Problemas con las válvulas del motor
Las válvulas son las piezas del coche diseñadas para ayudar a que el motor funcione sin problemas, cerrándose y abriéndose en el momento adecuado. Hay muchas válvulas que desempeñan diferentes funciones dentro del automóvil: La válvula de escape transfiere los gases gastados al exterior, mientras que la válvula de admisión permite que la mezcla entre en el cilindro.
Y, por supuesto, las válvulas son una de las partes más esenciales de la regulación en cualquier sistema. Las juntas de las válvulas se crean con el fin de controlar la lubricación de las mismas y el consumo de aceite en varios tipos de motores. Por esta razón, la junta debe estar muy bien diseñada para asegurar el rendimiento de la misma.
En el interior del bloque del motor, donde está montado el árbol de levas, hay varios taqués metálicos pequeños sobre cada leva. Desde los taqués, las varillas de empuje metálicas llegan hasta la cabeza del cilindro. La parte superior de la varilla de empuje conecta un balancín. Esta parte tiene la función de soportar el vástago de la válvula.
Así es como funciona el sistema de válvulas en cabeza: Cuando la varilla de empuje se eleva sobre la leva, desempeña la función de hacer pivotar el balancín. Esta acción empujará hacia abajo la válvula contra la presión del muelle. Por otro lado, cuando el lóbulo de la leva gira más, el muelle de la válvula se moverá y cerrará la válvula.
Asiento de válvula defectuoso
Se utilizan en procesos industriales, como el tratamiento de aguas y aguas residuales, el procesamiento de petróleo, gas y aceite, la fabricación de productos químicos y plásticos, la minería y la generación de energía, entre otros. Por ejemplo, las válvulas de aire desempeñan un papel crucial en los sistemas de tratamiento de aguas residuales, ya que expulsan el aire de la columna de la bomba y de la tubería de impulsión para mejorar la eficacia del flujo y reducir las sobrecargas. La elección de las válvulas para aplicaciones de aguas residuales es similar a la de las bombas, ya que hay que tener en cuenta el contenido de sólidos del medio de flujo. Si las válvulas se dañan de algún modo, pueden provocar una serie de problemas en el sistema de tratamiento, como roturas de tuberías, daños en la maquinaria, etc. En consecuencia, la reparación o sustitución de las válvulas puede requerir la asistencia de los expertos en restauración de daños por agua.
Estas válvulas tienen manguitos o guías que ayudan a evitar que los gases de combustión se escapen y se mezclen con el combustible. La cámara de gases de combustión está presurizada y, por tanto, su contenido siempre busca vías de escape después de cada ciclo.
Cómo comprobar si las válvulas están mal
Las válvulas son una parte importante de la regulación en cualquier sistema, y sus juntas están diseñadas para ser utilizadas en diferentes tipos de motores para controlar el consumo de aceite, y la lubricación de las válvulas.El diseño y la fabricación de la junta es la clave para garantizar el rendimiento y la longevidad del sello.
Las válvulas tienen muchos usos y se encuentran en prácticamente todos los procesos industriales, como el procesamiento de agua y aguas residuales, la minería, la generación de energía, el procesamiento de petróleo, gas y aceite, la fabricación de alimentos, la fabricación de productos químicos y plásticos y muchos otros campos.
Un sellado adecuado de las válvulas puede ahorrarle miles de dólares en reparaciones al final del día, por lo que es importante revisarlas con cierta regularidad. A modo de ejemplo, nos centraremos en los coches, pero esto puede traducirse en una variedad de sistemas e industrias. Estos son algunos de los síntomas de una junta de válvula en mal estado que puede necesitar ser reemplazada:
Una forma segura de saber si tiene una junta de válvula defectuosa es realizar una prueba de motor en frío. Cuando su vehículo ha estado parado durante la noche o durante un período de tiempo más largo, la parte superior de la cabeza de la tapa de la válvula tendrá algo de aceite que ha quedado de la última vez que condujo. Al arrancar el motor, el aceite acaba siendo aspirado a través de la junta en mal estado hacia la zona de combustión, produciendo un humo azulado por el tubo de escape. Esto puede indicar que su válvula no está bien sellada y que es hora de conseguir una nueva.
¿Qué causa los daños en las válvulas del motor?
Uno de los signos más evidentes de que las juntas de los vástagos de las válvulas están desgastadas es justo después de arrancar el motor en frío. Especialmente, si el vehículo ha estado parado durante algún tiempo o incluso durante la noche. La parte superior de la cabeza del cilindro, estará cubierta con aceite residual; que fue bombeado antes, durante el funcionamiento.
La junta también se ha enfriado durante la inactividad, lo que hace que se contraiga y deje un pequeño hueco. Cuando el motor arranca por primera vez, el aceite residual es aspirado a través de la junta defectuosa y entra en la cámara de combustión. Una gran nube de humo blanco-azulado saldrá por el tubo de escape justo después del arranque. Sin embargo, el humo de la combustión desaparecerá, durante la velocidad de crucero o de autopista.
Los sellos del vástago de la válvula en mal estado, se mostrarán durante el ralentí prolongado en las señales de parada o semáforos, en condiciones de ciudad congestionada. Cuando el vehículo está al ralentí durante períodos prolongados, se producen altos niveles de vacío en el colector de admisión. El alto vacío, atrae el aceite en las cabezas, a congregarse alrededor de los vástagos de las válvulas.