Cómo comprobar un distribuidor con un multímetro
¿No hay chispa en el motor de su cortacésped, soplador de nieve o equipo motorizado de exterior? Siga esta guía para probar su sistema de encendido – incluyendo bobina, interruptor y módulo – para identificar cualquier problema y solucionar las reparaciones.
ADVERTENCIA: Lea siempre los manuales del motor y del equipo antes de arrancar, operar o dar servicio a su motor o equipo para evitar lesiones personales o daños a la propiedad. Consulte a un distribuidor autorizado o póngase en contacto con Briggs & Stratton si no está seguro de algún procedimiento o tiene preguntas adicionales. Encuentre todas las advertencias de seguridad del motor
El sistema de encendido es el sistema de arranque de su motor pequeño. Tanto si arranca el motor tirando de una cuerda como si lo hace girando una llave en un motor de arranque eléctrico, depende del sistema de encendido para producir una chispa dentro de la cámara de combustión.
Cuando arranca su cortacésped o motor pequeño, hace girar el volante y sus imanes pasan por la bobina (o inducido). Esto crea una chispa. El sistema de encendido coordina la sincronización para que la chispa encienda la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión justo cuando alcanza la compresión máxima en cada ciclo del motor, maximizando así la potencia del motor.
Cómo comprobar el módulo de encendido con un multímetro
Las bobinas de encendido son una parte importante del sistema de encendido. Sin ellas, las bujías no tendrían suficiente tensión para la combustión. Cuando una bobina de encendido falla, pueden aparecer algunos signos y síntomas, y dependiendo del tipo de bobina de encendido, hay algunos métodos de bricolaje que puede probar para saber qué bobina de encendido está mal.
Dado que las bobinas de encendido de bobina en bujía son tan comunes y populares en los coches de hoy en día, este artículo cubrirá cómo diagnosticar las bobinas de encendido de bobina en bujía que gestionan una bujía o, como en los sistemas de chispa residual, dos bujías.
Si la luz de revisión del motor está encendida, una herramienta de escaneo puede leer qué cilindro específico está fallando. Esto se identifica por un número de un dígito al final del código P0300 (por ejemplo, P0302) que representa el cilindro que está fallando (en este caso, el cilindro 2). Para encontrar el cilindro correspondiente en el motor, una regla general es que el cilindro 1 suele ser el cilindro más cercano a la parte delantera del motor, o consulte un manual de reparación u otra fuente de buena reputación específica para el motor de su vehículo.
Cómo comprobar la bobina de encendido con un multímetro
Este artículo fue escrito por Rocco Lovetere. Rocco Lovetere es el propietario y maestro mecánico de Rocco’s Mobile Auto Repair en California. Con más de 20 años de experiencia, se especializa en Honda, Acura, Toyota, Nissan, Infiniti y Volvo. Él es un técnico automotriz certificado por ASE y ha trabajado en la reparación de automóviles desde 1999.
La bobina de encendido, un componente vital del sistema de encendido de cualquier vehículo, es responsable de proporcionar electricidad a las bujías. Cuando un vehículo no arranca, falla a menudo o se cala con frecuencia, es posible que sea necesario sustituir la bobina de encendido. Por suerte, una prueba relativamente rápida y sencilla puede determinar si la bobina de encendido funciona correctamente y, por tanto, si está justificada una visita a la tienda de recambios o al taller mecánico. Consulte el paso 1 a continuación para empezar.
Este artículo fue escrito por Rocco Lovetere. Rocco Lovetere es el Propietario y Mecánico Maestro en Rocco’s Mobile Auto Repair en California. Con más de 20 años de experiencia, se especializa en Honda, Acura, Toyota, Nissan, Infiniti y Volvo. Él es un técnico automotriz certificado por ASE y ha trabajado en la reparación de automóviles desde 1999. Este artículo ha sido visto 715,411 veces.
Cómo comprobar el interruptor de encendido
Los componentes del encendido desempeñan un papel inalterable en el sistema de encendido del motor. Aprender y comprender los detalles de esta pieza ayudará a los conductores a reconocer los primeros signos cuando está averiada y a sustituirla a tiempo.
Más en detalle, el sistema de encendido es uno de los tres elementos cruciales de un motor de combustión interna, además de la compresión y la mezcla aire-aire. Y en él, la bobina de encendido es la pieza que desempeña un papel fundamental en el sistema.
Una bobina o bobina de encendido es una parte del sistema de encendido del coche responsable de generar corrientes de alto voltaje que ayudan a las bujías a liberar chispas para encender la mezcla aire-aire en la cámara de combustión del motor. Esta combustión crea una presión que empuja al pistón a moverse y transmite fuerza al cigüeñal para generar trabajo.
Al arrancar el motor, la ECU del motor de la caja del cerebro del coche señalará el momento de encendido. En ese momento, la batería dejará pasar corriente a través del CI y hacia la bobina primaria para formar líneas de fuerza magnéticas.