Advertencia sobre el deterioro del aceite
La oxidación es la reacción de las moléculas de aceite con las de oxígeno. Puede provocar un aumento de la viscosidad y la formación de barnices, lodos y sedimentos. También puede producirse un agotamiento de los aditivos y una descomposición del aceite base. Una vez que el aceite comienza a oxidarse, puede observarse un aumento del índice de acidez. Además, puede formarse óxido y corrosión en el equipo debido a la oxidación.
La temperatura del lubricante debe ser una preocupación primordial. Además de separar las partes móviles dentro de una pieza de maquinaria, un lubricante también debe disipar el calor. Esto significa que el lubricante puede y se calentará por encima de su temperatura estable recomendada. La regla de Arrhenius para la temperatura establece que por cada 18 grados F (10 grados C), la reacción química se duplica. En otras palabras, por cada aumento de 18 grados F para su aceite, la vida del aceite se reduce a la mitad. Mantener el aceite lo más frío posible cuando se utiliza prolongará su vida útil y reducirá la reacción de descomposición térmica.
También conocida como descomposición térmica inducida por la presión (degradación), la microdieselización es un proceso en el que una burbuja de aire pasa de una región de baja presión en un sistema a una zona de alta presión. Esto es muy común en los sistemas hidráulicos. La microdieselización da lugar a una compresión adiabática de la burbuja de aire dentro del aceite, que luego cocina las moléculas de aceite circundantes, provocando una oxidación instantánea de dichas moléculas.
Significado del deterioro del aceite
La oxidación es la reacción de las moléculas de aceite con las de oxígeno. Puede provocar un aumento de la viscosidad y la formación de barnices, lodos y sedimentos. También puede producirse un agotamiento de los aditivos y una descomposición del aceite base. Una vez que el aceite comienza a oxidarse, puede observarse un aumento del índice de acidez. Además, puede formarse óxido y corrosión en el equipo debido a la oxidación.
La temperatura del lubricante debe ser una preocupación primordial. Además de separar las partes móviles dentro de una pieza de maquinaria, un lubricante también debe disipar el calor. Esto significa que el lubricante puede y se calentará por encima de su temperatura estable recomendada. La regla de Arrhenius para la temperatura establece que por cada 18 grados F (10 grados C), la reacción química se duplica. En otras palabras, por cada aumento de 18 grados F para su aceite, la vida del aceite se reduce a la mitad. Mantener el aceite lo más frío posible cuando se utiliza prolongará su vida útil y reducirá la reacción de descomposición térmica.
También conocida como descomposición térmica inducida por la presión (degradación), la microdieselización es un proceso en el que una burbuja de aire pasa de una región de baja presión en un sistema a una zona de alta presión. Esto es muy común en los sistemas hidráulicos. La microdieselización da lugar a una compresión adiabática de la burbuja de aire dentro del aceite, que luego cocina las moléculas de aceite circundantes, provocando una oxidación instantánea de dichas moléculas.
¿Qué causa la oxidación en el aceite de motor?
Además de su fecha de caducidad, hay que tener en cuenta factores como los cambios extremos de temperatura, la oxidación y el papel de los aditivos sintéticos en su aceite. La forma de almacenarlo también influye en la rapidez con la que puede caducar.
Por otro lado, el aceite sintético y el aceite de mezcla sintética contienen aditivos sintéticos que se comportan mejor a altas temperaturas. Esto significa que también durarán más que cualquier aceite de motor convencional (en el que el aceite base está compuesto por petróleo crudo y, por tanto, no es muy estable).
Independientemente de si utiliza aceite sintético o convencional, la suciedad y la humedad contaminarán el aceite con el tiempo una vez abierta la botella. Esto puede degradar la eficacia del aceite como lubricante y la eficiencia general del motor del coche.
El aceite que se estanca en el motor sufrirá un destino similar al que se almacena en una botella a medio abrir. Es probable que se oxide y provoque la formación de sedimentos en el fondo. La oxidación también puede conducir a la formación de ácidos en el motor, lo que puede provocar la corrosión de ciertas piezas.
Degradación del aceite de cocina
Puede que esta pregunta no sea lo que realmente necesitamos saber. En lugar de eso, puede que queramos saber algo parecido a si compro unos litros de aceite en la tienda, ¿cuánto tiempo tengo antes de tener que utilizarlos? O, aunque no nos demos cuenta, lo que realmente podemos estar preguntando es cuánto tiempo dura el aceite en mi motor antes de que tenga que cambiarlo.
Sencillamente, la vida útil del aceite de motor o “lubricante” convencional es de hasta cinco años. No es algo que se estropee en un par de meses. Es imposible predecir con exactitud la duración del aceite de motor porque la estabilidad del petróleo (la resistencia a los cambios en sus propiedades) depende de la situación. Depende de la exposición que reciba a cosas que puedan acelerar su degradación.
Los productos petrolíferos “se estropean” debido a las reacciones químicas que se inician al exponerse a elementos como el aire y el oxígeno, el calor, la luz y el agua. Por ello, la forma de almacenar el aceite influye en su vida útil. Pero incluso con estas consideraciones, estamos hablando de la diferencia entre que un litro de aceite dure dos años en su garaje o cinco años. Sólo tiene que mantenerlo alejado de la exposición prolongada al calor extremo, y mantenerlo sellado para que no esté constantemente expuesto al aire o tenga la oportunidad de desarrollar condensación. Su aceite durará más tiempo en la estantería de lo que cree.