TDB007 Peugeot Llave Perdida Lectura de código OBD
d. Abra la tapa de la caja de plástico de la parte superior de la batería. Con una carraca y un vaso de 13, desbloquee las tuercas de mantenimiento de los cables del borne menos (-) primero y luego (+). Termine de quitarlas a mano y retire los dos cables eléctricos.
i. Separe las lengüetas de plástico de la brida de la calculadora para retirarla. Luego, agarre esta última con ambas manos. Tire de ella hacia arriba, deslizándola en su asiento e inclínela hacia un lado para no forzar los cables y para que no le moleste al retirar la batería.
k. Con los dedos de una mano, extiéndase lo suficiente hacia el lado derecho de la bandeja de la batería. De este modo, retira un pasador que impide que la batería salga mientras que, simultáneamente, con la otra mano, extrae la batería.
b. Para apoyar la batería, sujétela con una mano por su asa e inclínela hacia delante con la otra mano. Esto facilitará su inserción en la bandeja. Retire las tapas de los bornes si están presentes en la nueva batería.
d. Para volver a montar la placa de retención, métala con cuidado empujando ligeramente la batería para colocarla en su posición. Como de costumbre, comience a mano y al finalizar el apriete introduzca la carraca en la extensión, bloquee y retire el papel de cocina.
Cómo quitar la ECU de un Peugeot 207 1.6 HDI Bosch
El Peugeot 207 SW 1.4 VTi ha sido producido desde enero de 2007 hasta enero de 2009. Tiene un motor de gasolina con una cilindrada de 1,4 litros, que produce una potencia de 95 caballos a 6000 rpm y un par motor de 136 Nm (Newton metros) a 4000 revoluciones por minuto.
El Peugeot 207 SW 1.4 VTi tiene tracción delantera (FWD) y caja de cambios manual de 5 marchas. El Peugeot 207 SW 1.4 VTi acelera hasta los 100 kilómetros por hora en 11,8 segundos. La velocidad máxima de este coche es de 185 km/h.
El consumo de combustible de esta versión de Peugeot 207 SW 1.4 VTi en el modo combinado (combinando la conducción urbana y de carretera) es de 5,9 litros por 100 km, el consumo de combustible en la ciudad – 7,9 l/100 km, el consumo de combustible en la carretera – 4,8 l/100 km. La capacidad del depósito de combustible es de 50 litros, lo que significa que podrás conducir hasta 840 kilómetros sin repostar en ciclo urbano e incluso hasta 1040 kilómetros en autopista.
Peugeot ecu driver ic replacement
30 minutos para recuperar el 80% de la autonomía (0-80%) *Usando un cargador rápido de 100kW. El vehículo se cargará rápidamente con una potencia de hasta 100kW, dependiendo de la potencia de la estación de carga rápida utilizada y tardará más en cargarse con una potencia inferior.
Experimenta una conducción ágil e intuitiva con el volante multifunción compactoDisponible de serie o no disponible según la versión , el head-up display 3D configurableDisponible de serie o no disponible según la versión , la gran pantalla táctil de 10 “Disponible de serie, como opción o no disponible según la versión y los 7 interruptores de palanca “piano”. También puede personalizar su entorno interior con una selección de 8 colores LED RGBDisponible de serie o no disponible según la versión para un aspecto aún más actual.
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El Peugeot 207 es un Supermini Car que comenzó a ser producido por el fabricante de automóviles francés Peugeot en 2006 y terminó en 2014. El coche fue diseñado para reemplazar el modelo 206, que fue descontinuado por Peugeot, y recibió comentarios positivos del público. El coche se construye generalmente sobre la plataforma PF1 de PSA y tiene una estructura más deportiva que su predecesor 206 en términos de diseño. El montaje del coche se lleva a cabo en instalaciones de Francia, España, Eslovaquia e Irán. A pesar de los pequeños cambios en el diseño del coche a lo largo de los años, el 207, que siempre se ha mantenido fiel a su esencia, cuenta con dos variantes, Station Wagon y CC. Además del uso diario, el Peugeot 207 ha representado con éxito a la marca Peugeot en muchos ámbitos del mundo del deporte del motor a lo largo de los años.