Fueraborda de 2 tiempos con carburador
Si eres un aficionado a la navegación, probablemente te hayas preguntado cuáles son las diferencias entre los motores fueraborda de 2 y 4 tiempos. A primera vista, mucha gente asume que los motores de 4 tiempos son más potentes y los de 2 tiempos están diseñados para
los que buscan velocidad. Sin embargo, esto no siempre es así. Tanto los motores fueraborda de 2 como los de 4 tiempos tienen sus pros y sus contras en función de lo que se busque. De hecho, la tecnología actual ha permitido grandes avances en ambos tipos de motores, haciendo que sus diferencias sean menos significativas. Todo pasa por
saber cómo funciona cada tipo de motor. Sigue leyendo para conocer las características únicas de los motores de 2 y 4 tiempos, incluyendo la fiabilidad, la velocidad máxima, la comparación de pesos y el ahorro de combustible. Fueraborda de 2 y 4 tiempos: Conceptos erróneos comunesNo es ningún secreto que la tecnología ha transformado enormemente la industria náutica. Gran parte de lo que conocíamos sobre los motores de 2 y 4 tiempos ha cambiado en los últimos años, por lo que es importante estar al día sobre los últimos modelos y lo que tienen que
Venta de fuerabordas de 2 tiempos nuevos
Los motores de dos tiempos de Mercury, de eficacia probada, ofrecen un arranque fácil, un rendimiento contundente y una gran fiabilidad general. En toda la gama encontrará una serie de características que le ayudarán a que su experiencia de navegación sea más agradable y sin problemas. Características como la mayor capacidad de desplazamiento del motor, que le proporciona un mayor empuje a bajas revoluciones, el avanzado diseño del carburador y los alternadores de alta potencia totalmente regulados que alimentan toda su electrónica marina, le garantizarán la excelencia en la navegación.
Los motores de dos tiempos de Mercury, de eficacia probada, ofrecen un fácil arranque, un gran rendimiento y una gran fiabilidad general. En toda la gama encontrará una serie de características que le ayudarán a que su experiencia de navegación sea más agradable y sin problemas. Características como la mayor cilindrada del motor, que le proporciona un mayor empuje a bajas revoluciones, el avanzado diseño del carburador y los alternadores de alta potencia totalmente regulados que alimentan toda la electrónica marina, le garantizan la excelencia en la navegación.
El encendido eléctrico CDI proporciona un alto voltaje para un arranque rápido y seguro y una mayor eficiencia de combustible. El innovador atenuador de sonido ayuda a absorber los sonidos del motor antes de que lleguen al oído, lo que se traduce en un motor de funcionamiento más silencioso en los modelos TwoStroke de 40 CV y superiores.
¿Se siguen fabricando fuerabordas de 2 tiempos?
Berkeley Marina – Prohibido el uso de motos acuáticas a menos de 500 pies de la costa o del muelle de pesca, excepto en el corredor de acceso de 200 pies de ancho designado por el capitán del puerto desde la rampa de lanzamiento de la embarcación en el puerto deportivo hasta un punto situado a más de 1500 pies de la costa.
Puerto deportivo de Berkeley – Prohibido el uso de motos acuáticas a menos de 1500 pies de la costa o del muelle de pesca, excepto en el corredor de acceso de 200 pies de ancho designado por el capitán del puerto desde una rampa de lanzamiento de barcos en el puerto deportivo hasta un punto situado a más de 1500 pies de la costa.
No, la Junta de Recursos del Aire ha elaborado normas basadas en los niveles de emisión reales, independientemente del tipo de motor, para los nuevos motores fuera de borda y de motos acuáticas. Estas normas no prohíben los motores de dos tiempos. Las normas de emisiones de la ARB reflejan la tecnología de motores de combustión limpia disponible actualmente.
Las normas se aplican únicamente a los motores fueraborda de gasolina, a las motos acuáticas (por ejemplo, las motos acuáticas y los Wave Runners) y a las lanchas. Los motores de popa y los motores intraborda no están incluidos en la normativa de la ARB en este momento, pero se están estudiando para futuros programas de reducción de emisiones.
Yamaha 2 tiempos fuera de borda
Las normas de la UE impiden comprar un pequeño motor fueraborda de 2 tiempos nuevo en Europa, pero su ligereza, tamaño compacto y longevidad hacen que todavía haya decenas de miles de ejemplos usados en barcos desde Caithness hasta Creta.
La mayoría de la gente da por sentado que puede sacar su fueraborda de la embarcación y guardarlo directamente en su cobertizo durante el invierno”, me dijo el técnico Steve Dawkins en su taller del astillero Cabin Boatyard, en el río Hamble. Luego, al llegar la primavera, se sorprenden cuando no funciona”.
Esta guía paso a paso le lleva a realizar el mantenimiento de un pequeño fueraborda de 2 tiempos. Las imágenes muestran fuerabordas Mariner de 3,3 CV y Suzuki de 2 CV, y aunque otras marcas de motores son sutilmente diferentes, los componentes principales deberían ser reconocibles.
Cualquier persona con un nivel razonable de conocimientos técnicos debería ser capaz de realizar el servicio con facilidad, pero si tiene alguna duda, lleve el suyo a un distribuidor. Si vas a hacerlo tú mismo -y esto se aplica sobre todo a los motores de último modelo- comprueba primero que lo que haces no invalida ninguna garantía.