Cómo desmontar un motor
El agarrotamiento de tu moto de cross no sólo es frustrante, sino que es francamente peligroso si ocurre en el momento justo. Este artículo te ayudará a averiguar qué es lo que se ha gripado, por qué ha ocurrido, cómo solucionarlo y cómo evitar que vuelva a ocurrir.
Un gripado de motor es un problema sencillo, pero importante. Los signos más comunes de un motor gripado mientras se conduce una moto de cross son que el motor se detenga, que la rueda trasera se bloquee y que el pedal de arranque se atasque.
Un motor gripado puede ocurrir en cuestión de varios segundos y se oye que el motor empieza a apagarse. Esto es similar a quedarse sin gasolina. El motor también puede agarrarse casi instantáneamente. Si las piezas internas se sueltan, no tarda mucho en detenerse por completo.
Por lo general, lo mejor que se puede hacer cuando una moto de cross se agarrota es agarrar el embrague y tirar de él. Con suerte, eso mantendrá la rueda trasera girando. Si el embrague se bloquea, sólo tendrás que sujetar con fuerza e intentar forzar la moto para mantenerla en línea recta.
Cómo saber si su motor se ha bloqueado o se ha estropeado
Hay un montón de problemas diferentes que un propietario de un coche puede terminar experimentando con su coche, pero uno de los problemas que nadie querría experimentar es un motor que se ha agarrotado. Ahora bien, hay muchas razones diferentes por las que un motor puede acabar agarrotado. Sin embargo, ¿es un mal arranque una razón para que un motor se agarre?
Un mal motor de arranque puede bloquear o agarrotar un motor. Esto se debe a que el motor de arranque es, en primer lugar, lo que hace que el motor se ponga en marcha. Por lo tanto, si el motor de arranque está en mal estado, naturalmente dificultará el arranque del motor y hará que se bloquee como resultado de su lucha por arrancar.
Hay muchas razones diferentes por las que un motor puede acabar bloqueándose, y un motor de arranque malo es sólo una de ellas. Aunque un motor de arranque defectuoso no necesariamente va a bloquear el motor, debe tenerlo en cuenta como uno de los factores de un motor agarrotado. Sin embargo, también debes considerar todas las demás razones para que puedas descartar que un motor de arranque malo sea la posible razón por la que tu motor se ha agarrotado o bloqueado.
Motor atascado por estar sentado
Por mucho que nos guste trabajar en nuestros viejos motores, hay un límite para lo que muchos de nosotros podemos manejar, y un motor atascado es más o menos ese límite. Pero no tire la toalla si su motor está atascado, porque un poco de conocimiento y el enfoque correcto a menudo pueden hacer que ese viejo hierro vuelva a girar.
Los motores se agarrotan por varias razones: óxido (normalmente por estar demasiado tiempo parado), calor excesivo (por hacer funcionar el motor sin refrigerante o aceite) o por algún problema mecánico, como un objeto extraño en el cilindro o un fallo en el cojinete del cigüeñal.
Si crees que tu motor está gripado, debes confirmarlo antes de hacer cualquier otra cosa. Lo primero que hay que hacer es quitar la(s) bujía(s) e intentar hacer girar el motor. En los motores pequeños con los que trabajamos la mayoría de nosotros, puedes apostar que si no puedes girarlo a mano, probablemente esté agarrotado. En los motores más grandes que usted querrá utilizar una barra de romper para ver si va a girar.
Asumiendo que todo está bien con el cigüeñal, lo más fácil y barato es probar con aceite penetrante. Esto funciona sorprendentemente bien, sobre todo con los motores atascados por años de estar fuera en la lluvia, donde el agua ha oxidado los anillos del pistón al cilindro.
Cómo suena un motor gripado cuando intentas arrancarlo.
Si el motor de tu coche está gripado, los costes de reparación del motor pueden estar fuera de control. Por ello, vender tu coche puede ser la mejor opción. Introduce tu código postal a continuación para ver cuánto vale tu coche con el motor gripado.
Un motor gripado es el equivalente automovilístico a un ataque al corazón. Y, si confías en tu coche como la mayoría de nosotros, un fallo de motor puede hacerte sentir como si fueras a tener un ataque al corazón. No te preocupes. Tienes opciones.
Las reparaciones del motor suelen ser muy caras y no siempre son la mejor opción. Puedes acabar gastando entre 1.000 y más de 5.000 dólares en la sustitución o reparación de un motor roto, dependiendo de tu marca y modelo. Antes de gastar el dinero que tanto le ha costado ganar en arreglar su viejo coche, consiga una oferta garantizada sin compromiso de nuestra parte.
¿Cómo sabe que su motor está fallando? ¿Cuáles son los signos de una junta de culata o un motor fundido? ¿Cómo saber si el motor de tu coche está a punto de tirar la toalla? ¿Cuáles son los síntomas y signos de un fallo de motor? Después de un fallo de motor, ¿qué se hace con el coche?