Todas las partes de un coche
Los vehículos se mueven como resultado de la combinación de dos procesos que tienen lugar en el motor de combustión interna (ICE): el encendido y la combustión del combustible se producen dentro del propio motor. A continuación, el motor convierte parcialmente la energía de la combustión en calor y par mecánico.
El bloque motor es la espina dorsal del motor del coche y suele ser de aluminio o hierro. Alberga casi todos los componentes principales del motor, como los pistones, el cigüeñal y las bielas, y está dividido en tres secciones fijas: culata, bloque y cárter.
En sus huecos se encuentran los cilindros (de 4 a 16 tubos metálicos, según el tipo de vehículo) que, en función del diámetro, determinan la cilindrada del motor. En ellos se produce la combustión del combustible y el movimiento alternativo del pistón. Otros agujeros del motor son las necesarias vías de flujo de refrigerante y aceite, necesarias para la refrigeración y la lubricación.
La fuerza de rotación que se genera en las ruedas comienza con el movimiento del pistón. Los pistones son los encargados de transferir la energía que se crea durante el ciclo de combustión y transmitirla al cigüeñal, impulsando nuestros vehículos.
Diferentes tipos de motores
Al igual que los seres humanos para moverse, el motor necesita energía. De hecho, la principal responsabilidad del motor es transformar la energía del combustible con una chispa, para crear la potencia necesaria para moverse. Esta combustión interna crea pequeñas explosiones contenidas para producir el movimiento. Aunque muchos pensamos que el motor es un componente principal, en realidad está formado por varios componentes individuales que trabajan simultáneamente. Es posible que haya oído hablar de algunos de estos nombres de piezas del motor del coche, pero es importante saber cuál es su función y cómo se relacionan con otros componentes dentro del motor.
Los motores de los coches están diseñados en torno a cilindros metálicos sellados y resistentes. La mayoría de los vehículos modernos tienen entre cuatro y ocho cilindros, aunque algunos pueden tener hasta dieciséis. Los cilindros están hechos para abrirse y cerrarse en el momento preciso para hacer entrar el combustible que se combina con la chispa para su combustión interna, y para liberar los gases de escape producidos. Aunque hay varios componentes en un motor, hemos recopilado una lista de las piezas más esenciales del motor del coche y sus funciones, que impulsan su vehículo. Consulte el diagrama para localizar dónde residen en su motor.
Tipos de motor
Hay interruptores vinculados a la mayoría de las partes controladas electrónicamente de su coche. Los interruptores de encendido, los de gestión del motor, los de los faros y los de las ventanillas funcionan mediante un interruptor manual o automático. Además, los vehículos modernos se apoyan en una serie de sensores para regular los procesos del motor y dar información sobre estas operaciones al conductor. Entre otras funciones, su coche utiliza sensores para las luces de freno, las luces de marcha atrás, las luces de las puertas, el indicador de la temperatura del refrigerante, el indicador de la presión del aceite, el indicador de combustible, el ventilador del radiador y los sensores de aparcamiento. Los interruptores y sensores de su coche se utilizan con regularidad y pueden ser muy sensibles, funcionando a veces en condiciones extremas. Pueden funcionar mal por una serie de razones, incluyendo fugas de líquido de frenos, altas presiones de funcionamiento, fallos en los indicadores de temperatura, sobrecalentamiento o simplemente el eventual fallo mecánico que viene con el uso diario. Todos los tipos de interruptores y sensores pueden sustituirse fácilmente en caso de fallo.
Nombres de las piezas del motor
Los vehículos se mueven como resultado de la combinación de dos procesos que tienen lugar en el motor de combustión interna (ICE): el encendido y la combustión del combustible se producen dentro del propio motor. A continuación, el motor convierte parcialmente la energía de la combustión en calor y par mecánico.
El bloque motor es la espina dorsal del motor del coche y suele ser de aluminio o hierro. Alberga casi todos los componentes principales del motor, como los pistones, el cigüeñal y las bielas, y está dividido en tres secciones fijas: culata, bloque y cárter.
En sus huecos se encuentran los cilindros (de 4 a 16 tubos metálicos, según el tipo de vehículo) que, en función del diámetro, determinan la cilindrada del motor. En ellos se produce la combustión del combustible y el movimiento alternativo del pistón. Otros agujeros del motor son las necesarias vías de flujo de refrigerante y aceite, necesarias para la refrigeración y la lubricación.
La fuerza de rotación que se genera en las ruedas comienza con el movimiento del pistón. Los pistones son los encargados de transferir la energía que se crea durante el ciclo de combustión y transmitirla al cigüeñal, impulsando nuestros vehículos.