El motor de coche más potente
Producir 505 CV a 6.500 rpm y 443 lb-pie de par a sólo 2.500 rpm con sólo 2.891 centímetros cúbicos de cilindrada es un truco ingenioso. Aunque su límite de revoluciones oficial es de sólo 6.500 rpm, el motor de producción más potente de Alfa también pasa de las 7.000 rpm con entusiasmo y burbujea como si tuviera dos cilindros más. Puede llegar hasta las 7.400 antes de que se corte el suministro de combustible. El V-6 biturbo existe desde 2017 y está vagamente relacionado con el V-8 biturbo de Ferrari que también aparece en esta lista. Cuenta con un bloque y cabezas de aluminio, inyección directa de combustible, un ángulo de 90 grados entre las bancadas de cilindros, levas en cabeza doble, 24 válvulas y una relación de compresión relativamente baja de 9,3:1. Impulsa el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio de tracción trasera y su hermano SUV de tracción total, el Stelvio Quadrifoglio.
Carismático es como hemos descrito este motor, que se introdujo en Estados Unidos en el Audi TT RS allá por 2012. El motor turboalimentado de 2,5 litros no solo rinde 400 CV a 7.000 rpm y 354 lb-pie de par a solo 1.700 rpm, sino que también suena como ningún otro debido a su exclusivo diseño de cinco cilindros y al orden de encendido 1-2-4-5-3. Aúlla más que ruge o retumba. Aunque este fue el primer motor de gasolina del mundo que utilizó un bloque de cilindros de hierro compactado (en el TTRS), por lo demás no hay nada demasiado exótico: 20 válvulas, bloque de aluminio (en el RS3) y culata de aluminio, inyección de combustible directa y por puerto, y una relación de compresión de 10,0:1, pero su turbocompresor se pone en marcha rápidamente y ofrece 19,8 psi de sobrealimentación. También presente en el Audi RS3, al pisar el acelerador se aprecian rápidamente las ventajas de su cilindrada y desplazamiento adicionales.
El mejor motor
El motor Cosworth de 2 litros, que sigue batiendo récords y ganando eventos casi 25 años después de su debut, es muy ajustable. Es capaz de alcanzar los 250 CV por litro con los componentes internos de serie y un turbo de tamaño estándar, algo inaudito en otros motores.
Considerado generalmente como el motor de cuatro cilindros más tuneable del momento, el motor Mitsubishi 4G63 turboalimentado es capaz de alcanzar niveles de potencia increíbles y es la fuerza mundial detrás de innumerables Evos que matan a los supercoches.
Común de encontrar, barato de comprar, y fantástico de afinar, este motor es el pilar del tuning de VW por una buena razón. La configuración única de cinco válvulas por cilindro ofrece un gran potencial de ajuste y, como la mayoría de los productos VAG, es muy fiable.
El motor de seis cilindros en línea de 338 CV del BMW M3 E46 es uno de los mejores motores atmosféricos de producción jamás fabricados. Si quieres mantener tu tuning naturalmente aspirado, el S54 es donde nuestro dinero iría.
Motores más fiables
El M139 es la última maravilla del departamento AMG de Mercedes. Construido para impulsar las variantes más caras y más capaces de la gama de coches pequeños de la compañía con la marca 45, es capaz de producir unos increíbles 416 caballos de potencia con sólo 2,0 litros de motor. Sorprendentemente, se ha hecho utilizando trucos de hot-rodding de la vieja escuela.
TFG son las siglas de Tiny Friendly Giant. Es apropiado si se tiene en cuenta la enorme potencia de este pequeño motor de 2,0 litros y tres cilindros de Koenigsegg. Construido para el nuevo coche de la empresa, el Gemera, tiene dos turbocompresores y un sistema llamado Freevalve, que sustituye las levas por actuadores neumáticos que abren y cierran cada válvula de forma independiente. El resultado es una potencia salvaje de 600 caballos.
Porsche sabe que la aspiración natural es la mejor manera de acelerar el corazón de la gente, y por eso ha hecho una versión del nuevo 911 de seis cilindros planos sin turbocompresores. La unidad de 4,0 litros puede alcanzar las 8.000 rpm y actualmente se encuentra en las versiones GTS del 718, así como en el Cayman GT4 y el Boxster Spyder.
Los motores más fiables de todos los tiempos
Los 10 mejores motores del mundo es una lista anual de los diez “mejores” motores de automóvil disponibles en el mercado estadounidense, que son seleccionados por la revista AutoWorld de Ward. La lista se inició en 1994 para el modelo del año 1995, y se ha elaborado cada año desde entonces, publicándose a finales del año anterior.
Los motores deben estar disponibles en vehículos de producción regular a la venta en el mercado estadounidense a más tardar en el primer trimestre del año. La elegibilidad también se ha basado en la disponibilidad en un vehículo por debajo de un límite de precio base, que aumentó progresivamente desde 50.000 dólares para la lista de 1995 hasta 65.000 dólares para la lista de 2020; este límite se eliminó para futuras competiciones tras el anuncio de los ganadores de 2020.[1] Durante un período de pruebas de 2 meses, los editores de Wards evalúan cada motor según una serie de criterios objetivos y subjetivos en situaciones de conducción cotidiana – no hay pruebas instrumentadas. La selección tiene en cuenta la potencia y el par motor, los niveles de ruido, vibración y dureza (NVH), la relevancia técnica y las cifras básicas de comparación. Cada motor compite con todos los demás.