Calculadora de aceite de 2 tiempos
A medida que la gasolina se introduce en el cárter, el aceite se deposita en las distintas piezas, además de quemarse en la cámara de combustión (de ahí la famosa neblina azul de los 2 tiempos). Las motos más antiguas tenían una relación aceite/gasolina mucho mayor que las motos más recientes. La mayoría de las Vespas fabricadas después de 1980 y la Lambretta 75SL ‘ Cometa’ tienen dispositivos automáticos de medición de aceite con un depósito de aceite separado. Un sistema mecánico mezcla la cantidad correcta de gasolina y aceite para el motor. Las Vespas con esta característica se pueden identificar por una mirilla cónica que es visible justo debajo de la palanca del grifo de combustible.
Nota: TENGA MUCHO CUIDADO. Una mezcla incorrecta puede afectar seriamente a su motor e incluso puede provocar el gripado de un pistón. Si no está seguro de la proporción que requiere su moto, busque su modelo para obtener la información correcta. Los scooters más antiguos suelen llevar un 5% (20:1) – 6% (17:1) y los scooters más nuevos suelen llevar un 2% (50:1). También he incluido el 3% (32:1) porque muchos motores tuneados utilizan esta relación.
50 1 mezcla de aceite
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Estados Unidos/Relación métricaOnzas de líquido por galónMililitros por litroPorcentaje de aceite16:1862.55.9%20:16.4504.8%25:15.1403.8%30:14.333.33.2%32:1431.33.0%35:13. 728.62.8%37:13.5272.6%40:13.2252.4%45:12.822.22.2%50:12.6202.0%55:12.318.21.8%60:12.116.71.6%¿Qué es RACEDAY?Publicado el 4 de abril de 2018 (10 de abril de 2019) por Raceday
Tabla de mezcla de aceites de 2 tiempos
Compruebe la tensión de la cadena cada 30 minutos de conducción (ya que las altas RPM estirarán la cadena nueva hasta que la cadena esté completamente rodada). Una vez que el depósito de combustible esté vacío, deje que el motor de la moto se enfríe. Compruebe que los tornillos de la base del motor están apretados.
Durante el rodaje de un motor nuevo, no permita que el motor cree un calor excesivo debido a tiempos de ralentí prolongados, pesos pesados del ciclista, subidas de colinas o terrenos que causen estrés a su motor como arena, barro o cualquier otra superficie que reduzca la velocidad de la rueda requiriendo que el motor trabaje más para mantener el movimiento.
Relación de aceite de 2 tiempos de Tohatsu
Mezclar el combustible de 2 tiempos es un proceso que confunde a mucha gente, pero en realidad es increíblemente sencillo si se hace de la manera correcta. Con tantas máquinas que funcionan con combustible de 2 tiempos, especialmente los equipos de jardinería, es esencial saber cómo mezclarlo correctamente.
El primer paso debería ser siempre consultar el manual del usuario para averiguar la proporción de combustible y aceite que debe tener la máquina en cuestión. En muchas máquinas podrá elegir entre 25:1 con aceite mineral o 40:1 con aceite semisintético. Para el propósito de este artículo, utilizaremos aceite semisintético.
Aunque pueda parecer difícil de medir, en realidad es un proceso extremadamente sencillo. La mezcla debe hacerse SIEMPRE fuera de la máquina, NUNCA debe intentar mezclar un combustible de 2 tiempos en el depósito de la máquina. La mejor herramienta para el trabajo es una botella medidora de combustible, que a veces se suministra gratis con la máquina.
Las marcas de la botella medidora le permitirán ver fácilmente hasta qué líneas debe verter ambos fluidos. Simplemente encuentre la proporción correcta para su máquina, que en este caso es de 40:1, y vierta la gasolina hasta la primera marca, y el aceite hasta la segunda.