Matrícula sueca
La Oficina de Títulos y Matrículas de Montana está facultada para registrar los vehículos clasificados como antiguos dentro del estado. Hay dos tipos de matrículas de antigüedades disponibles para su registro: pionera (1934 o más) y vintage (30 años de antigüedad hasta 1935). El propietario de un automóvil antiguo puede proporcionar su propia matrícula de antigüedades o comprar una a la Oficina con un coste de 5 dólares para los coches de menos de 2.800 libras, o de 10 dólares para los coches de más de 2.800 libras. Este coste incluye dos placas: una para la parte delantera del vehículo y otra para la parte trasera.
La placa debe permanecer con el vehículo sin importar cuántas veces se transfiera la propiedad del mismo. Si el propietario de un vehículo antiguo se muda fuera de Montana, debe entregar la matrícula a la oficina.
Indicar el tipo y la matrícula
Hoy es un buen día. Has encontrado un comprador para tu coche y te sientes muy orgulloso de ti mismo. Por fin puedes respirar aliviado, ya que la aventura de vender un coche está llegando a su fin. Por desgracia, todavía hay que tener en cuenta una cosa más antes de cerrar el trato. ¿Debes quitar las matrículas al vender un coche o dejarlas puestas? Veamos con más detalle qué hace una matrícula, cuándo debes quitarla y las razones por las que debes protegerte, empezando por lo más importante.
Al igual que cancelar el seguro del coche, presentar una exención de responsabilidad al estado debería ser un paso natural cada vez que vendes un coche. Sin ella, usted podría ser el responsable de las multas de aparcamiento, las citaciones e incluso los delitos del nuevo propietario.
Sobre el autorBrian Jones es un Master Tech certificado por ASE que vive en las afueras de Dallas, TX con su esposa e hijos. Él tiene una pasión por los viejos coches del músculo, grandes camionetas y todo lo relacionado con el deporte del motor. En su tiempo libre, viaja mucho y escribe para concesionarios de todo el país a través de CarBlogWriters.com.
Confirmación de la matrícula
Blancas, azules, amarillas, rojas, verdes… Las matrículas de los coches son tan variadas como los países y las legislaciones del mundo. Hoy estamos muy acostumbrados a verlas en los vehículos que circulan por las ciudades y las carreteras, pero no siempre estuvieron ahí.
Cuando se inventó el automóvil, había tan pocos que no parecía necesario identificarlos con una matrícula. Muy, muy poca gente tenía los medios para comprar un coche, así que era fácil saber quién era el dueño de ese ruidoso artilugio que se movía sin la ayuda de los caballos.
Pero las cosas se complicaron cuando esos automóviles empezaron a producirse en masa, su precio bajó y se hicieron mucho más numerosos. ¿Cómo se podía saber quién era el propietario de un coche accidentado, por ejemplo, si no estaba identificado de alguna manera? La solución fue encontrar un sistema que permitiera identificar con total certeza tanto el vehículo como el propietario. Y así nacieron las matrículas.
La primera del mundo se emitió en Francia en 1893, mediante la Ordenanza de París. Tres años después, en 1896, se registró la primera matrícula de coche en Alemania. En 1898, los Países Bajos fueron el primer país en introducir una matrícula nacional, a la que llamaron permiso de conducir. Estas primeras matrículas tenían un número que empezaba por 1, algo que se mantuvo hasta 1906, cuando el sistema cambió.
Matrículas del mundo
Todos los países de la UE emiten placas de matrícula con el formato común de la UE. Algunos países emiten placas de matrícula con una bandera o símbolo nacional (N: Noruega). (Algunos países emiten placas de matrícula sin bandera ni símbolo. (Algunos países emiten placas de matrícula con un color de fondo diferente al azul común (UK significa Reino Unido). Todas estas placas de matrícula cumplen los requisitos para los vehículos en el tráfico transfronterizo establecidos en la Convención de Viena sobre la Circulación Vial, ya que muestran el código internacional de matriculación de vehículos para el país de matriculación incorporado en la placa de matrícula del vehículo.
La placa de matrícula de un vehículo, también conocida como number plate (inglés británico), license plate o licence plate (inglés americano e inglés canadiense, respectivamente), es una placa o placas de metal o plástico que se fijan a un vehículo de motor o a un remolque con fines de identificación oficial. El identificador de la matrícula es un código numérico o alfanumérico que identifica de forma exclusiva al vehículo en la base de datos de la autoridad emisora. En Europa, la mayoría de los países han adoptado un formato de placas de matrícula que satisface los requisitos de la Convención de Viena sobre la Circulación Vial, que establece que los vehículos transfronterizos deben mostrar un código distintivo del país de matriculación en la parte trasera del vehículo. Este signo puede ser un adhesivo ovalado colocado por separado de la placa de matrícula, o puede estar incorporado a la placa. Cuando el signo distintivo se incorpora a la placa de matrícula, debe aparecer también en la placa frontal del vehículo, y puede completarse con la bandera o el emblema del Estado nacional, o el emblema de la organización regional de integración económica a la que pertenece el país[1] Un ejemplo de este formato es el formato común de la UE, con la bandera de la UE sobre el código del país expedido en los Estados miembros de la UE.