Pintura de motores eléctricos
En nuestro último artículo sobre el taller de motores, hablamos de cómo nuestro taller de motores realiza el equilibrado dinámico, el montaje y las pruebas finales de su motor para garantizar que se lo devolvemos en perfecto estado. Esta semana, terminaremos nuestro taller de motores con el análisis de las vibraciones y el procedimiento de pintura al que se somete cada motor. También repasaremos todas las certificaciones que tiene nuestro taller para garantizar que nuestros técnicos están formados para cuidar lo mejor posible de su equipo.
Un motor desequilibrado causará grandes problemas en su aplicación. La desalineación, el desequilibrio, la soltura y los patrones de desgaste desiguales pueden contribuir a causar patrones de vibración perjudiciales. Nuestro taller pasa por un extenso proceso para asegurarse de que su motor saldrá de nuestro taller sin problemas de vibración.
Un tacómetro de base magnética se instala y se dirige hacia la cinta fotográfica en el eje que se instaló previamente antes de la prueba de funcionamiento. El acelerómetro se instala en el extremo opuesto del motor en posición horizontal y se toma la primera lectura. A continuación, se toman lecturas de seguimiento en los tres vectores de ambos rodamientos, incluido el impulso de choque. Lea más sobre las herramientas y la tecnología para el análisis de las vibraciones aquí.
Pintura termoconductora
ProductosMercadosNoticiasAcercaVolver a la navegaciónSal, productos químicos, humedad y contaminación. Estos son sólo algunos de los factores que provocan la degradación de los objetos metálicos. Cuando la maquinaria está expuesta a condiciones severas, generalmente necesitará un recubrimiento especial para protegerla de la corrosión. Algunos ejemplos son una bomba que se encuentra en un entorno húmedo de una fábrica, un motor en la parte superior de una turbina eólica o una grúa que trabaja en la cubierta de una plataforma petrolífera.
A menudo se especifica una clase de protección y la aplicación debe cumplir los requisitos correspondientes. La clase de protección se aplica a toda la estructura, y dependerá de parámetros como el tipo de metal utilizado, la estructura de la superficie y los intervalos de mantenimiento. En caso de que surjan dudas sobre los requisitos del revestimiento y el tratamiento de la superficie, siempre se recomienda buscar el asesoramiento de un experto o la información del usuario final.
La norma más utilizada para determinar el grado de protección que debe ofrecer un tratamiento de superficie es la ISO 12944. Ésta ha sido especialmente desarrollada para calcular el factor de corrosión de grandes construcciones de acero en entornos expuestos. NORSOK M501, ha sido desarrollada por la industria petrolera noruega por razones similares.
Especificación de la pintura del motor eléctrico
Q. Trabajo como ingeniero eléctrico en una industria siderúrgica. He realizado un estudio sobre el análisis de fallos de nuestros motores eléctricos (motores de CA de más de 5 CV). He descubierto que la mayoría de nuestros motores fallan debido al excesivo calor de su bobinado. Como resultado, el devanado se quema. Se puede decir que la tasa de disipación de calor es menor que el calor generado por nuestro motor. Cuando profundicé en este asunto, descubrí que la PINTURA que utilizamos para pintar el cuerpo de nuestro motor es la verdadera culpable, ya que es de tipo normal. Esta pintura normal está actuando como una manta sobre el motor eléctrico y por lo tanto restringe la tasa de disipación de calor, lo que eventualmente conduce al calentamiento del devanado y finalmente el devanado falla.
Así que estoy buscando una pintura conductora térmica, que utilizaremos para pintar el cuerpo de nuestro motor. Esta pintura debe ser realmente conductora para que no restrinja la disipación de calor de la superficie del motor; además, debe ser capaz de mantener nuestro motor libre de óxido.
Si la pintura no es excesivamente gruesa, cambiar la pintura probablemente no va a solucionar tu problema. Suena más bien a que estás haciendo funcionar el motor a una tensión inferior a la indicada, al menos una parte del tiempo.
Barnizado de motores electricos en línea
Nuestro flamante sistema de pintura motorizada y automatizada es el resultado directo de nuestra filosofía, que nos hace prestar atención hasta a los más pequeños detalles. A partir de la idea de dar color a nuestros motores, de forma eficaz y precisa, en 3 dimensiones y en diferentes espesores, hemos desarrollado nuestro robot de pintura que extiende la pintura con la capacidad de un artesano. Aquí en Bronzoni la tradición de la fabricación de motores se une a la innovación, influyendo en la eficiencia con la habilidad manual que siempre ha sido distintiva de nuestros trabajadores.