Temperatura de funcionamiento del motor sin escobillas
Aunque ciertamente no se puede superar la sensación de tener un coche usado fiable que le guía a lo largo de la carretera, con el tiempo, se vuelve importante vigilar su motor. Con el suficiente desgaste, su motor podría empezar a funcionar más caliente de lo normal, lo que puede conllevar algunos peligros importantes. Si tiene un medidor de temperatura dentro de su vehículo, es posible que se pregunte: “¿A qué temperatura empezará a sobrecalentarse tu motor?”. Hoy te lo mostraremos, ¡para que sepas cuándo es el momento de pedir ayuda!
La mayoría de los vehículos que circulan hoy en día tienen un medidor de temperatura analógico o digital, cuya aguja debería estar inmóvil alrededor de la mitad de su recorrido. Por supuesto, factores como el aire acondicionado, el remolque y el ralentí en una parada afectarán a esto, pero deberías estar bien si tu coche está funcionando a cualquier punto entre 190-220 grados. Si sobrepasa este límite, el radiador y los líquidos refrigerantes corren un mayor riesgo de quemarse.
Si notas que tu motor está demasiado caliente, es mejor que te detengas y llames al servicio técnico inmediatamente. Si sigues conduciendo, los resultados potenciales incluyen una disminución de la potencia y de la eficiencia del combustible, hasta una junta de culata rota o un bloque de motor disparado. En cualquier caso, deberías vigilar siempre la temperatura, para evitar el riesgo de que ocurra algo malo cuando estés en el asfalto.
¿Cuánto calor es demasiado calor? Temperaturas del aceite del motor y cuál es la
Mi radiador tenía una fuga, así que hice una conexión directa al ventilador desde la batería, es decir, que independientemente de la temperatura del motor, el ventilador se pondría en marcha en cuanto encendiera la llave de contacto. Funcionaba bien en los veranos pero en los inviernos la indicación del manómetro apenas pasa de la marca “C”.
Creo que para que el motor funcione bien tiene que haber una temperatura normal de funcionamiento que suele estar indicada por el punto medio de “C” y “H”. No lo he observado pero creo que el ventilador solía encenderse cuando la aguja pasaba este punto medio.
EDIT: gracias por las respuestas, pero me refería a la “INDICACIÓN de temperatura de funcionamiento” normal. Porque no puedo medir la temperatura. ¿La temperatura de funcionamiento, que la gente menciona en las respuestas, se indica cuando la aguja está exactamente en el medio, un poco por debajo de eso o dónde?
En lugar de tener el ventilador funcionando el 100% del tiempo, sería mejor tenerlo conectado a un interruptor dentro de la cabina. De esta manera puedes encenderlo una vez que la temperatura empieza a ser alta, y apagarlo una vez que baja. Asegúrate de poner un fusible cerca de la batería por si se produce un cortocircuito.
El coche no coge temperatura
No todos los propietarios de coches son plenamente conscientes del motor de su vehículo. Lo que la mayoría de los conductores no saben es que es vital saber si la temperatura del motor de su vehículo está en su punto. Es útil para saber si el motor va bien.
Siempre hay que tener en cuenta que los medidores de temperatura de cada vehículo son diferentes, pero todos ellos están diseñados para decir simplemente si la temperatura del vehículo está fría, caliente o segura. Los medidores digitales también pueden proporcionar información sobre la temperatura, pero sólo la alta o baja relativa.
En este asunto, no se trata sólo de saber cómo leer los indicadores del coche o cómo ver los síntomas de sobrecalentamiento del coche, sino también de cómo reaccionar en situaciones similares. Observe los siguientes indicadores y lo que indican.
La mayoría de los manómetros, si te has dado cuenta, muestran información a través de un panel sin números. Los medidores difieren; algunos tienen azul y rojo, o C y H y un punto entre ellos que indica la temperatura normal. Esto es lo que debes interpretar:
La temperatura ideal del motor está entre 195 y 220 grados Fahrenheit. El motor está funcionando normalmente si la aguja está cerca del centro del manómetro. La temperatura normal del motor no significa necesariamente que la aguja se sitúe directamente en el centro. La clave aquí es familiarizarse con lo que la temperatura y la lectura son normales para su coche.
Cómo templar el motor
El panel de instrumentos de tu vehículo Chevy contiene información esencial sobre el sobrecalentamiento del motor. Todos sabemos lo perjudicial que es para cualquier marca de coche. Cuando tu motor se calienta demasiado, pueden producirse daños internos en los componentes y en el propio motor, dejándote tirado en el arcén de la carretera o en la entrada de tu casa.
Nadie quiere lidiar con ese tipo de situación cualquier día de la semana. Debido a que los motores se encuentran entre los componentes más caros del vehículo para reemplazar, Chevrolet le da herramientas simples en su panel de instrumentación digital para hacerle saber cuando su motor se calienta demasiado. Presta atención a ello.
¿Cuál es la temperatura normal para el motor de tu vehículo? La mayoría de los expertos coinciden en que tu motor debe funcionar entre 195 y 220 grados. En situaciones ideales, su aguja mantendrá una postura justo en el centro de su indicador. Tenga en cuenta que esto puede subir o bajar dependiendo de las condiciones del propio vehículo (como el funcionamiento del aire acondicionado o la calefacción).
Si el manómetro empieza a subir más de lo habitual, puede ser motivo de preocupación. Los medidores del motor son increíblemente esenciales para mantener un ojo en la conducción, especialmente si usted nota que su motor funciona un poco más caliente de lo habitual en estos días. Los modelos más antiguos también deberán ser vigilados más de cerca, ya que los motores se desgastan con el tiempo.