Mercedes clase c 220 motor

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Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  “Mercedes-Benz Clase C” W202 – noticias – periódicos – libros – scholar – JSTOR (enero de 2019) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)Vehículo de motor

Mercedes-Benz W202 es la designación interna de un sedán/salón compacto fabricado y comercializado por Mercedes-Benz 1993-2000, como la primera generación de la Clase C, ahora en su cuarta generación. Sustituyendo a la serie 190/W201 en junio de 1993, la Clase C sedán fue el modelo de entrada de Mercedes hasta 1997, cuando la compañía lanzó la Clase A. La producción alcanzó 1.847.382 unidades en los años 1994-2000[3].

El desarrollo de un sustituto de la serie 190 comenzó en octubre de 1986 y el trabajo de diseño se inició en 1987 bajo la dirección de Bruno Sacco. En 1988 se realizaron los primeros modelos a escala real, que se redujeron a dos direcciones de diseño en diciembre de 1988. El diseño de Olivier Boulay se eligió en 1989 y el diseño de producción se congeló en enero de 1990, patentándose posteriormente el 19 de diciembre de 1990.[4][5][6][7] Los prototipos en bruto entraron en pruebas en 1989, y los primeros prototipos de diseño de producción comenzaron a probarse en 1990.

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El C300d es el Clase C más potente que se ofrece actualmente. Aunque el tiempo de 0 a 62 mph es realmente impresionante, no podemos evitar sentir que la mayoría de los propietarios estarían mejor servidos por el C220d debido a su precio más barato y mejor economía de combustible.

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El C300e híbrido enchufable aún no está a la venta, pero hemos probado uno. Si buscas aún más eficiencia, el C300e es, con diferencia, la mejor opción. Combina un motor de gasolina de 2,0 litros con un considerable motor eléctrico que ofrece una potencia combinada de 312 CV y una aceleración rápida con el motor encendido. Las prestaciones son un poco más discretas en el modo eléctrico, pero los 127 CV del motor son suficientes para la mayoría de los trayectos.

Mercedes afirma que tiene una impresionante autonomía de 62 millas en modo eléctrico, con más de 50 millas en condiciones mixtas, según nuestra experiencia. Con unas emisiones de tan sólo 14 g/km, se encuentra en la franja del 7% del impuesto de sociedades, un 4% por debajo del BMW 330e. También supone un buen ahorro, incluso en trayectos largos, aunque tendrás que utilizar los voltios en la mayoría de tus viajes para alcanzar la cifra oficial de 403,5 mpg.

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Es un coche fantástico. Muy ágil, sensible, sumiso y económico. En verano han tenido que ir con el consumo de combustible 4,2 litros en 100 km. (capacidad del motor 2.2) Rápidamente coge velocidad para adelantar. El motor arranca a -20 grados de guía sin problemas. Es una máquina con la que me gustaría ver una vejez canosa.Leer todas las opiniones de Mercedes Clase C

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Seguridad de Mercedes Clase C Durante las pruebas de seguridad Mercedes Clase C ha obtenido 5 estrellas de cinco, lo que significa un nivel de seguridad muy alto.La seguridad de los adultos (conductor y pasajero) de Mercedes Clase C se evalúa con una tasa muy buena 90 de 100, la seguridad de los niños: buena nota – 79 de 100, para la protección de los peatones Mercedes Clase C obtuvo 57 puntos de 100.El equipamiento de seguridad de Mercedes Clase C ha sido calificado como muy bueno – 86 por ciento de 100.Mercedes Clase C precios

El precio del Mercedes Clase C en Letonia es de 8.000 $ a 12.000 $. En comparación con los vehículos análogos, el precio del Mercedes Clase C es muy alto: el Mercedes Clase C es aproximadamente un 18% más caro que el promedio de los sedanes de esta edad (comparando los precios de los sedanes de 2011 a 2013). Mercedes Clase C alto precio puede explicarse por su calidad encima de la media (véase más adelante), por lo tanto, este Mercedes podría ser la compra razonable en perspectiva a largo plazo.

Especificaciones de la clase c de Mercedes

Lanzada a finales de marzo de 2021, la nueva Clase C de Mercedes completó su gama de motores con los diésel básicos Mercedes C 220 d y Mercedes C 200 d con un solo turbo. A finales de año le seguirá el C 300 e con 313 CV y 550 Nm.

Junto con la nueva Clase C, Mercedes presentó el nuevo diésel de 2 litros modificado OM654. Su cilindrada se ha incrementado de 1950 a 1992 cm3 al aumentar la carrera de 92,3 a 94,3 mm. También se ha aumentado la presión de inyección de 2.500 a 2.700 bares. Los tres diésel disponen de un sistema híbrido suave con generador de arranque integrado (20 CV, 200 Nm) y red de 48V . Mercedes ha invertido 3.000 millones de euros en el nuevo diésel y espera que el fin del motor diésel quede muy lejos.

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Los nuevos C 200 d (163 CV, 380 Nm) y C 220 d (200 CV, 440 Nm) diésel de base tienen un solo turbo. Además, el C 220 d deriva de la versión básica C 200 d y no de la versión superior C 300 d. El C 300 d (265 CV, 550 Nm) permanece sin cambios y tiene dos turbinas de geometría variable refrigeradas por agua.

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