Punto de ebullición del aceite mineral
El aceite de motor, aceite de motor o lubricante de motor es una de las diversas sustancias utilizadas para la lubricación de los motores de combustión interna. Suelen estar formados por aceites base mejorados con diversos aditivos, en particular aditivos antidesgaste, detergentes, dispersantes y, en el caso de los aceites multigrado, mejoradores del índice de viscosidad[cita requerida]. La función principal del aceite de motor es reducir la fricción y el desgaste de las piezas móviles y limpiar el motor de lodos (una de las funciones de los dispersantes) y barnices (detergentes). También neutraliza los ácidos procedentes del combustible y de la oxidación del lubricante (detergentes), mejora el sellado de los segmentos del pistón y enfría el motor al alejar el calor de las piezas móviles[1].
Además de los componentes básicos mencionados, casi todos los aceites lubricantes contienen inhibidores de la corrosión y la oxidación. El aceite de motor puede estar compuesto únicamente por una base lubricante, en el caso de los aceites no detergentes, o por una base lubricante más aditivos para mejorar la detergencia del aceite, su rendimiento a extrema presión y su capacidad para inhibir la corrosión de las piezas del motor.
Punto de ebullición del aceite de motor en grados centígrados
Los puntos de ebullición pueden variar mucho. Depende de la base, los aditivos, etc. Si comprueba la hoja de datos de seguridad de los aceites de motor en cuestión, el punto de ebullición suele aparecer. Normalmente están por encima de los 500 grados F.
¿Tal vez sea la volatilidad en lo que está pensando? Noack La volatilidad determina el peso perdido en el proceso de funcionamiento a las altas temperaturas. En un gráfico de comparación puedo ver hasta un 9,5% de pérdida para una marca de aceite de motor comúnmente conocida.
No hay un sitio específico para las MSDS. MSDS significa hoja de datos de seguridad de materiales y se publican para la mayoría de los productos químicos fabricados. Muchos fabricantes de lubricantes publican sus hojas de datos de seguridad en su sitio web, pero muchos no lo hacen. Siempre puede llamarlos o enviarles un correo electrónico y le enviarán la hoja de datos de seguridad del aceite en cuestión. No hay dos FDS iguales para dos aceites diferentes.
Los puntos de ebullición y los puntos de inflamación son argumentos comunes sin sentido utilizados durante los debates de “mi aceite es mejor”. Me alegro de que alguien haya mencionado a Noack. Visite el sitio web de su marca de aceite para ver los datos del producto y la información de las hojas de datos de seguridad. No todas las empresas son honestas con las hojas de datos y la información MSDS. Mi pregunta es, ¿por qué necesita saber el punto de ebullición del aceite?
Punto de ebullición del gasóleo
El aceite de motor no sintético suele mantenerse entre 110C y 125 grados (230-260F) en todo momento. La temperatura máxima del aceite de motor sintético es de 300 grados Fahrenheit. La acumulación de agua en el cárter es común cuando la temperatura es inferior a 100C (212F).
Como otros han dicho, nunca hervirá el aceite de motor de su coche. John Dolschenko informó que el aceite de motor tiene un punto de ebullición de 300 C. ¡Este es sólo el punto de ebullición inicial! El punto de ebullición final es normalmente más cercano a los 400 C y parte de su motor estaría brillando en rojo.
El gasóleo es una mezcla compleja producida por la destilación del petróleo crudo. Se compone de hidrocarburos con un número de carbonos predominantemente en el rango de C9-C20 y puntos de ebullición en el rango de ∼163-357°C (325-675°F).
Cuando el aceite se sobrecalienta (hierve), se descompone rápidamente y pierde sus propiedades, la viscosidad ya no cumple con los números requeridos y, como resultado, su capacidad para lubricar se reduce significativamente, lo que finalmente conduce a un motor dañado o agarrotado.
El aceite de motor hierve
Esta estadística ilustra la temperatura de ebullición de determinados productos petrolíferos en grados Celsius. El queroseno, que se utiliza en la calefacción, la cocina y el combustible para aviones, tiene una temperatura de ebullición que oscila entre los 200 y los 300 grados Celsius.
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