Bmw i3 wiki
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Indicación de la autonomía real en varias situaciones. Clima frío: “peor caso” basado en -10 °C y uso de calefacción. Tiempo templado: “mejor caso” basado en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Para las cifras de “autopista” se supone una velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real dependerá de la velocidad. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Nominal = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.
Indicación del consumo de energía real en varias situaciones. Tiempo frío: “peor caso” basado en -10 °C y uso de calefacción. Tiempo templado: el “mejor de los casos” se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Para las cifras de “Autopista” se supone una velocidad constante de 110 km/h. El consumo de energía dependerá de la velocidad. El consumo de energía dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Bmw i3s
El BMW i3 es un utilitario de techo alto del segmento B fabricado y comercializado por BMW con un sistema de propulsión eléctrico que utiliza la tracción trasera a través de una transmisión de una sola velocidad y un paquete de baterías de iones de litio bajo el piso y un motor de gasolina opcional de autonomía extendida. El i3 fue el primer vehículo de cero emisiones producido en serie por BMW y se lanzó como parte de la submarca de vehículos eléctricos BMW i[13].
Diseñado por Richard Kim, el i3 se ofrece en una única configuración de cinco puertas con un módulo de pasajeros de CFRP (polímero reforzado con fibra de carbono) ultraligero y de alta resistencia adherido a un módulo inferior de aluminio que alberga el chasis, la batería, el sistema de propulsión y el tren motriz. La carrocería presenta dos puertas traseras más pequeñas con bisagras. El i3 debutó como concept en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania de 2011,[13][14] y su producción comenzó en septiembre de 2013[15] en Leipzig.
Tras ocupar el tercer puesto entre los coches eléctricos vendidos en todo el mundo entre 2014 y 2016,[16][17][18] sus ventas globales superarán las 220.000 unidades en todo el mundo a finales de 2021[19] Alemania figura como su mercado más vendido, con más de 47.500 unidades entregadas hasta diciembre de 2021, seguido de Estados Unidos, con más de 45.000[20].
Bmw i3 nachfolger
Gama BMW i3El exterior del nuevo BMW i3 y del nuevo BMW i3s expresa de forma creativa el nuevo y emocionante lenguaje de diseño sostenible de la marca, aunque los vehículos siguen siendo innegablemente BMW. El innovador desarrollo del exterior del nuevo BMW i3 y del nuevo BMW i3s no sólo ayuda a la gama BMW i3 a sacar a la luz sus ocultas credenciales deportivas, sino que también ilumina su sofisticada elegancia. El llamativo contorno en forma de U en negro mate del parachoques, que se complementa con los penetrantes faros LED delanteros, contribuye a reforzar la imponente presencia del coche desde el frontal. Los atrevidos contornos y el llamativo listón embellecedor cromado que recorren toda la anchura de la zaga ayudan a la nueva gama i3 a crear una identidad enérgica y completamente única desde atrás. En otras palabras, los elementos de diseño exterior del nuevo BMW i3 y de los nuevos BMW i3 seguro que causan sensación en las calles urbanas.
Póngase en contacto con su concesionario John Clark más cercano. Póngase en contacto con BMW Aberdeen o BMW Tayside hoy mismo para obtener más información sobre el nuevo BMW i3 o BMW i3s en venta o para concertar una prueba de conducción en el modelo de su elección.
Bmw i4
Merece la pena considerar el BMW i3 si buscas un coche eléctrico fácil de conducir por la ciudad y con un interior elegante y de alta gama. Pero al igual que un iPad frente a una tableta Android de marca blanca, pagarás más por el aspecto y la calidad del i3 que por sus alternativas más corrientes.
El interior del i3 incluye de serie el brillante sistema iDrive de BMW con pantalla de infoentretenimiento de alta resolución de 10 pulgadas y navegador por satélite, pero, por desgracia, los embellecedores de madera del salpicadero y los asientos de cuero parcial de BMW no están disponibles, sólo como parte de los paquetes opcionales de equipamiento interior Loft, Lodge y Suite de BMW.
Lamentablemente, el espacio en la parte trasera no es tan generoso, pero todavía hay espacio suficiente para que los niños se estiren. Las puertas traseras con bisagras especiales del i3 facilitan la colocación de un asiento infantil voluminoso, y sus ventanillas traseras de forma extraña hacen que los asientos traseros tengan una impresionante sensación de amplitud.
El BMW i3 viene de serie con una batería compacta y un pequeño motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras. BMW afirma que esta combinación le proporciona una autonomía de 188 millas entre cargas, pero en condiciones reales, se puede esperar que se acerque a las 160 millas.