generación. Posicionado como el modelo de entrada en la gama de productos de BMW, la primera generación se produjo en estilos de carrocería hatchback, coupé y convertible.
Desde 2014, los modelos coupé y descapotable se comercializan por separado como Serie 2, por lo que la gama de la Serie 1 ya no incluye estas carrocerías. En 2017 se puso a disposición del mercado chino un modelo sedán de cuatro puertas, que utiliza la plataforma de tracción delantera que también se utiliza como base para la tercera generación del Serie 1 hatchback.
Para la primera generación se produjo una versión BMW M de alto rendimiento denominada BMW Serie 1 M Coupé. Debido a que el modelo coupé de la Serie 1 fue sustituido por la Serie 2, el Serie 1 M Coupé fue reemplazado por el BMW M2 en 2016.
Para las dos primeras generaciones, el Serie 1 utiliza un esquema de tracción trasera, mientras que la tracción total se introdujo como opción desde 2012. Para la tercera generación, introducida en 2019, el Serie 1 cambió a una disposición de tracción delantera, aunque mantuvo la opción de tracción total[1].
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Un coche fuerte en una clase altamente competitiva, el BMW Serie 1 ofrece una opción premium para los conductores que buscan un pequeño hatchback. Una deliciosa mezcla de lujo, practicidad familiar y rendimiento de BMW, el Serie 1 es una opción brillante tanto para las familias pequeñas como para los entusiastas de los coches. El estilo de la carrocería hatchback hace que sea muy fácil de vivir, y algunas de las opciones de motor más caras de BMW son supremamente potentes y divertidas de conducir.
El Serie 1 sólo está disponible como hatchback de 5 puertas. BMW no se ha alejado demasiado de las tendencias de los coches modernos al elegir evitar una opción de 3 puertas. Aunque algunos pueden echar de menos este aspecto deportivo más compacto, la practicidad que ofrece el 5 puertas lo compensa con creces. Incluso con 5 puertas, el BMW Serie 1 es un coche excepcionalmente deportivo, con un diseño robusto y anguloso. El estilo de la carrocería hatchback hace que el Serie 1 sea un coche familiar brillante, con mucho espacio en los asientos traseros, lo que significa que no oirás demasiadas quejas de los niños.