Goodyear vs bridgestone
Dunlop es una marca de neumáticos producida originalmente por la Dunlop Pneumatic Tyre Company desde finales del siglo XIX, tomando su nombre de John Boyd Dunlop. La marca se utiliza para muchos otros productos fabricados con caucho o con componentes de caucho y algunos con una conexión más floja con el caucho.
En la actualidad, la marca y el logotipo de Dunlop (deportivo y de fabricación) están en gran medida reunidos bajo la propiedad final de Sumitomo Rubber Industries. Muchas empresas que fabrican productos con el dispositivo D (D voladora) tienen una larga asociación histórica con la marca Dunlop original y sólo estas empresas pueden incorporar la palabra Dunlop o el dispositivo D en su nombre comercial.
Goodyear dunlop
Los neumáticos de verano de alto rendimiento de Goodyear, Dunlop y Michelin encabezaron las calificaciones de Consumer Reports de 21 modelos diferentes de 19 empresas en las pruebas realizadas en el Centro de Pruebas de Automóviles de CR en Connecticut.
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric, el Dunlop SP Sport Maxx GT y el Michelin Pilot Sport PS2 obtuvieron una puntuación global de “Excelente” en las evaluaciones de Consumer Reports sobre frenado, manejo, hidroplaneo, duración de la banda de rodadura, resistencia a la rodadura y ruido. El Continental Extreme Contact DW y el Hankook Ventus V12 evo K110 obtuvieron una puntuación justo por debajo de estos tres. Ambos tenían un precio más bajo, pero el Hankook era considerablemente menor que los tres neumáticos mejor valorados.
Con unos flancos cortos y de perfil bajo y una banda de rodadura ancha, los neumáticos de ultra alto rendimiento (UHP) están diseñados para proporcionar un agarre tenaz y un manejo superior. Pero normalmente se desgastan más rápidamente y cuestan más que los neumáticos estándar para pasajeros de todas las estaciones. Los neumáticos UHP solían encontrarse como goma de fábrica en los coches deportivos de gama alta y en las berlinas deportivas, pero ahora aparecen como equipo original en muchos coches de menor precio, como el MazdaSpeed3 y el Mini Cooper S.
Neumáticos Goodyear vs. Dunlop
Depende mucho del coche en el que se monten; todos los coches se comportan de forma diferente con gomas distintas. Sin embargo, tanto la policía como otros servicios de emergencia utilizan ambas marcas para vehículos de alta velocidad. Yo utilizaría con gusto cualquiera de las dos.
Yo tengo los Goodyear Excellence y los recomiendo totalmente, son la última tecnología en neumáticos. Parece que el SP2000 lleva ya unos cuantos años en el mercado. El GY Excellence también viene de fábrica en la nueva Clase S de Merceded.
Gracias por las respuestas. Se van a montar en un Ford Galaxy. Necesita neumáticos reforzados o de “carga extra”. Actualmente lleva los Michelin Pilots originales, pero son un poco caros, a 135 libras la esquina, y, en mi opinión, no necesita goma de alto rendimiento para ir al colegio. Me ofrecieron Avons a unos 80€ pero puedo conseguir los Dunlop o Goodyears por unos 100€.
Tuve algunos problemas con los Dunlop en un E46 BMW, una vez que se desgastaron hasta la mitad se volvieron muy propensos a hacer aqua-planing en carreteras mojadas. Realmente un poco de miedo. A modo de comparación, los Michelin de repuesto se manejaron muy bien sin una pizca de aqua-planing hasta los 2,5 mm.
Neumáticos Goodyear
Los neumáticos de verano de alto rendimiento de Goodyear, Dunlop y Michelin encabezaron las calificaciones de Consumer Reports de 21 modelos diferentes de 19 empresas en las pruebas realizadas en el Centro de Pruebas de Automóviles de CR en Connecticut.
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric, el Dunlop SP Sport Maxx GT y el Michelin Pilot Sport PS2 obtuvieron una puntuación global de “Excelente” en las evaluaciones de Consumer Reports sobre frenado, manejo, hidroplaneo, duración de la banda de rodadura, resistencia a la rodadura y ruido. El Continental Extreme Contact DW y el Hankook Ventus V12 evo K110 obtuvieron una puntuación justo por debajo de estos tres. Ambos tenían un precio más bajo, pero el Hankook era considerablemente menor que los tres neumáticos mejor valorados.
Con unos flancos cortos y de perfil bajo y una banda de rodadura ancha, los neumáticos de ultra alto rendimiento (UHP) están diseñados para proporcionar un agarre tenaz y un manejo superior. Pero normalmente se desgastan más rápidamente y cuestan más que los neumáticos estándar para pasajeros de todas las estaciones. Los neumáticos UHP solían encontrarse como goma de fábrica en los coches deportivos de gama alta y en las berlinas deportivas, pero ahora aparecen como equipo original en muchos coches de menor precio, como el MazdaSpeed3 y el Mini Cooper S.