Cuadriciclo
Citación, entrada en vigor e interpretación1.-(1) Este Reglamento puede citarse como Reglamento de Vehículos de Motor (Permisos de Conducción) (Enmienda) (Irlanda del Norte) de 2012 y, sin perjuicio de los apartados (2) y (3), entrará en vigor el 19 de enero de 2013.
(a) en lugar de la letra d), se sustituirá por la siguiente: “d) no está – i) de conformidad con el artículo 4, apartado 3, sujeto a una inhabilitación vigente que sea pertinente para el permiso que solicita; o ii) sujeto a una inhabilitación vigente en virtud de la legislación de un Estado del EEE (distinto del Reino Unido) que se refiera a vehículos de la clase, o de una clase correspondiente a la clase, a la que se refiere la solicitud y que haya sido impuesta mientras la persona era titular de un permiso concedido en virtud de la legislación de dicho Estado; y (e) no está impedido de obtener el permiso por las disposiciones del artículo 5 de la presente Orden o del artículo 6 o del apartado 6 o 9 del Anexo 1 de la Orden de Tráfico por Carretera (Nuevos Conductores) (Irlanda del Norte) de 1998(5). “. (b) omitir los apartados (3)(d), (5) y (5A)(6). (3) En el apartado 7 del artículo 14 (forma del permiso), el apartado 3 se sustituye por
Vehículo clase m1 noruega
El cuadriciclo es una categoría de vehículos de la Unión Europea para los microcoches de cuatro ruedas, que permite que estos vehículos se diseñen con requisitos menos estrictos en comparación con los coches normales. Los cuatriciclos se definen por sus limitaciones en cuanto a peso, potencia del motor y velocidad.
La clasificación de los cuatriciclos se creó oficialmente en 1992, cuando la Unión Europea publicó la Directiva 92/61/CEE que decretaba que los cuatriciclos entraban en la misma categoría que los ciclomotores. En 2002, la Directiva Marco 2002/24/CE precisó esta definición distinguiendo entre cuadriciclos ligeros y pesados (categorías L6e y L7e)[2].
El marco para los permisos de conducir de los cuadriciclos ligeros en la UE se publicó en 2006, con la Directiva 2006/126 (la tercera directiva sobre el permiso de conducir). Esta directiva aplica a los cuadriciclos ligeros los mismos requisitos que a los ciclomotores. Esta directiva incluye la recomendación de especificar una edad mínima de conducción de 16 años, aunque el límite de edad varía realmente entre los 14 y los 18 años según los países.
Categoría L7e
Los cuatriciclos son categorías de vehículos europeos de microcoches de cuatro ruedas que se definen por sus limitaciones de peso, potencia y velocidad. Se definen dos categorías: los cuadriciclos conscientemente ligeros (L6e) y los cuadriciclos pesados (L7e)[1].
En 1992, la Unión Europea publicó la Directiva 92/61/CEE, que consideraba que los cuatriciclos entraban en la misma categoría que los ciclomotores. Posteriormente, la Directiva Marco 2002/24/CE precisó esta definición distinguiendo entre cuadriciclos ligeros y pesados (categorías L6e y L7e)[2].
Además, la Directiva 2006/126 (3ª Directiva sobre el permiso de conducción) establece un marco común para los permisos de conducción de cuatriciclos ligeros. Impone los mismos requisitos para los cuadriciclos ligeros que para los ciclomotores, incluida la edad de conducción, para la que recomienda 16 años como mínimo. La fecha límite de transposición de la directiva es el 19 de enero de 2011[3].
Los cuatriciclos ligeros (L6e) se definen en la Directiva Marco 2002/24/CE como “los vehículos de motor de cuatro ruedas cuya masa en vacío no supere los 425 kg,[4] sin incluir la masa de las baterías en el caso de los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción no supere los 45 km/h, y:
Vehículos de categoría L
Tipos de permiso de conducir en la IndiaNuestra vida se rige por el fenómeno natural de la inhalación de oxígeno y la liberación de dióxido de carbono. Este concepto de vida se aplica a todos los seres vivos de este planeta. Aquí entendemos que el oxígeno es esencial para mantenerse con vida y que el ser humano no tiene realmente ninguna opción. Al igual que hablamos de la vida, el permiso de conducir en la India es un documento esencial para los propietarios y conductores de coches y motos. Sin este documento oficial, uno puede estar expuesto a fuertes multas y otras consecuencias.
¿Por qué es importante el permiso de conducir? El permiso de conducir en la India es un permiso para conducir una categoría específica del vehículo en la carretera, es decir, un vehículo de dos ruedas, cuatro ruedas o un vehículo comercial, así, dentro de los límites territoriales. El permiso de conducir es un documento oficial expedido por el Gobierno de la India para conducir un coche, un camión, un autobús, una moto, etc. Autoriza o dicta claramente que el propietario sabe conducir el vehículo y se ha sometido a pruebas que respetan las normas de tráfico.